СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Поиск документации (https://scbist.com/poisk-dokumentacii/)
-   -   Способы определения неисправности рельсовых цепей (https://scbist.com/poisk-dokumentacii/41913-sposoby-opredeleniya-neispravnosti-relsovyh-cepei.html)

Диана Устинова 05.04.2015 11:00

Способы определения неисправности рельсовых цепей
 
Способы определения неисправности рельсовых цепей ?

литромеханик 05.04.2015 11:04

Цитата:

Сообщение от Диана Устинова
Способы определения неисправности рельсовых цепей ?

Лучше всего - МЕТОДОМ НАУЧНОГО ТЫКА!

СЦБот 05.04.2015 11:14

Приветствуем Вас на нашем сайте! Это сообщение сгенерировано автоматически, отвечать на него не требуется.


Если Вы хотите получить ответ на вопрос, заданный в этой теме, рекомендуем воспользоваться поиском по сайту, пока Вы ожидаете ответов других пользователей. Надеемся, что Вы найдете что-либо полезное на сайте.


http://morepic.ru/images3/step1uf1_6292.gif

Rafa 05.04.2015 12:14

Цитата:

НАУЧНОГО ТЫКА!
:sm530:

Adagumer 05.04.2015 12:45

Цитата:

Сообщение от литромеханик
МЕТОДОМ НАУЧНОГО ТЫКА

У нас товарищ "Метод Постукивания" применяет, бегает с молотком по релейке и лупит по всем подозрительным реле, надо отдать должное, метод эффективен!:raD:

vetal 05.04.2015 13:07

Цитата:

Сообщение от Adagumer
У нас товарищ "Метод Постукивания" применяет, бегает с молотком по релейке и лупит по всем подозрительным реле, надо отдать должное, метод эффективен!

Не про рельсовые цепи конечно, но о "простукивании"... У нас был случай, не отменялся маршрут от маневрового светофора. При нажатии кнопки отмены маршрута, питание с шины ПГ пропадало, а при нажатии кнопки маневрового светофора, снова появлялось. Искали не особо долго, пока механик не взял в руки свои кулаки и не простукал ими статив с приборами!!!)))) Уже прошло много лет, а отказ как пропал тогда, так и больше не появлялся.!!!!))))

Adagumer 05.04.2015 13:17

Цитата:

Сообщение от vetal
так и больше не появлялся.

Стало быть эффективный метод!:sm530:

Torquato Tasso 05.04.2015 13:26

Цитата:

Сообщение от Диана Устинова (Сообщение 245214)
Способы определения неисправности рельсовых цепей ?

1. визуальный
2. инструментальный
3. комбинированный

vetal 05.04.2015 14:36

Само сложно искать отказ, который до установления его причины, самоустраняется. Самый интересный отказ неделю ловили. Только приедем устранять, а РЦ уже потухла((( Оказалось было сообщение жил в кабеле типа СОБ на повторители путевых реле, от РШ в горловине до релейки. И происходило следующее: когда вагоны с пути №3 уберали, обесточивался повторитель пути №1 в релейке, а когда на путь №3 ставили вагоны, то повторитель путевого реле пути №1 в релейке снова срабатывал.

vetal 07.04.2015 21:21

Сфоткал еще зимой. Только подошли к путевой коробке, сразу видно, что РЦ горит из-за КЗ... Сопротивление в коробке нагрелось и на крышке растаял снег)))) Тогда был пробит изостык в переводной кривой.
http://morepic.ru/images3/0147_6625.jpg

Водолей 12.04.2015 18:23

Колдуном и только колдуном (КЗ, обрывы в РЦ). Если РЦ пост. тока - включаем кодирование и ищем!:maniak:

vetal 12.04.2015 19:03

Цитата:

Сообщение от Водолей
Если РЦ пост. тока - включаем кодирование и ищем!

Вроде, "глухарь" - это приемная катушка, усилитель на двух или трех транзисторах, батарейка от 4,5 до 9В и трубочка с телефонного аппарата. Нормально слышно ток КЗ как в РЦ переменного тока, так и постоянного тока. Обрывы и завышенное сопротивление ищется уже ЦШкой.


Часовой пояс GMT +3, время: 09:54.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика