Admin

ЦКК Артур Глейм в программе ИНЖЕНЕРНЫЙ КОД

На РЖД-ТВ «Инженерный код» – это программа, наш совместный проект с Департаментом технической политики УАУ РЖД. В нем мы обсуждаем с гостями различные аспекты инженерной деятельности, в том числе говорим о достижениях и перспективах, которые становятся возможными благодаря специалистам инженерного блока УАУ РЖД. Ну а учитывая масштаб инфраструктуры и переход компаний от пилотных проектов к индустриальным решениям в области, например, квантовых коммуникаций, мы как раз поговорим сейчас об этом направлении в нашей студии.

Я представляю начальника Департамента квантовых коммуникаций УАУ РЖД Артура Глейма. Здравствуйте. Добрый день.

Спасибо, что пришли. Знаю, что график ваш плотный и вот нашли время, чтобы пообщаться и поговорить о вашем направлении в нашей студии. Это очень важно.

Вот давайте начнем с того, почему сегодня высокотехнологичные направления являются приоритетом и в целом в политике государства и в деятельности холдинга, в частности вот то, чем вы занимаетесь. Развитие высокотехнологичных направлений или так называемых сквозных технологий это новый механизм, который предложен в стране и реализуется сейчас успешно более пяти лет, который позволяет связать в единую технологическую цепочку несколько аспектов создания новостей. То есть мы, когда говорим о создании новых технологических сфер, говорим о создании перспективных рынков и новых технологических решений и платформ будущего, в рамках которого будет развиваться индустрия.

И что важно, ключевым аспектом в создании таких направлений является создание экосистемы. Притом экосистема это широкое понятие. Она включает в себя, безусловно, и развитие человеческого капитала, технологии.

Это база и основа всего, без нее нельзя. Но и вопросы, связанные с внедрением, практическим применением этих технологий, введением их в производственную деятельность, развитие партнерской сети и прочее развитие производства. То есть это целый комплекс аспектов, которые включают в том числе и вопросы развития нормативной базы и других, без которых создание новой технологической сферы является невозможным.

И в этом смысле ключевая задача создания фактически, как говорилось в начале, вот пути по формированию экологичных направлений, квазимонополий. Но что это значит? Это означает конкуренцию внутри страны. То есть мы должны объединить ведущие научно-технологические центры, производственные центры компании, участников рынка, кто взаимодействует непосредственно с конечным пользователем, и создать для них конкурентную среду.

Но при этом объединить их в едином усилии по решению поставленной задачи и действовать как единая, скоординированная команда. И вот так была поставлена задача по развитию технологических направлений. Их было выделено несколько.

За РЖД было прикреплено направление квантовых коммуникаций. Например, Сбербанк курирует направление искусственного интеллекта, Росатом квантовых вычислений, Роскосмос по новым космическим технологиям и по другим госкомпаниям. И за РЖД была поставлена задача создания экосистемы, создания индустрии в области квантовых коммуникаций.

Почему это важно и почему именно вот это направление, оно сейчас активно развивается в РЖД и имеет колоссальный потенциал? Это связано с тем, что, по сути, когда мы говорим о производственных процессах, о жизни общества, о взаимодействии человека и инфраструктуры, мы каждый день и в каждом моменте сталкиваемся с вопросом создания защищенной среды и безопасной среды. При этом с развитием цифрового общества, технологий, степень погружения вот в это цифровое общество и вопросов, связанных с передачей части жизни себя, общества и составляющих человека в этом обществе, продолжает расти и растет абсолютно быстрыми и высокими темпами. И уже сейчас сложно найти те сферы, где вопросы, связанные с безопасностью телекоммуникации, безопасностью сетей связи, хранения данных, управления данными, не были бы частью нашей жизни и нашего производственного процесса.

Их доля в общем объеме обработки информации, смежных систем растет и растет очень важно. То есть любой производственный процесс, это и персональные данные, то, что касается критической инфраструктуры, то, что касается безопасности для РЖД, это и безопасность пассажиров, безопасность управления производственными процессами и многих других компонентов, это все то, что требует создания доверенной защищенной среды. Но что важно, технологии развиваются и развиваются очень быстрыми темпами.

Потенциальные нарушители и другие акторы информационного обмена, то есть те, кто потенциально могут вторгнуться в процесс, они тоже оснащаются новыми техническими средствами и возможностями. И поэтому поиск новых платформ, которые сделают в современном очень быстро меняющемся мире платформу защищенной, надежной, безопасной, при этом независимо от развития технологии, это является новым глобальным трендом в мире по созданию новых защищенных систем. Сейчас такие технологии активно развиваются и в Китае, он сейчас является одним из лидеров в этом направлении.

В Соединенных Штатах, в Европе ключевые юрисдикции включились в так называемую квантовую гонку по развитию технологий, то есть в составляющей, касающейся создания безопасного контура, а необходимость в этом она уже сейчас фактически в глобальном смысле признана, но идет очень плотная работа по созданию решений и сервисов, которые можно экономически эффективно внедрять в практическую плоскость. Что это такое? Это фактически новое поколение оборудования, системы, сервисов на их основе, которые позволяют создавать новые устройства, передачи, обработки, приема информации и дальнейшего внедрения его в информационную инфраструктуру. Таким образом, чтобы соответственно создать эту инфраструктуру, создаются новые типы устройств, которые уже работают на предельно слабых порциях оптического излучения в телекоммуникациях, то это специальные передатчики, специальные средства управления этим сигналом, все это создается в виде нового поколения изделий и соответственно обеспечивается защищенной коммуникацией, встраиваясь в существующие производственные процессы, что важно, потому что вопрос, связанный с сопряжением существующей инфраструктуры, чтобы сделать ее лучше и эффективнее, и сделать это внедрение эффективным является одним из ключевой задач для соответствующего развития технологии.

Поэтому такой приоритет сейчас видим, то есть вопрос создания безопасной среды в условиях высокого темпа развития и вычислительных наночностей, автоматизации процесса управления безопасной средой, это крайне важно, потому что, по сути, когда растет объем передаваемых данных, объем вот этих защищенных каналов, вопрос управления ими является важным и существенным, то есть это специальные администраторы, которые должны контролировать это оборудование, специальная эксплуатация, это порядок работы, это специальный учет, который довольно специфичен для систем информационной безопасности, это на самом деле достаточно трудоемкие процедуры, требующие высокой квалификации. И в этом смысле вопрос автоматизации этих процессов, то есть это, с одной стороны, повышение эффективности, то есть снижение затрат на содержание этой инфраструктуры, а с другой стороны, что, наверное, еще более важно, это исключение человеческого фактора из этого аспекта, то есть фактически нам не нужно контролировать персонал, мы персонал убираем с процесса управления и контроля, администрирования вот этой инфраструктуры и передаем эту задачу автоматике, то есть это повышает надежность и безопасность таких систем, в том числе, что важно не только для существующих, но и для перспективных угроз, то есть когда мы говорим про квантовые коммуникации, важно, что базовые постулаты и тезис, который закладывается в систему, на ее архитектуре, на ее, во всех моделях, которые кладутся в основу, о том, что система должна быть безопасной, зависимо от того, как бы не менялся мир. Это крайне важная мысль, потому что традиционно, когда мы строим защищенную систему, мы говорим о том, что срок жизни информации ограничен, возможности злоумышленника или нарушителя ограничены, технический прогресс находится на том стадии, на котором он находится сейчас, но всегда возникает вопрос, а что, если это не так, либо если что-то меняется, то есть таким образом фактически безопасность является некоторой меняющейся функцией во времени, что в моменте хорошо это работает, но постоянно создает ситуацию, когда что-то может поменяться и что-то, какие-то действия придется делать в оперативном режиме.

Квантовые коммуникации, в отличие от традиционных подходов, позволяют создать систему, экосистему такую, чтобы безопасность была константа во времени, чтобы ее качество не деградировало ни вчера, ни сегодня, ни завтра, ни послезавтра. Это абсолютно другое качество защищенности, доверия к этому системе. И это позволяет строить новые сервисы, именно сервисы операторов связи в виде предоставления услуг такого типа.

Это является одним из существенных акцентов в работе российских железных дорог сегодня. Это сделать таким образом, чтобы построить сервис, удобный и доступный для потребителя, чтобы, соответственно, та инфраструктура, которая создается, могла потребляться и другими участниками информационного обмена, другими потребителями в разных секторах, в финансовой сфере, энергетике и многих других объектов критической инфраструктуры, с которыми мы каждый день в нашей жизни сталкиваемся. Артур, уже понятно, что тема очень серьезная, сложная.

И вот, наверное, некоторым зрителям, может быть, даже не совсем понятно. Вам это все понятно, потому что вы в этом вертитесь, это ваша деятельность. Но вот кому-то, может быть, действительно не очень до конца он понимает, что такое вот эти квантовые коммуникации.

Давайте доступным языком объясним, вкратце, что это такое. Сейчас мы стоим на пороге второй квантовой революции. Первая произошла несколько десятилетий назад, и мы на самом деле каждый день с ней сталкиваемся в реальной жизни.

То есть, это фактически создание полупроводниковой техники, это работа Академика Алферова в этом направлении, которые фактически легли в основу полупроводниковой индустрии сегодняшнего дня. Сложно представить сегодняшний мир без лазеров, использующихся в системе связи, без носителей информации, в том числе оптических и без сложных полупроводниковых систем, которые, по сути, изменили облик современной индустрии. Сейчас мир делает следующий шаг в этом направлении, и есть большие надежды о том, что индустрия и облик этого мира снова таким образом изменятся.

И это называется второй квантовой революции. Но в чем принципиальная разница относительно первой? То есть, если раньше мы работали над целой группой квантовых объектов большой интенсивности и большими системами, то сейчас технология позволяет управлять буквально единичным квантом, единичным элементом этой материи. То есть, это что означает фактически, если существующие системы связи, телекоммуникации используют большое высокоинтенсивное оптическое излучение, большие сигналы, мы каким-то образом ими управляем, кодируем, декодируем, принимаем на приемной стороне, то сейчас технология позволяет перейти на уровне мельчайших частиц материи, так называемых квантов, но не только перейти, но управлять ими по отдельности, регистрировать и использовать информацию.

И это крайне важно для информационного общества будущего, и в целом с этим связаны колоссальные надежды. Как искусственный интеллект меняет мир сейчас с точки зрения нового технологической платформы, так квантовые технологии потенциально могут сделать еще один шаг с еще более радикальными изменениями, сильно поменяв подход в области управления информацией и управления созданием информационными системами. То есть, для вычислений это несоразмерно большие объемы, большие возможности по обработке колоссальных объемов данных, притом вычислительно сложно решаемых задач.

Таким задачей, например, является задача логистики. Она относится к категории, как говорят специалисты НП-полных, то есть алгоритмически тяжело решаемых, но вот квантовые технологии, например, позволяют ее решать существенно более высокой скоростью. Так как в области телекоммуникации, если квантовый объект вести в системе связи и научиться кодировать, управлять, передавать буквально единичными, как в квантовой коммуникации говорят, фотонами, то качество такой системы связи меняется.

То есть, например, с точки зрения создания защищенной системы, когда кодирование происходит на уровне единичного фотона, и каждый фотон контролируется отдельно, то такую систему невозможно компрометировать, подслушать, поскольку отправитель и получатель четко каждый элемент и каждую порцию материи в этом процессе контролируют. И сегодня это уже не технологические чудеса, это уже работающая действующая технология, это работающая аппаратура, то есть промышленные системы и промышленные решения, которые переводят на новые качества, новый уровень детализации, работы с информацией, работу с так называемыми кубитами, это новый вид единицы информации, но что важно, если пройтись сейчас на производственные объекты, если посмотреть на ту инфраструктуру, которая существует, вот эти механизмы, они реализуются в прикладных решениях сервисов, то есть все изделия, которые серийно выпускаются, создаются, но в полной мере оперирующих вот этими мельчайшими порциями энергии, мельчайшими объектами на благо решения индустриальных задач. Сейчас поговорим о том, с кем вы взаимодействуете, с какими подразделениями, но вот хочу добавить, что да, вот вы упомянули такое хорошее сравнение, там квантовая гонка, да, вот это как когда-то была там, да, космическая гонка, да, вот только теперь сейчас это происходит здесь на Земле, не в космосе, а вот такие вот сегодня достижения и странно пытаются, вот кто первым, тот и будет, как говорится, да, руководить этим направлением.

Ну вот скажите, чем сейчас является вот непосредственно ваш департамент, да, то есть, я так понимаю, он аккумулирует всю эту работу, вот с кем, какими подразделениями вы взаимодействуете, с какими партнерами? Департамент квантовой коммуникации реализует техническую политику в области квантовой коммуникации, как в российских железных дорогах, так и в взаимодействии с федеральными органами исполнительной власти. Мы очень плотно взаимодействуем с министерством сферового развития, это непосредственно наш партнер и коллеги, совместно с которыми мы ведем работу по развитию стихиологического направления, кто непосредственно курирует, соответственно, те проекты, которые реализуются с аппаратом правительства в части организации работы и по нормативному регулированию, и по прочим задачам, и по, собственно, исполнению программы в целом, безусловно, с широким взаимодействием внутри контура РЖД. В целом, уже сейчас развернута довольно широкая инфраструктура, создан отдельный филиал, который обеспечивает эксплуатацию таких систем, это Центр технологии квантовой коммуникации.

Он имеет разветвленную структуру, то есть есть мозговой центр, где у нас находится непосредственно администратор, кто управляет инфраструктурой системы. С другой стороны, есть представительство на каждом полигоне присутствия сетей квантовой коммуникации в виде региональных подразделений, кто обеспечивает, собственно, управление на местах. Но что важно, не только управление, но и взаимодействие со внешним контуром, то есть является фактически представительством РЖД в регионе для общения и продвижения технологий и сервисов уже на региональном уровне.

И вот эта инфраструктура, она сейчас сформирована, активно развивается и включена всецело в работу. Но, безусловно, работа не может продолжаться без активного взаимодействия с внутренним контуром РЖД, это и с главным вычислительным центром. Сейчас мы ведем активное переключение магистральных каналов между вычислительными центрами на каналы с защитой при наследственном квантовой коммуникации.

Соответственно, вот эта работа, она проводится для того, чтобы, соответственно, для вот этих составляющих обеспечить высокий уровень защиты. И в целом, мы уже в текущих планах имеем задачу перевести до 70% объема трафика, передаваемых внутри железных дорог, на каналы с квантовой коммуникацией. Эту задачу в этом году мы уже решаем за счет того, что средства, которые лежат в основе, и это крайне важно, получили сертификаты регулятора, как изделия, которые позволяют защищать сеть, соответствующие с действием нормативными документами в области информационной безопасности.

То есть уже сейчас, и это крайне важно, квантовая коммуникация в полном объеме введена в правовое поле. То есть существуют сертифицированные лаборатории, которые лицензированы регулятором для того, чтобы проводить специальные исследования для этой аппаратуры. Выпущены нормативные документы, выпущены методики.

И что важно, и это большой и важный результат по развитию направлений. Вот эта работа по созданию изделий и их тиражированию, проведению через сертификационную процедуру, она сейчас уже тиражируемая, она поставлена в производственный режим. То есть не разными отдельными случаями, а в регулярную работу.

И вот с этими лабораториями мы сейчас тоже очень плотно взаимодействуем для того, чтобы эта работа была регулярной и системной. Почему это важно? Потребителю нужна широкая номенклатура устройств и изделий. Нужны отдельные изделия для центра обработки данных, тяжеловесные.

Нужны абонентские устройства, нужны решения для корпоративного сегмента и прочего. То есть фактически мы должны создать условия, когда индустрия может создавать эти решения, делать их удобными для потребителя, эффективными для потребителя и быстро вводить в производственный процесс. Это крайне важно, потому что в вопросе технологии инновации, вот этот времени-цикл, это один из ключевых аспектов для того, чтобы можно было быстро войти вот в этот режим.

Поэтому здесь очень важно взаимодействие с Департаментом информационной безопасности, РЖД. Мы очень плотно взаимодействуем по всем вопросам и двигаемся в соответствии с регламентами, утвержденными с формированными ЦЭБ. Мы всегда сверяемся с коллегами и с другими подразделениями, кто определяет политику в области смежных тематик.

Отдельно хотел бы сказать о взаимодействии с инженерным блоком. Почему важно, и Департамент квантовых коммуникаций является частью инженерного блока, потому что одна из ключевых и центральных задач, это вопрос, связанный с интеграцией квантовых коммуникаций в производственный процесс. То есть сейчас мы активно осваиваем по сервисам общего назначения, нужно делать следующий шаг.

И это те проекты, которые сейчас находятся на активной стадии реализации. Сейчас мы видим результаты тех проектов, которые были запущены 2-3-4 года назад и были успешно завершены, и сейчас активно внедряются. Но параллельно наращивается технологический потенциал в части внедрения производства.

Это проекты по беспилотному движению, цифровой железнодорожной станции и другими. То есть фактически интеграция в сервисы, которые касаются автоматизации управления производством, чтобы сделать его еще более безопасным, чтобы сделать его еще более надежным с учетом меняющихся мира и меняющихся обстоятельств в этом мире. Давайте поговорим о том, о чем вы уже заявили.

Рассказали о том, что есть центры, есть региональные подразделения, соответственно возникает вопрос, что существует некая сеть. Есть понятие магистральной квантовой сети. Сколько таких сетей уже построила компания? Как это все взаимодействует? Где присутствуют РЖД? РЖД формирует общую техническую политику в области квантовой коммуникации.

На данный момент мы проводили очень подробные консультации с нашими партнерами, это и ведущие телекоммуникационные операторы. Мы очень плотно работаем с компанией Ростелеком и дочерние предприятия РЖД Транстелеком, активно увлеченного в работу. И другие операторы связи, с кем мы очень детально общаемся, интеграторы в области информационной безопасности.

И совместно в рамках такой экосистемной работы мы выстроили механизмы, которые позволяют реализовывать иерархическую структуру доведения сервисов квантовой коммуникации до конечного потребителя. В этом смысле магистральная квантовая сеть это некоторое ядро этой системы, то есть это географически распределенная инфраструктура, которая позволяет обеспечить географическую связанность на территории страны. Уже сейчас протяженность квантовых сетей составила больше 7800 километров, то есть это Москва, Петербург, Сочи, Екатеринбург, то есть существенная часть территории уже охвачена и, соответственно, развитие в данном управлении дальше ведется.

Но это некоторые крупные точки агрегации данных, агрегации сервисов. Дальше мы, соответственно, должны переходить к потребителю и переходить, двигаться в его направлении. Это уже вопросы, работа связанная с взаимодействием с операторами и партнерами, которые, собственно, находятся непосредственно рядом с клиентом, его детально понимают, чувствуют и, соответственно, вот эти механизмы должны реализовывать.

Таким образом, вокруг магистральной сети формируются уже так называемые сети доступа или абонентские сети, аналогично кому как это принято в телекоммуникациях, которые позволяют уже вести к конечному клиенту. Но, что важно, каждая из этих компонентов — это довольно сложная технологическая составляющая, то есть это не только сама инфраструктура, это сложные технологии коммутации, машинизации, предоставления этих сервисов, формирование специализированного стека как оборудования, так и продвижения безопасности, огромного пола технологий и стандартов и нормативов. И вот, что важно, нормативный вопрос здесь в этом смысле является не барьерным, как это часто бывает, а наоборот, драйвером развития направлений.

Потому что те результаты, которые сейчас достигнуты, благодаря работе, проведенной РЖД, были выпущены целая серия стандартов или рекомендации по стандартизации в области квантовой коммуникации. Они определили правила стыковки и подключения абонентов друг к другу, оператора к магистральной инфраструктуре и абонента к оператору, унифицировав ряд задач. То есть, конечно, там еще большая работа впереди и еще много предстоит сделать, но, что важно, почему я хотел обратить внимание, только вот такая синхронная параллельная увязка потребителей инфраструктуры, производителей, технологии, нормативки и науки в единую цепочку, она дает такой результат.

Потому что, фактически, что важно в начале пути, когда РЖД только начинал заниматься направлением, фактически мы перед собой имели отдельные образцы оборудования. Надо дать должное и поблагодарить коллег. Это крайне важно.

Все-таки технологическая производственная и научная школа создала хорошую базу для того, чтобы РЖД, собственно, мог эффективно реализовывать проекты. То есть, были созданы первые образцы устройств, проведена первая апробация, но это были отдельные единичные экземпляры. Это было сделано благодаря мощнейшей технологической школе.



Это, безусловно, и Московский государственный университет, и ТМО, Новосибирский научный центр, другие научные центры, коллегии с Казани, на самом деле, кооперации по всей стране. Но дальше важна была работа квалифицированного заказчика, кто мог бы правильно направить цепочку технологии, потребителя, инфраструктуры и уточнить требования, сформировать те самые целевые задачи для того, чтобы довести вот эти решения до эксплуатированного вида. И в этом смысле РЖД сделал, на мой взгляд, колоссальный шаг.

Это трансформировало из отдельных образцов изделий сначала до формата корпоративной сети, а потом до формата сети федерального уровня. Это абсолютно другой уровень технологий, абсолютно другой уровень решений, абсолютно другой уровень организации этой работы. Потому что, по сути, не было фактически ничего.

Ни средств мониторинга, ни средств управления, понятия эксплуатации. А уже сейчас функционирует Центр управления и мониторинга в режиме 24 на 7. Но это не только средства контроля. Это, первое, это квалифицированные люди, это специальные программы подготовки, это уникальные специалисты, которые работают на стыке трех направлений.

Это и вопросы телекоммуникации, информационной безопасности и ICT, которые необходимо совместить воедино и сформировать в некоторых виде единых регламентов подходов к работе. Это технологическое ядро, которое лежит в основе, это довольно сложная и комплексная система управления, она уникальная на самом деле. Вообще, в целом, Центр управления мониторингом и инфраструктурой в области квантовой коммуникации в мире существует всего несколько, Центр ЖД в этом смысле один из наиболее технологически и функционально оснащенных, которые позволяют достигать высочайший уровень надежности.

Это надежность несколько девяток после запятой для таких сложных объектов, которые при этом... А почему сложных? Они, кроме вопросов телекоммуникации, должны выполнять требования к информационной безопасности, к телекоммуникационных регламентах. Это вообще сама по себе уникальная технологическая задача, которая была решена и решена в том числе специалистами, которые работали в Центре мониторинга и в Инженерном центре РЖД, потому что только они глубоко понимали производственный процесс. Но они не могли ничего сделать без связки с разработчиками и производителями.

И вот эта кооперация, они при консультациях с операторами и потребителями, они давали и дают такие новые продукты и решения, которые, собственно, сейчас активно создаются. Потому что, в целом, реализация дорожной карты — это несколько составляющих. Это, безусловно, развитие магистральной инфраструктуры и технологической базы магистральной инфраструктуры.

Это большая технологическая повестка по созданию новых продуктов и сервисов, то есть новых изделий, новых технологических решений. Отдельно хотел бы остановиться на перспективных технологических платформах. Этот трек тоже существующий, он крайне важен.

Мы должны создавать платформы для завтрашнего дня, которые уже вот-вот, на самом деле, станут сегодняшним днем. И продолжать это направление. Это отдельный блок, он активно развивается.

И вопросы, связанные с нормативкой и нормативной базой — это тоже отдельная комплексная работа. Но, что важно, каждая из этих составляющих реализуется, создается в механизме, когда за один столб посажены ведущие и лучшие специалисты в стране. У нас работа поделена по четырем направлениям, в соответствии с технологическими блоками в области квантовых коммуникаций.

Но при этом во всех экспертных органах представлен паритет между ведущими специалистами, специалистами-отрасловиками и специалистами внутри российских железных дорог, кто, соответственно, помогает и позволяет выстроить работу таким образом, чтобы она эффективно встраивалась в инфраструктуру и в практический процесс. И в этом смысле этот опыт и эта концепция уникальны, потому что мы, с одной стороны, обеспечиваем открытость системы, и она построена по методу фактически открытых инноваций, но как-то заведена с другой стороны, она вписана в производственную составляющую и выстроена с точки зрения сквозной организации данной работы. То есть она идет не в отрыве от производства, а вписана в него, будучи открытым.

Вот это такое интересное решение, которое изначально было заложено руководителями компании, кто непосредственно, соответственно, вырабатывал подходы к организации работы и департамента, как в этом смысле проектный офис реализует эту технологическую логику, раскладывает ее до конкретных механизмов, инструментов и фактически управляет, организует вот эту самую работу. Ну вы уже предвосхитили мой вопрос, вы некоторые вызовы назвали, какие задачи перед вами стоят, что нужно делать, что уже реализовано, но вот с какими-то сложными системами в эксплуатации или с какими-то такими вопросами, например, опять же, это большая доля оборудования отечественного или приходится все равно использовать какие-то зарубежные детали, не знаю, еще что-то. Расскажите об этом.

Вопрос производства на самом деле не стоял настолько остро в рамках и дорожной карты, и повестки, как он стоит сейчас, и в этом смысле дорожная карта это живой механизм, постоянно адаптируется под современные вызовы, и современные вызовы ставят задачу того, чтобы обеспечить полный технологический суверенитет в таких решениях, которые особенно касаются вопроса информационной безопасности, и в этом смысле это большая заслуга российских железных дорог, и она крайне важна, потому что по реальным ряду ключевых компонентов для квантовой коммуникации нам эту задачу удалось решить. В частности, благодаря этим проектам, которые были поставлены по дорожной карте, сейчас в стране появилось производство электрооптических модуляторов, это важный компонент, который обеспечивает кодирование сигнала. Раньше этого производства не было, они не изготавливались в стране.

При этом были лабораторные заделы, были образцы, которые создавали лаборатории, научная школа, но до производства они доведены не были. И организация таких производств, на этом примере, это одна задача, которая была решена. Почему это важно, я на этом обращаю внимание, это позволяет открывать новые возможности не только в области квантовой коммуникации, хотя для нас это ключевое.

Это компоненты, которые востребованы и в телекоммуникациях, сенсорике и прочем, то есть фактически другие отрасли, смежные направления получили вот эти производственные возможности, которые сейчас стали доступны. Это вопросы специальных спектральных фильтров, других компонентов, то есть здесь мы не ставимся задачей решить полностью вопросы импортозамещения, потому что понятно, что есть проблематика и микроэлектроники, она комплексная и сложная, именно промоторки активно занимаются, но вопрос, связанный с технологической независимостью в специфичной компонентной базе квантовой коммуникации, это на данный момент является приоритетом и, на мой взгляд, мы здесь его успешно решаем и будем дальше наращивать, то есть у нас в планах импортозамещение по средствам детектирования одиночных фотонов и прочее, то есть мы видим, что до 80% специфичной компонентной базы мы можем заместить на ближайшем горизонте и эта работа сейчас уже активно реализуется. Поэтому развитие производственной площадки, это безусловно важно.

Сейчас в стране создано несколько производств, мы их в этом смысле поддерживаем, помогаем организовывать и решать, в том числе технологические и операционные проблемы и дальше мы будем на этой точке. Вы много запустили других процессов, новых абсолютно. Поэтому, возвращаясь к началу нашей беседы, задача была сформулирована как развитие сквозных технологий в рамках высокотехнологичных управлений.

Это означает слово сквозное, которое включает в себя сразу много аспектов. И вот этот механизм, который фактически позволяет сшить много разных процессов по постановке работ, проектов, по работе с заказчиками разных институтов развития, которые в этом процессе участвуют, взаимодействуют с министерствами, в которых каждый отвечает за свою составляющую, но это нужно необходимо собрать. Вот это является тем новым механизмом, тем новым подходом, который сейчас реализуется в области технологического развития и в этом смысле направление квантовой коммуникации, та работа, которую проводит компания Российские железные дороги, она полностью встроена в общий дух и такое как бы смысловое содержание по дорожной карте.

Хотя, безусловно, много еще предстоит сделать и, как вы задавали вопрос о том, какие сейчас технологические вызовы, то есть сейчас ключевая задача, где мы фокусируемся, то есть мы на данный момент технологически выстроили инфраструктуру, которая позволяет обслуживать внутрикорпоративный сегмент, нам нужно выйти во внешний контур. То есть сделать так, чтобы эти сервисы были доступны внешним потребителям и другим потребителям, крупным банкам, операторам в области энергетики и другим акторам в области критической инфраструктуры. Это целый набор технологических задач, производственных задач, это вопросы, связанные с бизнес-администрированием, о том, как устроены взаимодействия.

Это вопрос договорных отношений, потому что вообще сама сущность предоставления сервиса в области квантовой коммуникации это юридически до юра это новая сущность. И в этом плане мы работаем не только с технологичными организациями в области расследования и разработки, но и с технологичными организациями в области, в том числе, права и цифрового права. Мы очень плотно взаимодействуем с Московской государственной юридической академией, коллегам большое спасибо, потому что вот этот правовой ландшафт, его создание является тоже важным этапом в создании технологий.

Это часто не учитывается, здесь мы видим, что это один из ключевых аспектов. Но при этом в точной координации с регуляторами. То есть все должно быть положено на регуляторную плоскость.

И вот это триединство, оно как раз позволяет вот такие задачи решать. Поэтому вопрос внедрения и привлечения внешних потребителей, он сейчас является и с технологической, и организационно-правильческой точки зрения важным. Мы на этом фокусируемся.

И вот на ближайшие 3-4-5 лет мы максимум приложения усилий видим именно в этом направлении. Но что важно, положительные отклики от коллег мы уже получаем. Положительные отклики мы уже получаем.

У нас уже реализуется ряд пилотных проектов с крупными партнерами, по результату которых я думаю, что в ближайшие несколько месяцев мы сможем публично заявить. Но важно, что если на более ранних этапов мы обращались, предлагали посмотреть, попробовать, то сейчас мы уже сами получаем обращение. И это приятно, потому что является важным знаком.

Но это в том числе результат работы, которая была построена внутри компании. Потому что сейчас уже на СИДе функционирует больше 200 узлов и узловых станций сети квантовой коммуникации. Это что означает? Это довольно большая статистика и по надежности таких систем, и по параметрам обслуживания, технологической карты обслуживания.

Это уже ничего не было, это все нужно было создавать. Вообще, если взять временный отрезок, это за сколько лет сделано? В совокупности это 5 лет с 2019 года реализуется работа. То есть я хотел, вот в моменте мы смотрим, ставим задачу, но если немножко посмотреть назад, то по сути за вот это время сфера прошла путь, когда были некоторые экспериментальные образцы, их сложно было назвать изделиями, до тиражирования в масштабах страны с выходом во внешний контур.

И за это время мы прошли вот этот довольно сложный путь и сейчас выходим на то, чтобы ставить новые и более амбициозные задачи, которые будем прикладывать все усилия для того, чтобы были эффективно решены. Чтобы эти задачи решать, нужны люди. Есть информация такая, что по количеству выпускников программ по квантовым коммуникациям мы обгоняем чуть ли не Германию и Японию.

Это правда ли? И вообще, вот при таких темпах подготовки существует ли у нас какая-то проблема, что мы потом можем столкнуться с перепроизводством кадров или, например, другие компании, другой какой-то IT-блог заберет вот этих специалистов себе? Компания РЖД выстроила целую системную работу в области подготовки кадров. Особенность связана была с тем, что на стартовой точке пути российские университеты готовили специалистов в области квантовых технологий, но в 9 из 10 случаев это были специалисты в области исследования и разработки. Создание индустрии требуется инженеров, проектировщиков, специалистов по эксплуатации, администраторов.

Развитие технологии в большой степени зависело от того, чтобы система образования позволяла выпускать специалистов, при этом специалистов высокой квалификации по этим направлениям, кто мог бы, соответственно, обеспечивать эффективную работу по данному траектории. Поэтому нами была организована системная работа. То есть первый был проведен детальный анализ по кадровой потребности с прогнозом на ближайшие 5-10 лет, при этом очень точным и выверенным по каждой контрольной точке, с потенциальными преподавателями, производителями, операторами связи через большую подробную обратную связь.

Сколько потребуется для таких-то задач человек? Сколько потребуется специалистов, чтобы эти выполнять направления? Абсолютно, и мы пытались заглянуть, когда эту работу проводили не только на год-два, но и на 10 лет вперед. Цикл подготовки специалистов достаточно большой. В университете до этого он, выпускаясь из школы, должен понять и определиться, после этого он должен набрать какой-то опыт и войти.

Поэтому мы должны понимать рынок труда не сейчас, в моменте, потому что сейчас, с точки зрения молодого человека, выправляющего свой путь, оно уже на самом деле прошло. Ему нужно угадать и попасть, с точки зрения профессии и его востребованности, через 7-8 лет. Индустрии нужно к этому подойти, не имея дефицитов или дисбалансов в рынке труда, потому что это в большой степени определяет общую эффективность того, как мы заходим в этот процесс.

Таким образом, уже сейчас существует два профессиональных стандарта в области квантовой коммуникации, которые создавались в рамках экспертных механизмов, созданных в рамках работы, организованной российскими железными дорогами, уточнены в ГОС федеральные образовательные стандарты и создаются образовательные программы, которые вписаны в общую иерархию работы по подготовке специалистов, которые выстроены в стране. То есть, таким образом, такая работа проведена. Сейчас более 30 вузов готовят специалистов, но не только вузов и вопросы среднего образования тоже охвачены.

Отдельно сформировали необходимую нормативную базу для среднеспециального образования и выстроили работу по подготовке таких специалистов. Здесь крайне важен баланс, и, на мой взгляд, его удается достичь. Но что важно, как раз совместить вот эти три компетенции для того, чтобы, соответственно, надавать эффективность.

Безусловно, отрасль интересна, потому что это специалисты высокой квалификации, при этом разносторонней широкой эрудиции по нескольким смежным отраслям. Компетенция требует много знаний. А когда вот вы-то все это только затевали, когда вы только все это вот начинали выстраивать, тогда-то не было еще вот этих специалистов конкретно, а вот пришли люди из разных областей.

То есть, это кто-то оптики, физики, инженеры, какие-то направления. Поэтому важны были программы профпереподготовки, которые мы реализовывали с ведущими университетами. Это и базовые специалисты были в области телекоммуникации и оптической связи, связи и IT.

Это специалисты в области информационной безопасности, в области инфраструктуры. И, соответственно, гибко достраивая и добавляя новые компетенции на базе учебных центров, учебных стендов, которые создавались российскими железными дорогами. И добавляя туда специалистов с производства, чтобы они транслировали и делились теми навыками, которые у них есть.

Мы, соответственно, формировали вот этот костяк, который теперь уже участвует в обучении новых специалистов, обеспечивает преемственность и развитие науки компетенции. Но отдельно хотел бы обратить внимание, что важно в рамках этой системы. Это роль инженерингового центра, который создан в рамках РЖД.

Почему это важно? С одной стороны, его основная функция в этом заключается в трансформации результатов научно-технических работ. То есть нейрофокров, которые проходят по заказу РЖД и реализуются ведущими технологическими центрами в стране. Их доведение до изделия и до производства.

Это основная задача, которая решается. И решается достаточно динамично. С другой стороны, технологический центр, который находится в контуре экосистемы или в контуре внутренней экосистемы РЖД, это лучшая точка для повышения компетенции и квалификации, потому что это технологии переднего края.

То есть, по сути, когда специалист к ним прикасается, он понимает в моменте не только то, что есть сейчас, технологические сейчас, но то, как будет выглядеть индустрия через месяц, два, три, полгода, год и прочее за счет того, что он проходит стажировку в том числе через вот эти платформы и глубоко понимает суть происходящего вопроса. И поэтому крайне важно вот эту стыковку обеспечивать, поскольку, еще раз повторюсь, что нам нужно заглянуть в будущее и делать, исходя из будущих дат, когда специалисты будут подготовлены и востребованы для того. Они для этого должны быть в полной мере готовы к работе в быстром меняющемся мире.

Вот такая связка, она на самом деле показывает высокую эффективность. Поэтому из ведущих вузов и технологических центров обязательно и преподаватели, и практики, они подключаются к этим программам для того, чтобы, соответственно, эту связку динамично обеспечивать. Вы знаете, в завершении нашей беседы я бы еще хотел вас спросить про несколько разработок.

Ну, в частности, вот интересует, я знаю, что вот ваша система, да, ваше направление квантовой коммуникации связаны в том числе с такими там технологиями движениями. Вот вы упоминали там беспилотную ласточку, да? Вот, а как это связано, как это реализуется? Вот что это? Это есть какая-то система там защиты канала связок, которая позволяет вот там реализовывать вот эти проекты? Это работа по созданию инфраструктуры, развитию инфраструктуры, развитию следующего шага. То есть мы сейчас создали магистральную часть, активно ее развиваем, но дальше должны идти глубже и глубже в производственный процесс.

Новые объекты в системе движения, новый подвижной состав, новая инфраструктура в области железнодорожного транспорта. Это сложная система управления. Там есть и цифровые технологии, средства вычисления, каналы связи, которые необходимы, чтобы они защищались и защищались надежно.

И в этом смысле объекты, в том числе беспилотного движения, они все содержат внутрь себя сертифицированные средства защищенной передачи данных. А это означает, что их с одной стороны нужно эффективно эксплуатировать, то есть с другой стороны они должны обеспечивать высочайшую степень надежности и прочее. И здесь технологии квантовой коммуникации могут эффективно этому помогать.

И сейчас совместно с нашими коллегами из МПК СПП и под координацией НИАСа мы создаем новое поколение решений, которое позволяет интегрировать технологии квантовой коммуникации в том числе в беспилотное движение. То есть фактически создаются специально уже беспроводные комплекты, то есть не по волоконной связи, а по атмосфере, которые беспроводным образом позволяют доставлять квантовые ключи и сервисы квантовой коммуникации, в том числе на подвижные объекты. Такие комплексы аппаратуры сейчас создаются, экспериментальные образцы уже созданы.

К лету должна закончиться работа под созданием опытных образцов, а дальше мы, соответственно, должны выйти уже на прикладные испытания и дальнейшее внедрение. Степень готовности там уже достаточно высокая. Сейчас ключевая задача, которую необходимо решить, это обеспечить и доказать надежность функционирования таких систем, для того чтобы, соответственно, в ВДПО и на подвижной состав можно было установить специальное устройство, это внешнее, размером с видеокамеру.

Собственно, устанавливается на борт, когда ласточка или другой состав заходит в ВДПО на обслуживание, включается беспроводной канал, обменивается квантовыми ключами, дальше канал выключается, поезд уезжает, эксплуатирует тот ресурс, который был передан им во время обслуживания. В такой модели, соответственно, этот проект развивается, ну и многие другие, которые мы также готовим по производственной части. Но при этом у вас есть какие-то результаты, причем очень хорошие, насколько я знаю, соединений во время движения, то есть получение информации во время движения объекта.

Ну, это сложная комплексная задача, то есть фактически составу нужно подойти, провести наведение, обеспечить передачу, отойти, и все это должно происходить автоматически. То есть основная идея и задача заключается в том, что, по сути, необходимо вписать обслуживание защищенной инфраструктуры внутри инфраструктуры поезда в производственный процесс. То есть, по сути, администрирование средств защиты информации, которые там содержатся, требуется наличие специального персонала, который должен производить операции, а это все можно автоматизировать.

Квантовые коммуникации позволяют сделать это одним из этапов сервисного обслуживания состава, который подходит в ВДПО. И это крайне важно, потому что по сути это снижает издержки, это не позволяет исключить дополнительное время на проведение вот этих технологических операций, сделать его автоматическим и параллельным, и что важно — убрать человека из этого процесса. Это крайне важно, и вписать это все в требования в области информационной безопасности и соответствующих нормативных документов с их аккуратным исполнением.

Современные средства автоматизации позволяют это сделать. А главное — обеспечить максимальную защищенность, надежность в долговременном, независимо от меняющегося внешнего обстоятельства в условиях, и все это совместно реализовать. Неспроста я задал как раз этот вопрос, это вот как раз такой наглядный, яркий пример практического применения тех технологий, о которых мы с вами здесь в студии говорили.

Спасибо вам большое за эту встречу, но у нас еще есть один сюрприз, у нас есть БЛИЦ, и я вас прошу ответить на эти вопросы. Ну и пожелаю вам, вашим коллегам, вашему блогу успехов в продвижении и реализации. Ну вот за 5 лет такой объем работ произведен, то я думаю, что в следующие 5 лет еще больше будет сделано.

Спасибо. Спасибо. Кто такой инженер? Человек, который создает новое.

Какими качествами инженер должен обладать? Эрудиция, творческое мышление, нетривиальные взглядные вещи. Инженер будущего, кто он? Творец. Инженерный код это? Опыт покорения реализованных идей о будущем.

Квантовый компьютер или инженер? Инженер. Инженер управляет технологией или создает ее? Создает, но делает это в призму своего восприятия мира. Ваши топ-3 жизненных принципов? Дорогу оселит идущий.

Второе – это инженерная честность и общая человеческая справедливость, она превыше всего. И важны люди, с которыми ты создаешь, потому что они вкладывают в это создание намного больше, чем каждая из них по-отдельности. И все это дает такой синергетический, мультипликативный эффект.

То есть коллеги и твои близкие, с кем ты это делаешь, должны заряжать и создавать синергии, позволяя сгенерировать и сформировать намного больше, чем просто сумма каждого отдельного участника команды и процесса. Редактор субтитров А.Семкин Корректор А.Егорова

СЦБот

Эта тема была перенесена из раздела Комната совещаний.

Перенес: Admin. Держитесь и всего вам доброго.