в данном случае не поможет

Стопудова не поможет. Дело за путейцами, однозначно. На Украине действует приказ № 100 УЗ в котором конкретно расписано кто за что отвечает, вплоть до болта.

Поможет соеденительная. Но это крайне не желательно.

дык стрелка новая, значит первая соединительная в комплекте, можно посмотреть изоляцию, которая должна быть не более 4мм, ну и шаблон. А разве первую соединительную обслуживают ШЧ?

В России да :net:

У нас скора наверно не шч будет шпч)

померить ее, да найти меньше, всего делов то...а сколько после включения прошло?

каркуша добавил 02.03.2012 в 13:00
померить ее, да найти меньше, всего делов то...а сколько после включения прошло?

На Украине ШЧ по стрелкам відповідають за техничне утримання та справний стан
1. контрольные тяги с линейками, валиками, и вертикальными болтами в серьгах.
2. муфта шибер - рабочая.
3. ну и контроль за изоляцией Пчевской.

Аналологично.Еше ток фрикции по максимуму.Такое бывает и при замене эл.привода. Зато потом на этой стрелке отжимов не будет.Попадали нестандартные тяги но они на много длиннее .Раньше под АП подкладывали шайбочки,мне рассказывали.

Не понял, для чего?

Между шибером и шиберной шестерней увел. зазор .Уменьшается вел-на хода.ну и дальше соотв. вел хода остр.Вроде так .Доводилось разбирать старые привода в них шайбы попадались :raD:

Никогда с этим не сталкивался, даже мысль в голову такая не приходила. Думаю, это делалось не от ума, а кто это делал не думал о последствиях. АП не обеспечивал бы при этом надежное запирание шибера, а соосность с редуктором? Одним словом, вопросов много.

Вел-на шайбы меньше мм на соосность не влияет ,а через несколько лет интенсив. эксплуат зазор и без шайбы вырастет.Упаси бог я не агитирую за такой метод просто констатирую, применялось при невозможности по другому сработать и нередко.

И этого тоже не могу понять. не было такого,чтобы не было возможности отрегулировать стрелку.

Евгений002,
А где написано что 1529,5