Путевые планы с переездами
 

Обязательно ли указывать на путевом плане перегона с переездами расстояние от пути до переездных светофоров. Чем это регламентировано?

Посмотрите И-318-09 „Проектирование путевых планов перегонов”, там показано расстояние.

http://scbist.com/showthread.php?p=33104#post33104

Для расчета длины переезда.

Не открывается:net:

А как тогда участок извещения и время замедления рассчитывать ?

Да длина переезда указана. Обязательно ли указывать расстояние до каждого светофора. Этого ведь в приведенном вами документе нет

ЦШ-617. Там есть перечень данных, указываемых на схемплане переезда.

поправлю - плюс 2,5м.

Пример от А-9,1м от Б-7,6м .Lпер факт 9,1+1,5+2,5=13,1м. Для расчета используем Lпер=14м
Проблема в том, что если нанести в путевом плане расстояние от переездных светофоров , то приедет какой нить м…к ревизор, и намеряет к примеру 9,2 м на 10 см больше. А в плане указано точно 9,1м . Хотя даже если от А-9,2м, то Lпер не будет больше Lпер расч 14м.
Имхо я бы не стал указывать точные расстояния, а указал бы Lпер=14м

professor,
И-267-00 пункт 2.1.4: "Полученная величина Lпер округляется до ближайшего большего целого числа."

Это должно подействовать успокаивающе на ревизора.

В примерах этих же МУ расстояние от светофора до пути так же указывается.
http://scbist.com/scb/mu/I-276-00.pdf

Бригадир добавил 23.01.2011 в 12:52
Кроме того путевой план это еще и строительный чертеж.
Как же тогда действовать при установке, если расстояния не указывать?

Регламентировано И-276-00. Там же приведено что округливается полученое число до ближайшего целого в сторону увеличения для определения длины переезда. Данные не округленные необходимы ШНС для заполнения таблиц проверки зависимостей (строки: длина переезда расчётная /фактическая).

В том то и дело ,что светофоры уже стоят на таком расстоянии еще со времен" царя гороха",теперь приходится приводить схемы в соответствие с реальностью,пересчитывать длину участков приближения,так как перенести светофоры пока нет возможности,и вряд ли в ближайшее время она появится-нет материалов и денег,а основания существующих -бывших со шлагбаумами,по 300 а может и более кг.Переездные светофоры стоят с тумбами переездных шлагбаумов

professor,
Ваш вопрос был: Ответ - обязательно, чем регламентировано - смотрите выше.
Попробуйте не указать, проблем с ревизорами тогда точно не избежать.

Путевой план первичен и не имеет значения со времен какого царя стоят светофоры.
А вот почему приходится приводить схемы в соответствие с реальностью - это вопрос..

Потому что светофоры стоят не на указанном в путевом плане расстоянии,перенести сейчас нет возможности,причину писал выше

А в чем вопрос-то? Легче ведь заставить схемников пересчитать переезд, чем передвигать светофоры(шлагбаумы). И ладно если светофоры стоят со времен "царя-гороха". Бывает при замене шлагбаумов берем с механиков акт о фактических расстояниях, утверждаем, а потом оказывается что мерили шагами или на глаз, и давай все заново...