Ищем специалистов
 

Коллеги, готовы рассмотреть кандидатуры на должность главного инженера и заместителя начальника по эксплуатации в дистанцию СЦБ Горьковской ДИ. Дистанция базируется недалеко от столицы региона, проживание соответственно недалеко, 30 км. В свое время дистанцию "отпустили" и ее понесло, меняли первых лиц, но заместители оставались на местах, сейчас принято решение заменить и заместителей. Соответственно ШНС и ШН тоже работают не очень хорошо, поэтому необходимо свежее вливание, подходы отличные от применяемых.
Руководство службы готово рассмотреть все варианты. Спасибо.

Вот это даааа.....

T1000,
Что удивляет?

Николай, у вас служба в силах изменить положение о премировании?
Не человек человека должен заставлять работать (суворовых в наших рядах практически не осталось), а система (мотивация) должна заставлять ШНС и ШНа качественно выполнять обязанности.

ЗЫ. С годами понял одну очевидную аксиому. Фонда оплаты труда любой Российской дистанции, если его правильно распределить, достаточно, что бы дистанция качественно выполнила свою функцию.

ЗЫ2. ИМХО вам как раз таки не замов в Казанской дистанции надо менять, а заменить ШЧ, что бы он научил замов работать.

ЗЫ3. Если интересно, могу поделиться своими наработками в части мотивации труда. На МЖД они приняты не были.

Вот просто в точку. Готов руку пожать даже.)))

Luke, вот это было бы интересно услышать. Можно в личку.

Службу на корню менять нужно, коль не в силах ситуацию в отдельной дистанции проконтролировать.

Внесу свою лепту...
Знаю Казанскую дистанцию более 30 лет. Она в течение десятилетий была в числе лучших на дороге. Всякое за эти годы бывало - но коллектив всегда характеризовался как "сильный"!
Из трех последних начальников ШЧ -я знал двоих. Оба были "варягами" - один с другой дороги, другой - с другой дистанции этой же дороги. В обоих случаях я, хотя обычно никогда этого не делаю, категорично высказывался в адрес начальника службы: "Вы делаете ошибку, ничем хорошим это не кончится, результата не будет и т.п.".
Выскажусь и в этот раз - привести "варягов" на должности ШЧГ и зам.ШЧ - в данном конкретном случае - абсолютно бесполезная затея. Ни в качестве начальника ШЧ, ни в должности ШЧГ и зам.ШЧ - коллектив "варяга" не примет!
Нужно делать ставку на местных кандидатов, не думаю, что для такого немаленького города, как Казань, и для такого немаленького отделения дороги (региона по нынешнему), как Казанское - это нерешаемая задача.

интересно какие зарплаты у начальников дистанций ГДИ? или коммерческая тайна?

Admin добавил 16.08.2015 в 20:28
пусть зШ в течение полугода совместит свою должность с должностью ШЧ.

Коллеги, обсуждение это хорошо, но суть темы не надо терять. Кто про службу там написал, менять, другой считает ШЧ надо снимать, кто на местные кадры делать ставку....делали все перечисленное, и Шч ставили местного и из местных зам и главный, но результат плачевный. Занимаются точечно, не получается организовать работу в целом по дистанции и служба регулярно занимается проблемами именно этой дистанции, решает вопросы которые должна решать дистанция, но к сожалению, что есть, то есть....местные не в состоянии сами исправить ситуацию.
Пусть напишут те кто пожелает работать, а для обсуждения можно и другую тему создать.

Это всего-лишь означает, что ШЧтех, ШЧДС, ШЧСтехдок, ШЧНКИ, ШЧОК, ШЧБТ, ШЧЭ плохо работают - их надо менять.

Невозможно поменять "всех"!
Да и не могут "все" быть плохими...
Нужен авторитетный начальник - из местных!

Это верно, но нет их, местных....

а я один считаю - что с помощью форума эту проблему не решить?.......

Почему?