![]() |
Цитата:
|
Цитата:
Я таких пар много знаю. КТ814 и КТ817. КТ3107 и КТ3109 ))) КТ808 и BU808 ))) |
Цитата:
Вначале нужно было бы проверить элемент, хотя бы коэффициент усиления, обратный ток, потом уже пихать, но а так - да, не повезло, значит все гамно. Микросхемы - логика 30 лет (особенно военной приемки) хранятся по документации, то же самое с транзисторами. |
|
Цитата:
Когда начинают отбирать из выпускаемой партии, то их нагружают нормативным током, и измеряют напряжение на выходе стабилизатора, должно точно 5.00в Если на выходе стабилизатора 4,98в или 5,02в, то они уже не проходят военную приемку. Это все из практики. |
Цитата:
|
Цитата:
Кстати, есть несколько таких стабилизаторов, по необходимости чисто для проверки прибора можно как эталон использовать, опорники из них получаются надежные. |
Цитата:
Где Вы видели ВОЕННУЮ приёмку при производстве п/п приборов? Была (и есть?) процедура ВНЕШНЕЙ приёмки, о чём свидетельствовали буковки ВП ( иль ещё какой симвОл) на корпусе или упаковке с изделиями и подпись ( клеймо) представителя заказчика ( который мог быть и военпредом)-при необходимости. Ещё были звёздочки с цифирьками внутри- это отдельная песня, и осуществлялась после процедуры ВП. Были ещё спецсерии С и ОС - стойкие и особо стойкие ( у нас их называли "особо ср..ные", потому что гимору с их отбором и изготовлением было по самое не балуйся)- для спецусловий. оговорённых заказчиком отдельно, эти буковки так же наносились в оговорённом ТУ и ТЗ месте. А вот при изготовлении изделий из этой пузатой мелочи- это уже другая тема. Практически на каждом участке ПСИ сидели люди , не скрывая погон, там уж они и резвились.... НО это тоже никогда не называлось ВОЕННОЙ приёмкой. Из прошлой другой жизни. |
Это вообще сброд написан.
Для контроля, повторюсь только для контроля на предприятии есть служба ПЗ, которая подчиняется только МО. Маркировка военной приемки у нас отмечалась ромбиком. |
|
Цитата:
|
Есть немного...
|
Как Скиталец, однако, обижен на военную приёмку и вообще на "оборонку"?! Видать, крепко в памяти отложился период 80-х - 90-х годов, когда оборонкой восхищалпсь, пожалуй даже сверх меры, а к железнодорожному делу отношение в обществе было, в лучшем случае, снисходительное. Впрочем, железнодорожникам сочувствавали: у вас такая работа тяжёлая, грязная, но при этом ответственная! Помните такие разговоры на бытовом уровне? ;)
Я, было дело, тоже оборонку ненавидел. Когда учился в 90-е годы в Радиотехнической академии. Только и разговоров было в студенческой среде: Су-27 - это то-оооо..., Т-80 - это у-ууууууу... :thumbup1: А скажешь что-нибудь про ВЛ10 - на смех поднимают :lol: Говоришь, что на железке электроника применяется - не верят. "Скажешь тоже?! :smile_24: " - вот вполне типичный ответ, например, на предмет наличия в службе пути ультразвуковой дефектоскопии. Расскажешь про АЛСН - у собеседника культурный шок: как это так, чтобы в какой-то "сраной" (по его мнению) электричке сигналы в кабине дублируются, что она сама остановиться может, если что, что там даже "чёрный ящик" есть :shocking: Кто бы мог подумать!!! В связи стаким отношением общества к железнодорожной теме, я в 90-е годы тоже ненавидел "оборонку", искренне радовался каждому неудочному старту космической ракеты: помните, как какие-то самарские производители некачественно проклеивали элементы носового обтекателя. Сейчас прошло - никакой ненависти нет. Сам на оборонном заводе работаю - если с кем из сотрудников заговоришь о ЖД, меня с интересом слушают и никаких насмешек в мою сторону нет :raD: А военная приёмка... Не знаю, как при СССР, но в настоящее время на моём предприятии она исключительно строгая и компетентная: "через коньяк" ничего не подписывают. |
Цитата:
|
Цитата:
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 16:15. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot