СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Уголок СЦБИСТа > Документация > Поиск документации
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 05.04.2015, 11:00   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Диана Устинова

Регистрация: 06.12.2014
Сообщений: 16
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Способы определения неисправности рельсовых цепей


Способы определения неисправности рельсовых цепей ?
Диана Устинова вне форума   Цитировать 0
Старый 05.04.2015, 11:04   #2 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для литромеханик

Регистрация: 20.05.2010
Возраст: 70
Сообщений: 1,238
Поблагодарил: 836 раз(а)
Поблагодарили 1945 раз(а)
Фотоальбомы: 4 фото
Записей в дневнике: 1
Репутация: 855
Цитата:
Сообщение от Диана Устинова
Способы определения неисправности рельсовых цепей ?
Лучше всего - МЕТОДОМ НАУЧНОГО ТЫКА!
__________________
Чем старше и мудрее человек, тем меньше ему хочется выяснять отношения. Хочется просто встать, пожелать всего хорошего и уйти.
литромеханик вне форума   Цитировать 0
Поблагодарили:
Данный пост получил благодарности от пользователей
Старый 05.04.2015, 11:14   #3 (ссылка)
Робот
 
Аватар для СЦБот

Регистрация: 05.05.2009
Сообщений: 2,487
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 82 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0
Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.


Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.


СЦБот вне форума   Цитировать 0
Старый 05.04.2015, 12:14   #4 (ссылка)
V.I.P.
 
Аватар для Rafa

Регистрация: 24.10.2009
Адрес: МОЙДОДЫР
Сообщений: 5,650
Поблагодарил: 388 раз(а)
Поблагодарили 577 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Цитата:
НАУЧНОГО ТЫКА!
Rafa вне форума   Цитировать 1
Старый 05.04.2015, 12:45   #5 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,263
Поблагодарил: 6718 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от литромеханик
МЕТОДОМ НАУЧНОГО ТЫКА
У нас товарищ "Метод Постукивания" применяет, бегает с молотком по релейке и лупит по всем подозрительным реле, надо отдать должное, метод эффективен!
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 05.04.2015, 13:07   #6 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1370
Цитата:
Сообщение от Adagumer
У нас товарищ "Метод Постукивания" применяет, бегает с молотком по релейке и лупит по всем подозрительным реле, надо отдать должное, метод эффективен!
Не про рельсовые цепи конечно, но о "простукивании"... У нас был случай, не отменялся маршрут от маневрового светофора. При нажатии кнопки отмены маршрута, питание с шины ПГ пропадало, а при нажатии кнопки маневрового светофора, снова появлялось. Искали не особо долго, пока механик не взял в руки свои кулаки и не простукал ими статив с приборами!!!)))) Уже прошло много лет, а отказ как пропал тогда, так и больше не появлялся.!!!!))))
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 05.04.2015, 13:17   #7 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для Adagumer

Регистрация: 16.02.2012
Сообщений: 5,263
Поблагодарил: 6718 раз(а)
Поблагодарили 977 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1694
Цитата:
Сообщение от vetal
так и больше не появлялся.
Стало быть эффективный метод!
Adagumer вне форума   Цитировать 0
Старый 05.04.2015, 13:26   #8 (ссылка)
Новый пользователь
 
Аватар для Torquato Tasso

Регистрация: 07.07.2009
Сообщений: 5,879
Поблагодарил: 282 раз(а)
Поблагодарили 1013 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Цитата:
Сообщение от Диана Устинова Посмотреть сообщение
Способы определения неисправности рельсовых цепей ?
1. визуальный
2. инструментальный
3. комбинированный
Torquato Tasso вне форума   Цитировать 0
Старый 05.04.2015, 14:36   #9 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1370
Само сложно искать отказ, который до установления его причины, самоустраняется. Самый интересный отказ неделю ловили. Только приедем устранять, а РЦ уже потухла((( Оказалось было сообщение жил в кабеле типа СОБ на повторители путевых реле, от РШ в горловине до релейки. И происходило следующее: когда вагоны с пути №3 уберали, обесточивался повторитель пути №1 в релейке, а когда на путь №3 ставили вагоны, то повторитель путевого реле пути №1 в релейке снова срабатывал.
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 07.04.2015, 21:21   #10 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1370
Сфоткал еще зимой. Только подошли к путевой коробке, сразу видно, что РЦ горит из-за КЗ... Сопротивление в коробке нагрелось и на крышке растаял снег)))) Тогда был пробит изостык в переводной кривой.
vetal вне форума   Цитировать 0
Старый 12.04.2015, 18:23   #11 (ссылка)
учись, пока я жив
 
Аватар для Водолей

Регистрация: 24.10.2010
Адрес: Астрахань
Возраст: 69
Сообщений: 41
Поблагодарил: 10 раз(а)
Поблагодарили 2 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 14
Колдуном и только колдуном (КЗ, обрывы в РЦ). Если РЦ пост. тока - включаем кодирование и ищем!

Последний раз редактировалось Водолей; 12.04.2015 в 18:31. Причина: орфо
Водолей вне форума   Цитировать 1
Старый 12.04.2015, 19:03   #12 (ссылка)
Super V.I.P.
 
Аватар для vetal

Регистрация: 27.05.2009
Сообщений: 2,533
Поблагодарил: 643 раз(а)
Поблагодарили 1060 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 1370
Цитата:
Сообщение от Водолей
Если РЦ пост. тока - включаем кодирование и ищем!
Вроде, "глухарь" - это приемная катушка, усилитель на двух или трех транзисторах, батарейка от 4,5 до 9В и трубочка с телефонного аппарата. Нормально слышно ток КЗ как в РЦ переменного тока, так и постоянного тока. Обрывы и завышенное сопротивление ищется уже ЦШкой.
vetal вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Акт рельсовых цепей art29 Системы централизации и блокировки 23 02.07.2023 13:24
[04-2009] Цепи управления электровоза ТЭМ2: возможные неисправности, способы устранения Admin xx2 0 06.10.2013 08:19
неисправности цепей управления вл-15,и способы устранения Серж Муковоз Локомотивное хозяйство 1 28.10.2011 11:49
Устройство каскадной защиты аппаратуры рельсовых цепей числовой кодовой автоблокировки от воздействий коммутационных и атмосферных перенапряжений в рельсовых цепях (КЗУ-РШ-АБ) Admin Приборы и напольное оборудование 0 25.03.2011 12:44
Расчёт тональных рельсовых цепей boxer18181818 Ищу/Предлагаю 2 28.12.2010 11:08

Ответить в этой теме

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:09.

Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34