В 1929-м то году? ))) Даже ежели так, то почему только в одном тупике? ;)))

Ну мы же не знаем, какие устройства ЖАТ применялись в 1929 г...
Но функционально - ничего иного в голову не приходит.

Николай Николаевич добавил 08.12.2017 в 15:15
Почему только в одном - на всех скорее всего, только в кадр это не попало.

Э-э, слюшай, чё в детстве не рассматривал картинки "найди десять отличий"? Вот тебе второй:

http://morepic.ru/images/s1j52ed253463efe1024_4262.jpg

А вот такие
http://www.parovoz.com/gallery/RU77/20050227_11573.jpg
Или вот такой, на твоём родном
http://in-schelkovo.ru/upload/resize...jpg?1511180086
Говорят, что тупиковые пути в Москве, на самом деле не тупиковые. По команде ГО нажимает секрет-кнопку и все призмы подымаются вверх и открывается путь в подземье. Якобы поезда могут заезжать в мос-метро.
В Калиниграде такой воотчую видел.

Чтобы понять, для чего светофор, нужно думать как светофор, так что это не светофор (-ы), ибо стёклы (хотя бы одно) в ём имели бы те же блики, шо и окны в стене и вагоне поезда. Этрас!
Два: шо должно было произойти в 1929-м году, шоп от перонного тупикового пути поезд отправлялся вагонами вперёд, даже при манёврах? И три: наверняка в те поры и стрелки-то вручную передергивали, ну накрайняк "механикой": откель там электрическим взаимозависимостям взяться?

Осадочный светофор.
Вот на фото справа от "дятла"
https://yandex.ru/maps/2/saint-peter...photo%3A569364

Пока искал, Тикси опередил:raD:

Слишком многого вы хотите от 1929-го года)))

tyubik добавил 08.12.2017 в 15:45
Хотя может и в самом деле вагоны прибывших поездов укатывали в отстой магистральными паровозами... Ха! А не может это быть связано с разворотным кругом или "треугольником"? Где-то ж локомотивы разворачивались ;))

Конечно многого. Первый магистральный советский тепловоз был построен пять лет назад, в 1924.:raD:

Блин! Кто то считает, что в 1929 году народ был тёмный и светофор был для них, как нам сядня протонный двигатель.
Купите Тюбику петушка сахарного. А мне вискаря с горя.

tiksi добавил 08.12.2017 в 15:59
И Александру вискаря купите.
Тюбик! Раскошелевайся...

Дело не в технической сложности светофора для 1929 г. Дело в надёжности энергоснабжения устройств СЦБ в тот же период: семафорная сигнализация с её зависимости могла совсем без внешнего энергоснабжения работать. Хотя, тут конечно, Москва:
"Он был
монтером Ваней,
но...
в духе парижан,
себе
присвоил званье:
"электротехник Жан".

В 69 бутылочка лимонада,привезённая из райцентра была покруче кузницы.

Позвольте поправочку внести.
Не употребляю вискарик.
Мне бы беленькой, спиртику, горилочки или чачи.
А вискарь - религия не позволяет. Я за импортозамещение. А тут буржуйский продукт, да ещё и цена ого-го.

Я тут когда-то рецептик выкладывал.
Может тоже в АСИ опубликовать?
Как-никак - импортозамещение...

Таки Вы его оперативно удалили.:sm496:

ЗЫ: я успел скачать, надо поискать.....

Дык, чтобы конкурентов не плодить...:sm496:
На самом деле - это был экспресс-мониторинг: оперативно скачали только те, у кого в наличии имеется аппарат!