| Ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович |
| 6 февраля 2026 года ушел из жизни Крупицкий Адольф Зельманович, более шести десятков лет проработавший в институте «Гипротранссигналсвязь».
Всю свою трудовую деятельность А.З. Крупицкий посвятил проектному делу. После окончанию обучения в Ленинградском институте инженеров железнодорожного транспорта в 1959 году начал свою профессиональную деятельность в качестве старшего электромеханика дистанции сигнализации и связи на Казахской железной дороге. В 1960 году пришел на работу в институт на должность инженера, работал руководителем группы, главным инженером проектов.
Читать далее |
|
|||||||
|
|
#1 (ссылка) |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 30,119
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5994 раз(а)
Фотоальбомы:
2607 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Тема: ОСТ 32.59-96 Методика расчета листовых рессор рессорного подвешивания подвижного состава железных дорог |
|
|
Цитировать 14 |
|
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Колёсные пары тягового подвижного состава железных дорог колеи 1520мм. Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту | Admin | Вагонное хозяйство | 2 | 27.04.2014 18:29 |
| ОСТ 32.53-96 Система испытаний подвижного состава. Организация и порядок проведения приемочных и сертификационных испытаний тягового подвижного состава | Admin | ОСТы | 0 | 03.05.2011 15:33 |
| =Курсовая работа= Показатели работы подвижного состава | Admin | Студенту-локомотивщику | 0 | 03.04.2011 14:44 |
| =Курсовая работа= Разработка системы рессорного подвешивания пассажирского электровоза | Admin | Студенту-локомотивщику | 0 | 03.04.2011 10:07 |
| [Экз. работа] Балансиры рессорного подвешивания подвижного состава – вырезка по разметке вручную | Admin | Студенту-вагоннику | 0 | 20.03.2011 08:53 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы Translate to English |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|