Проблема с переездом
 

Очень длинный переезд,чуть-чуть не хватает для двух перездов при скрещении ведь ж.д. является провокатором.перезд открыт.открыли выходной перезд закрыт, а ведь надо проехать два пути.

Не очень понятен смысл реплики.
Переезд на перегоне - при чем тут выходной светофор.
Обычная двухпутка - таких много...

На станции

Вы про тот переезд, на котором погибла локомотивная бригада? Он на перегоне - при столкновении был сбит проходной светофор №4.

Николай Николаевич я про свои проблемы.

Да, это я похоже перегрелся к концу недели...

Николай Николаевич добавил 07.12.2012 в 17:50
А картинку Вашего переезда можно бы и посмотреть...

Николай Николавич,станция на возвышенности,машины останавливаются за метров 50 от светофора.Прибыл поезд ,машины поехали.ДСП нажимает две кнопки и через 20 сек выходной открывается и поезд поехал,пути 1200 метров.т.е. не останавливаемся, а машинам надо проехать два пути.

Все равно не совсем понимаю. Если поезд трогается с места - делается выдержка времени на открытие выходного светофора. Может быть, нужно этой выдержкой - в разумных пределах - поварьировать...

тут варьируй не варьируй переезд закроется от конечной кнопки при наборе маршрута , а за 5 минут пробка из авто получится огроменная, а если переезд через 2 пути или более то получается ооооочень большая пробка

Ну у нас же много переездов на двухпутных участках. И в пределах станций - в том числе...
В рассматриваемом случае какая-то особенность, связанная с правилами исчисления длины переезда?
Или разговор о любом переезде с интенсивным движением поездов и машин?

И в чем проблема? После посылки ДСП извещения на переезд автогужевые светофоры красным, всем машинам-стой! Переезд не переломном дорожном профиле? Это наша головная боль? Кто его согласовывал на таком рельефе? Скока можно СЦБистам под всех прогибаться. У нас всё ровно-замедление на открытие выходного, рассчетный участок приближения, а с рельефом дороги пусть разбираются те кто за это деньги, и не малые в администрациях получают.

А те кто не на красный,что продъявлять.

Если машина вступила на переезд до начала работы переездной сигнализации - выдержка времени на открытие поездного/маневрового светофора должна позволить ей покинуть переезд. Разве не так?

Теоретически так.в жизни нет.

У меня за неделю 4 шлагбаума сбили и одну плиту УЗП, и все в жизни ТАК! Уродов за рулём не исправишь, хоть с УЗП, хоть с болидами....