СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Поиск документации (https://scbist.com/poisk-dokumentacii/)
-   -   УЗИП (https://scbist.com/poisk-dokumentacii/24377-uzip.html)

Марат Хамза 11.04.2013 14:27

УЗИП
 
Доброго дня суток всем! Прошу помочь в поиске испытательного центра или лаборатории для испытаний устройств защиты от грозовых и импульсных перенапряжений УЗИП. Слышал , что есть испытательный центр ВИТУ, но не могу найти их контакты. Заранее спасибо всем кто откликнется.

Кабанбай Батыр 11.04.2013 14:44

Военный инженерно-технический университет в Санкт-Петербурге.
"Испытательная лаборатория электромагнитной стойкости и совместимости ВИТУ" (Начальник лаборатории Громов О. И. )
Адрес чуть позже.

Марат Хамза 11.04.2013 14:54

И еще вопрос! Если кто-то обладает информацией подскажите пожалуйста, каким требованиям должен соответствовать и каким испытаниям должен подвергаться УЗИП, чтобы соответствовать применению на железной дороге? Можно ли провести испытания только импульсным током волны 10/350, или необходимо также и импульсным током волны 8/20?

Кабанбай Батыр 11.04.2013 15:26

Цитата:

Сообщение от Марат Хамза (Сообщение 148152)
Если кто-то обладает информацией подскажите пожалуйста, каким требованиям должен соответствовать ...

Смотрите временные нормы «Требования к характеристикам испытательных импульсных воздействий на системы ЖАТ».

Александр Михайлович добавил 11.04.2013 в 15:23
Адрес тут.

Александр Михайлович добавил 11.04.2013 в 15:26
Точнее смогу только на следующей неделе подсказать.

Марат Хамза 17.04.2013 15:47

Цитата:

«Требования к характеристикам испытательных импульсных воздействий на системы ЖАТ»
Не могу найти этот документ. Прошу помочь.

Марат Хамза добавил 17.04.2013 в 15:47
Цитата:

«Требования к характеристикам испытательных импульсных воздействий на системы ЖАТ»
Не могу найти этот документ. Прошу помочь.

Грозощит 18.04.2013 05:32

Цитата:

каким требованиям должен соответствовать и каким испытаниям должен подвергаться УЗИП, чтобы соответствовать применению на железной дороге? Можно ли провести испытания только импульсным током волны 10/350, или необходимо также и импульсным током волны 8/20?
Марат, надеюсь Александр Михайлович поможет с информацией, а Олег Иванович ответит на интересующие Вас вопросы, а нет, помогу я. Ужасно не хватает времени.. Кстати, по указанному адресу - офис, а сам центр в Ленобласти за Зеленогорском, и временные нормы - это скорее не к УЗИП, а к защищаемому оборудованию, в схему защиты которого обычно включен УЗИП или УЗИПы. В принципе УЗИП, непригодный для защиты одной цепи, или устанавливаемый в первом каскаде, может пройти успешно испытания для другой цепи или другого каскада. Выбор УЗИП на пригодность проверяется совместно со вспомогательным оборудованием, для защиты которого УЗИП и предназначен. Удачи

Valerka 18.04.2013 07:51

Цитата:

Сообщение от Марат Хамза (Сообщение 148148)
Доброго дня суток всем! Прошу помочь в поиске испытательного центра или лаборатории для испытаний устройств защиты от грозовых и импульсных перенапряжений УЗИП. Слышал , что есть испытательный центр ВИТУ, но не могу найти их контакты. Заранее спасибо всем кто откликнется.

Есть еще кафедра "СПИ" в Омске. Там занимаются вопросами электромагнитной совместимости на жд. Имеют серьёзные наработки в том числе и в области моделирования и испытаний УЗИП. Есть интересные проекты для жд (например, мобильная испытательная лаборатория).
Всё зависит от ваших целей.

Михаил Лупинос 18.04.2013 09:40

Кстати да в Омске хороший состав научных деятелей)


Часовой пояс GMT +3, время: 05:31.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика