Подработка Челябинск/Копейск
 

Добрый день, требуется человек, который сможет сделать рабочий проект в части автоматики ж/д переезда.4 категория дороги (проселочная, интенсивностью 15 авто/сутки) пересекает однопутную, не общего пользования ветку, с интенсивностью 2 состава в сутки. Шлагбаумы не нужны, только световая/звуковая индикация.
Работы по пусконаладке, помощь с закупом оборудования и общие консультации.
Цена договорная, желательно чтобы географически Вы находились в Челябинске/Копейске.

Добрый день. А разве этим вопросом не должно заниматься Коркинское ПТУ? Копейские промветки обслуживают они.

:lol:
Насмешил. Мало того, что альбом идиотский, так ещё и эНовские релюхи, хуже которых только РЭЛы.
Чем ПС-9-74 не устроил? Или на данный заказчик чем-то обидел, раз такое гавно, как АПС-04 советуешь?
[IMG]http://morepic.ru/images/9wfw_5100.png[/IMG]

на ардуино сделай, 4 лампы, 2 звонка, батарейка, БП 12В, связь с дсп модуль EDGE, цена вопроса 900р + программа.

можно на orange pi, linux+web sever, управление и контроль через http/edge, цена 2000р. Весь софт на git в свободном доступе.

проект можно заделать...за пару часов еще 1-2 т. руб.

Логику включи. Переезд автономный. Следовательно лунно-белый нужен. Колхозить предлагаешь? Дальше, извещатели ИАР-овские идут. Там своя схема питания и контроля. А тут со звонками, которые хрен ты где найдешь. Резервные нити на лампах маневровых? Через 2О-0,73/185 как-то привлекательнее смотрится.
Ну и к тому-же половину этого всего старья тебе счас элтеза не продаст ибо низя. Это тебе не хоз. способом по ШЧ пробежаться и собрать загашники. Для ппжт другие правила игры.

1. АПС-04 уже на извещателях? Или извещатели всё-таки приколхожены ставятся указанием? И, насколько я помню, по указанию любой альбом катит, так что и сюда сойдёт.

2. Лунно-белого НИ НА ОДНОМ ПЕРЕЕЗДНОМ СВЕТОФОРЕ НЕТ!
БЛ бывает, но он не обязателен. Курим мануалы, и в дальнейшем не путаем переездной и маневровый.

2. Насчёт старья - по указаниям СВШ на БВМШ заменить, да ВАК на РТА, тоже по указанию. НМШ3, АНШ2 также по указанию меняем не задумываясь. КБМШ-5 на 5М тоже не глядя. МТ на ДИМ.

3. Создателю 2О-0,73/185 (точнее, создателю реле О2, реле 2О скопировали с О2, не доведя до ума) я бы этим реле с удовольствием по башке настучал. Хуже него только 25-ти ваттное, которое НЕ работает на входных, ОЛ2-88 и весь зоопарк ПЛ3.

4. Включаем логику. Нахрена на таком переезде, да ещё и с БЛ, по АПС-04 ставится две батареи? Почему маразм остановился, почему до пяти не дошли, надёжнее бы было.

Мы первый раз сталкиваемся с организацией жд переезда, поэтому и ищем человека, который уже имеет архив типовых проектов (сомневаюсь, что однопутный переезд 4 категории такой эксклюзивный материал).
Если форумчанам интересен вопрос финансов- я прикидывал по объему работ на рисование проекта- примерно 60т.р., конечно, обсуждаемо при более детальном подходе.
ТЗ для изучения прилагаю
http://scbist.com/scb/uploaded/163648_1582709667.pdf
Просто хозяин путей этот объем работ не выполняет, поэтому нужно искать знакомого с типовыми проектами РЖД человека.

UPD: если ссылка форума на ПДФ не работает, залил на Яндекс Диск https://yadi.sk/i/XF9C_lH51kb9gQ

Понятно. Человека на халтуру ищите. Там у вас весь комплекс (Освещение, Энергетика, покрытие переезда), плюс автоматика. РЦ не предлагаю, сразу замучаетесь. Остался вариант со счетом осей. Тут варианта 3. 2 РЖДшных и один для ППЖТ. Если нужен дешевле для ППЖТ, то в личку.

2.13 требует обсуждения

зачем счетчики, цепи, ЩПС?

Попробуйте узнать у ООО"Апогей-Металл" , если не ошибаюсь, конечно. Они относительно недавно себе переездик сделали с переездной сигнализацией без шлагбаумов.
Хотя, честно говоря, на развалины хозяйства этого ПТУ рука не поднимается переезд новенький строить. Там с сигнализацией на станциях и разъездах просто ужас что творится.