АБТ перегона Мстинский мост - Торбино, на январь 2000
 

А у кого-нибудь, случайно, не завалялись схемы АБТ перегона Мстинский мост - Торбино, на январь 2000..???
(замучила ностальгия...)
:468:

Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.


Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.


http://morepic.ru/images3/step1uf1_6292.gif

Те схемы, наверное, лучше не на СЦБисте, а в прокуратуре искать:raD:

в рфке все своими силами

Да уж...
Сегодня 25 лет крушению на уже не существующем перегоне...
Время идёт, всё меняется... А истинную причину так и не озвучили.
(впрочем как и многих других...)
:maniak:

https://ru.wikipedia.org/wiki/Крушение_на_Веребьинском_обходе
вот ссылка на вики. про перемычки там тоже написано. о какой "истинной" причине идет речь?

владимир владимирович3,
не придумывайте. Там не было перемычек.
ШЧ после пуска временные перемычки не выпаяли, а выкусили.
При расследовании зацепились за это. В телеграмму попало. типа сразу после крушения ШНС вспомнил про них и побежал выкусывать.
Потом, правда, экспертиза доказала, что срез на них старый, и выкушены были задолго до крушения, но удобную для ВНИИАСа версию к правде приводить не стали.
Втихаря запретили новые крутые приёмники с супер-пупер крутым фильтром (перепаивали их ударными темпами на старые приёмники).
Те приёмники были в корпусе НШ, а не ДСШ.
Было указание, где есть возможность - перепаивать на ДСШ, либо, при отсутствии места, с монтажной стороны платы лепили выносные фильтры.
В общем, оказалось, что новый фильтр ничего не фильтрует и пропускает всё подряд.
Вот и приёмник подпитан был от смежной рц.

Я был на крушении.
Там на некоторых остальных точках тоже были срезаны, а не выпаяны (в 6,8 - не знаю, не заглядывал, они были опечатаны ментами).
За три месяца до крушения был на пуске другого перегона.
Начало окна утром, дождь со снегом, ветер.
И когда около полуночи поступает команда "проверка закончена, снять регулировочные перемычки" закоченевшими руками паяльник брать неохота. Да и вероятность холодной пайки высока. Проще выкусить.

владимир владимирович3, должно быть стыдно специалисту на викиnидoрoв ссылаться.

ну и в чем причина?

Причина крушения?
Не хватило тормозного пути, так как поздно заметили хвост товарняка в условиях недостаточной видимости (знаменитый "Николаевский палец" и тёмное время суток)

К.О.

тебе не кажется что это абсурд по сути. вся автоматика и предназначена для предупреждения заранее.а по факту все светофоры горели зеленым АЛСН тоже. написано что машинист по сути даж и не пытался тормозить. неужто он сумашедший.

Причём здесь абсурд?
Я назвал причину крушения, а вот причину, поспособствовавшую появлению зелёного - тут каждый волен думать по-своему.
Кое что есть в данной теме, кое-что в параллельных.
Кубики попробуйте сами сложить.
Официальной правды не будет уже никогда.

вот поэтому и говорят что прошло много лет, а истину до сих пор так и не озвучили.
нам то зачем кубики складывать.

Чтобы делать выводы.
Чтобы не быть обманутым.
Ну а остальные пусть читают истинно правдивые статьи в разных энциклопедиях и верят официальным телеграммам.