Северный Широтный Ход
 

К строительству железной дороги Северного широтного хода все готово

Корпорация Развития при поддержке своих акционеров полностью подготовилась к строительству железнодорожной магистрали Северного широтного хода. На все участки строительства разработана проектная документация, получившая положительное заключение Главгосэкспертизы и экологической экспертизы России. Выбрана оптимальная схема примыкания Северного широтного хода к путям общего пользования Северной железной дороги.
По сообщению корпорации, подписаны соглашения с грузоотправителями об объемах перевозок суммарным объемом 23 млн.тонн и тарифных условиях. А такэе подписано соглашение с РЖД о перенаправлении на Северный широтный ход до 11 млн тонн в год грузов, следующих по Свердловской железной дороге в направлении Северо-Западных портов.
Сейчас ведется строительство одного из объектов Северного широтного хода — мостового перехода через реку Надым. Разработана организационно-правовая модель, предусматривающая строительство железнодорожной линии Салехард-Надым и мостового перехода через реку Обь в районе Салехарда на принципах государственно-частного партнерства на базе закона Ямало-Ненецкого автономного округа. Именно такая модель реализации проекта обеспечивает инвестиционную привлекательность для потенциальных инвесторов и кредиторов.
Корпорацией получено разрешение и на строительство участка «Сырковый – Хорей» железнодорожной линии «Салехард-Надым» протяженностью 97 км.

http://i69.fastpic.ru/big/2015/0525/...ef04949079.jpg

http://www.vesti.ru/doc.html?id=2606441

хотелось бы поучаствовать в строительстве, только опять, наверное, Бомбардье всунут. хотя сметы у них чем дальше, тем ближе к разумному пределу

еще в прошлом году были слухи, что на этом участке идут работы.

теперь Арктику будем осваивать, надо туда силы подтягивать, весь мир суетится. военные базы уже восстанавливают, нефтянка, думаю, разведывает - надо снабжение налаживать

Не боись, как на тот полигон выдвинемся, проинформирую:sm496: Организационная работа идет полным ходом, в том числе и по нашим, СЦБиным (связевым) делам. Задержка, как в том анекдоте : " Почему не покупаешь машину?" Есть 3 причины, первая-нет денег........

Вон в Гудке сегодня написали, что падение перевозок строительных грузов к 2014 году составило 21 %. И даже не истерят.
Цифра дня
41 млн тонн
строительных грузов погрузили на сети дорог с начала года. Это на 21% меньше, чем в 2014 году. http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=12...ive=2015.05.28 Тпк что заявлять что-то сейчас особо смысла нет.
У нас в 2008 году недалеко от города собрались делать сталепрокатный завод. Спроектировали (хотя может и не успели) собственную станцию на МПЦ. Был даже какой-то проект ее привязки к существующей станции РЖД. Был заявлена погрузка и выгрузка в сумме около 200 вагонов/сутки. Осенью грянул кризис и все заглохло. Правда не совсем. В 2011 году даже строить начали (уж и оборудование типа заказали, про ж/д станцию уже не говорилось). Обещали через 2 года первую очередь пустить. Да только через годик все опять заглохло, а кто проект двигал- оказался типа афериста какого-то. Что-то у него не срослось с деньгами.

Олег Белозеров: РЖД приложит все усилия для строительства Северного широтного хода

РДЖ будет искать оптимальные финансовые параметры проекта Северный широтный ход, заявил президент монополии Олег Белозеров. Он провел совещание с губернатором Ямала Дмитрием Кобылкиным, на котором обсуждалось сотрудничество Ямала и РЖД в рамках проекта.

Как рассказали в пресс-службе РЖД, речь шла о взаимодействии в ходе строительства железнодорожного Северного широтного хода и реализации инфраструктурных проектов Ямала в целом.

"Мы обсудили совместный проект развития Северного широтного хода. Хочу заверить, что ОАО "РЖД" приложит все усилия, чтобы постараться этот проект уложить в оптимальные финансовые параметры. Думаю, что вариант решения мы найдем. Компании нужна и новая грузовая база, и в целом перспективы развития сети. Поэтому мы совместно будем обсуждать технические детали и предпримем усилия для осуществления этого проекта", – сказал Олег Белозеров.

Глава Ямала отметил, что вся грузовая база, тарифы, управление движением – все это должно определяться на этапе начала строительства железнодорожной магистрали. Поэтому РЖД является ключевым участником.

"Мы обсудили порядок взаимодействия между правительством округа и РЖД. Есть отдельные "узкие места", для преодоления которых надо синхронизировать наши шаги. На сегодня у всех есть абсолютное понимание того, что эту дорогу строить нужно. Я надеюсь, наша встреча будет способствовать ускорению решения практических вопросов строительства" – сказал Дмитрий Кобылкин.

Строительство Северного широтного хода (Обская – Салехард – Надым – Пангоды – Новый Уренгой – Коротчаево) является важным условием транспортного обеспечения освоения богатейших месторождений Северного Урала. Проект позволяет сформировать стратегически важный транспортный полигон, дополняющий Транссибирскую магистраль с потенциалом выхода к Арктике. Реализация проекта базируется на гарантированной и подтвержденной грузовладельцами грузовой базе железнодорожных перевозок. В настоящий момент имеется подтверждение на планируемый объем перевозок по Северному широтному ходу в объеме 23,1 млн. т. Ориентировочная стоимость строительства – 190 млрд руб.

Как сообщало , первый объект магистрали – мост через Надым – был запущен в сентябре. Для продолжения строительства необходимо федеральное финансирование, а также синхронизация работ всех участников строительства – РЖД, Ямала, "Газпрома".

http://www.mngz.ru/yamal/1511907-ole...nogo-hoda.html

Ой, я кажется даже принимал в этом участие ))) Уж не в Калужской ли области дело было, да никак с Ворсино не связано? ;)

Что- то подобное уже было в 30-е 40-е годы прошлого века. У меня дед там строил от Воркуты до Норильска мосты (статья 58 п.10):raD:

http://morepic.ru/images3/dyd_8450_8536.jpg
https://ru.wikipedia.org/wiki/Трансполярная_магистраль

А как вы думаете, друзья мои, почему подобной галиматьёй не занимались в советские времена?

Дык.... Вроде как раз и занимались, только не считали галиматьёй.
Галиматьёй оно станет сейчас- попилить государевы денюжки, а потом развести плечами, типа получилось как всегда :net::oiE:

Это БЕЗУМНО дорого, правильно, поэтому и не строили )))
И не построят, и правильно сделают. А заявить можно и о намерениях заасфальтировать Млечный Путь.

Так оттуда грузопотока не было...
А теперь - есть, и он растет.

Ну так пусть перевозочные компании инвестируют, ёлы -палы.... А то опять им на халяву построй, а потока и не будет, вот я об чём. ( про БАМ так же рассуждали и в панфары дудели, и где доходы?)