ШУЗН и ШУЗВ
 

Добрый день. В проекте с использованием системы ЭССО-М нужно защитить 60-70 линий рельсовых датчиков разрядниками УЗП1РУ-1000. Т.е. порядка 120-130 разрядников... Их нужно разместить в отдельном шкафу снаружи здания поста ЭЦ. Нашел информацию, что Камышловский завод выпускает специально для таких случаев шкафы ШУЗН. Даже нашел паспорт от него "Шкаф устройств защиты с размещением вне помещений" 157.1303-00-00 ПС. Но больше никакой информации не могу найти. Ни по каким ТМП он проектируется, ни монтажных и принципиальных схем. В общем прошу у вас помощи, может кто то поделится. Или может быть предложите другой вариант решения это задачи.

То есть Вы хотите умышленно организовать путь проникновения перенапряжений на постовую аппаратуру системы ЭССО?
Удачи Вам!

Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.


Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.


http://morepic.ru/images3/step1uf1_6292.gif

Не совсем понял вашего замечания. В 665251-01-ТМП это прямое требование разработчика ЭССО
http://morepic.ru/images/oeooeo_3238.jpg

Допускаю, что и не совсем "их" требование, скорее всего - "им" это требование навязали. Но в любом случае - это странное решение, которое принесет прямо противоположный эффект. Ну не понимают люди, как происходит поражение аппаратуры при грозе - что тут поделаешь...

Ваше мнение мне понятно, в предыдущих ТМП эти линии защищались устройствами защиты AVSR-260CD-bd, которые монтировали на дин-рейку на кроссе. Уже с десяток постов работают без нареканий на протяжении многих лет. Случаев выхода из строя ППУ или самих ЗУ пока не замечено. Но к нам недавно приезжал представитель "Промэлектроники" и он четко дал понять, что нужно применять именно УЗП1РУ-1000 в отдельном шкафу. Чем это обосновано никто не выяснял.

По теме вопроса чем то помочь можете?

Так я именно "по теме" и пытаюсь помочь!
Ну а про ненужные шкафы - это не ко мне...

Лучше сразу выкиньте эту ЭССО. Нафига вам нужны проблемы с этим барахлом?

Этот вопрос решать не мне. Заказчик хочет заменить рельсовые цепи на ЭССО. Это внутрикаръерные пути и их состояние хуже не придумаешь. Рельсы практически всегда по самую головку в глине. РЦ в таких условиях нормально не работают.

Так поставьте ему нормальный счет осей, а не это "глючащее барахло". Не зря же от него на октябрьской дороге отказались. Слишком уж ненадежное оно это эссо.

У нас эта система работает стабильно хорошо. Возможно это обусловлено низкими скоростями поездов, не более 25-30 км/ч. К слову, этой системой у нас оборудовано около 15 стрелочных постов, по 20-25 стрелок в каждом. Единственное нарекание на конструкцию датчиков, которые механически повреждаются при напрессовке снега или попадании камней на поверхность датчика. Но это уже вопрос к эксплуатации.

Мне тоже непонятен наезд на ЭССО. У нас в эксплуатации уже много лет и работают стабильно.

самый дешманский китайский дрон за 10$ вполне себе рабоает без ЭССО и РЦ

Не понял. А чего плохого в ШУЗ. И как жить без разрядников. И что 12013 уже отменили?
На мой взгляд ШУЗ нужен чтобы не сгореть, в моей практике было с пяток случаев когда он бы защитил от реального термического разрушения ….

Теперь я не понял...
Покажите мне, где в СЦБ на постах ЭЦ когда-нибудь раньше применялись разрядники, включенные по схеме "провод" - "земля" на кабельных линиях (за исключением ввода питающих фидеров)? Никогда раньше этого не делали - и грозовых поражений постовой аппаратуры было намного меньше!
А потом - "умники" стали зачем-то ставить такие разрядники, "приглашая" перенапряжения залететь в релейное помещение, и результат - естественно - был достигнут в виде увеличившегося количества повреждений от грозы...