дспзVS

http://periskop.livejournal.com/1503263.html

1. Событие года №1 - внезапное падение многолетнего главы РЖД, В.И. Якунина. Причём оно было любопытно технологически - так как ушёл он в никуда, несмотря на "сенаторские" намёки и затем вообще (медийно) канул в Лету. Как будто бы его выключили, как рубильник. Последствия для системы железных дорог - существенное падение политического влияния главного ж/д начальника и понятные попытки смежных экономических ведомств в вакууме власти отжать у этой системы куски полномочий, а также обескровливание ж/д финансов. Что у "реформаторов" из правительства выйдет и получится ли у них пережать кислород системе магистрального транспорта России - увидим в новом 2016-м.

2. Продолжалось обвальное схлопывание межгоссообщения. Рвались остатки ранее интенсивных ж/д связей с Украиной, сокращались поезда на этих направлениях. Отвалилась Литва - двумя порциями. Сперва с Питером, потом с Москвой. Почти отвалилась и Эстония, но после месячного перерыва таки реанимировалась, хотя и в новом качестве - таллинским объединённым поездом РЖД на Питер - Москву. Также схлопывалось и грузовое сообщение с Украиной, включая оперативный обмен вагонов. Окончательно умерло "балканское" направление. Разве что Молдавия уцелела, но это ещё не Балканы. Было начато строительство обхода магистральной линии Москва - Ростов в районе Чертково.


3. В начале года разразился кризис пригородного сообщения, который мог потенциально перерасти в социально-политический. Но верховная власть фишку такого ненужного риска просекла и оставила его в режиме "как есть" - т.е. без развития вширь, но и без обвальной отмены действующих маршрутов. По факту, в будущем всё равно придётся решать эту проблему - а пока что она осталась в подвешенном состоянии со старым и неуклюжим механизмом. Некоторые регионы лишились таки пригорода - как, например, Псков.

4. Началось шествие "Ласточек" по стране. Их критикуют за дороговизну эксплуатации, но тем не менее они довольно быстро распространяются по регионам. Петербург, Москва, Карелия, Северный Кавказ и Кубань, Средняя Россия, Средний Урал. Их начали также производить в пригороде Екатеринбурга (Верх. Пышма), и пока степень локализации состава - ок. 70%. Кроме того, у "Ласточек" появились теперь разные модификации внутренней планировки - дальние и ближние.

5. Продолжалось и шествие двухэтажников по Европейской части, которое началось в предыдущем году поездом на Адлер. В феврале ежедневный купейный состав (№ 5/6) пущен на Питер, затем на Казань, в декабре и на Самару. Более того, публике была представлена очень удачная (на мой взгляд) модификация сидячего двухэтажника межгородского класса в формате экспресса на Воронеж.

6. Пущен "Стриж" (Talgo) на Нижний Новгород, который до майдана предполагался на Киев. Сумели таки его пристроить, перебросив высвободившиеся "Сапсаны" на питерское остродефицитное направление - где стало много двойных огромных 20-вагонных составов. Вторая партия "Стрижей" с тележками переменной ширины готовится в 2016-м на Берлин, с существенным ускорением расписания.

7. Крым окончательно стал ж/д островом, замкнувшись внутри. Сообщения с УЗ нет. До постройки керченского моста осталась лишь слабенькая нить в виде прицепных вагонов через переправу - правда, по единому билету и субсидируемому тарифу.

8. В части проектов ВСМ в рамках русско-китайского партнёрства на высшем уровне были достигнуты соглашения о строительстве высокоскоростной магистрали Москва - Казань. Осенью начались изыскания на местности, однако пока что судьба проекта и реального срока его исполнения до конца неясна, ввиду финансовых штормов и продолжения экономического кризиса. Тем не менее, привязка к ЧМ-2018 отменена, и сейчас это совершенно отдельный проект вне "чемпионатной" активности.

9. Самый громкий фейк года - т.н. "Новый Шёлковый Путь", поднявший невероятный медийный шум. Это надо признать успехом Грузии в информационной войне, т.к. на пустышку купились практически все ведущие СМИ. После тбилисской церемонии встречи поезда все сообщения резко оборвались, в том числе невозможно найти и каких-либо конкретных сведений о дальнейшей судьбе пробного состава и его грузов.

10. Бурное развитие Усть-Луги как стратегического транзитного порта, в инфраструктурном смысле. Осенью открылась грандиозная предпортовая сортировочная станция (1-я очередь), а в конце года - и пригородное сообщение. Грузооборот порта за год прирос больше чем на десяток млн.т. и постепенно забирает объёмы у прибалтов.

11. Фантастический рост китайских высокоскоростных линий в течение 2007-2015 гг. привёл к тому, что в этом году китайская ВСМ впервые подошла к самой российской границе - в районе Хуньчуня. Теперь до Владивостока осталось всего ничего. Кроме того, ВСМ быстро прирастает вдоль трассы КВЖД и сейчас дошла до Цицикара, а на синьцзянском направлении - до Урумчи. Не за горами подход китайских линий к Казахстану и возможные проекты продления до Астаны или Алма-Аты.

12. Осуществлено полное перевооружение международных поездов РЖД (направления на Варшаву, Париж, Ниццу, Берлин) новыми вагонами очень удачной конструкции. Теперь и 2-й класс стал очень комфортным для международных поездок, этакая "тихая революция". Все маршруты сейчас идут строго вне территории Украины.

Admin

сразу стало ясно что блог вел за него Антон (не барское это дело)

последняя запись от 12 сентября

Admin добавил 31.12.2015 в 19:06
перископ сразу видно профан полный

про аутсорсинг авто ничего не написал

я из-за него пять штук выкинул на такси

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

Admin

События года в РЖД:

В.Якунин покинул свой пост,уступив дорогу молодому






На ряде дорог почти весь автотранспорт передали в аутсорсинг в ООО Ресурс Транс

__________________
Телеграм-канал ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНИК

дспзVS

Не написал,но сделал приписку:

АТ104

Москва начала проявлять интерес к железной дороге Армения — Иран

Источник: http://nkr-news.com/politika/moskva-...ya-iran-2.html

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."

АТ104

есть тут и заслуги РЖД http://regnum.ru/news/economy/2064898.html

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."

АТ104

Кому кризис(война), а кому мать родна "ПАО «Газпром» намерен построить уже третий яхт-клуб в Петербурге" http://www.fontanka.ru/2016/01/27/171/

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."

Ler

Да 15г. был интересен! а этот принесет? увидим!

Николай Николаевич

Хотелось бы понять - Вы-то за что страдаете?
Газпром вкладывает деньги, инвестирует, создает рабочие места. Можно предположить, что на предлагаемую Газпромом услугу есть спрос - соответственно, будет получать прибыль от вложенных своих средств, и одновременно - обеспечивать работой и зарплатой какое-то количество людей.

Василич

Так-то оно так. Только вроде как непрофильное это дело. Или в Газпроме с эффективным менеджментом туговато, или, создав услугу, в аутсорсинг отдадут?

__________________
что есть красота
И почему её обожествляют люди?
Сосуд она, в котором пустота,
Или огонь, мерцающий в сосуде?

APCnik

Так вот почему Путин дал Армении 0,5 млрд на развитие.

__________________
ДАЙ ВАМ БОГ ТО - ЧЕГО ВЫ ЖЕЛАЕТЕ ДРУГИМ!

НиколайМ

9. Самый громкий фейк года - т.н. "Новый Шёлковый Путь", поднявший невероятный медийный шум. Это надо признать успехом Грузии в информационной войне, т.к. на пустышку купились практически все ведущие СМИ. После тбилисской церемонии встречи поезда все сообщения резко оборвались, в том числе невозможно найти и каких-либо конкретных сведений о дальнейшей судьбе пробного состава и его грузов.........................по сообщению Мининфраструктуры поезд прибыл сегодня к месту назначения с опозданием на двое суток....задержка была по Казахстану

__________________
Все под одним небом живем, но горизонт у всех разный. [Конрад Аденауэр]

дспзVS

Да ладно... Эти контейнеры до сих пор в пути....

Анонимный

Всрались кацапи?

АТ104

О заржавевших рельсах между Украиной и Россией

Подробнее: http://logirus.ru/articles/ado/napry...ye_otnosheniya

__________________
"Люди бесконечно наивны...,они предают слишком большое значение словам, забывая о том, что только конкретные действия могут принести пользу..."