Прогорела розетка АСШ2-220м
 

На переезде при кодовой(АБ-1-К-25-АТ-80) прогорели внутри разъема контакты 12-11-13, которые переключают питание 220 (опх/рпх), как будто изоляция розетки стала проводимой. В свое время указанием, развели контакты с питание Пх-ох друг от друга, заменив 31 тройник с 51. Но получается, что развели горизонтально, а нашем случаи наблюдается выгорание разъема(розетки) вертикально к.11-13. Что-то происходит с материалом розетки, со временем от приложенного напряжения как будто материал теряет свойства изоляции.
Что можно сделать? Выменивать розетки?
http://morepic.ru/images3/20150115113155_6263.jpg

Возвращать разрядники из КЯ в шкаф

значит по Вашему это только от высоких скачков напряжений (от ВЛ АБ и ПС). И почему Вы говорите, что надо возвращать? Мы их ни куда ни выносили и в КЯ тоже они есть.

Если разрядники в шкафу есть, тогда возможны следующие причины (скорее всего обе причины присутствуют одновременно, если был именно пробой между фидерами):
1. Загрязнение розетки, вначале был пробой по поверхности, далее от нагрева началось выгорание и обугливание пластмассы на розетке, что спровоцировало ещё больший ток
2. Неизолированное питание (иначе бы цепь утечки с одного фидера на другой не собралась бы)

перепаять выгоревшиий тройник на свободный

Фото с очагом возгорания есть?+

Флудастер рафа, если не знаешь определение слова "очаг" - кури гугл.

Да, действительно второй фидер не изолирован, ноль с земли в рш ЭЧ.(так как второй фидер для быта ДПП) А первый АБ изолирован, от ОМика, но в КЯ стоит РВНШ который пробился на землю (и сгорел внутри) таким образом и первый фидер Аб тоже потерял изоляцию и цепь утечки с одного фидера на другой не собралась Вы правы. Но шкаф содержится в чистоте (разъемы чистые, видно на фото) При обычном напряжении пробой по поверхности не может быть (не верю).
А можно считать пробой разрядника как индикатором завышенного напряжения 700-900 вольт?

О, да, было у меня такое. Один источник с изолированным питанием, а второй от поселка с однофазным питанием. Только кроме прожега платы и обгарания монтажа, в релюшке контакты О-Ф стали цвета жужелки и развелись от температуры в разные стороны так, что уже не замыкались. Выводы первого тройника реле сварились с разъемами штепсельной розетки. Главное, что защита ни одна не сработали: ни в РШ, ни в КЯ (предохранители, РВНШ, ВОЦШ). Видимо все закончилось, когда монтажный провод отгорел от лепестка штепсельной розетки. Заземление, когда проверили, оказалось, что завышено, на сколько уже не помню. Изоляция изолирующего трансформатора была около 100МоМ. Так что надо бы обратить внимание на заземление.

Наши разрядники не рассчитаны на эксплуатацию в системе фаза-ноль. При неизолированном питании при кратковременном перенапряжении они срабатывают, далее выгорают.

Всмысле, что защита уже когда-то срабатывала, а во второй раз, получается, защиты уже не было (РВНШ сгорел внутри)?

А фазировку основного\резервного питания в шкафу проверяли?

Вот уж глупостей - пожалуйста - не нужно!

Как правило когда одна из жил основного и резервного питания садится на землю, или через неисправный ИПМ или по другой причине на этих жилах присутствует разность потенциала, земель соответственно на основном питании это собственный контур трансформатора ОМ а на резервном питании средняя точка Д.Т. при большом скоплении тяжёлых поездов этот потенциал возрастает что и приводит выгоранию защиты, а если она отсутствует то соответственно следующее на пути слабое место это тройник аварийного реле.

Было несколько раз у самого такое. Раз пришлось провода вырывать. Приехал бы на 5 минут позже - не было бы шкафа. Происходило в основном во время грозового разряда. Последнее что сделали, установили надёжную "землю" на КЯ и РШ. Не берусь утверждать, но два года прошли без приключений. до этого за последние два года, точнее грозовых периодов, было 5 или 6 раз.

1) Вы всё пытаетесь свалить на тяговый ток, а в вопросе - автономка.
2) Согласно РУ по защите от перенапряжения защита ставится на одном конце кабеля, т.е. могли возникнуть обходные цепи через землю, плюс не удовлетворительное состояние заземления источника питания.