Ну почему "перевозочные"?
Там основные инвестиции предполагаются от добывающих компаний.
Халявы там вроде никто ни от кого не ждет...

Ждут, ждут.....
Добывающие тогда пусть раскошелятся. Вон Якутские дороги , как бы там хорошо или плохо ни было, существуют без халявы, и эти пущщай соберут холдинг , выпустят акции и строят на здоровье. Прогорят- сами виноваты, а то в стране пенсии нечем платить ( при том что все регулярно отчисляют нн-ые суммы), моста и водопровода в Крым нету, дорога на юга до сих пор через " незалежную" идёт и т. д. ХОТЬ что-то до ума доведите, ну нельзя ж так.
Или хотя б с БАМом разберитесь, Туда тоже недавно вгрохали в его реанимацию, и молчок... А ископаемых там не меньше.
Понятно что тут сейчас одно проектирование сожрёт полбюджета страны, поди хреново...

Отчего же, Коротчаево-Новый Уренгой 72км, Новый Уренгой-Надым 228 км-это недострой с Советских времен, где сейчас есть ж.д. движение, Надым-Обская 292км-вот это действительно новый путь, да и то почти по траверсе 501й Сталинской стройки. А что касается "безумно дорого", сравните масштаб цифр с нулями МАсковских колец и развязок, результат Млрд/км будет отнюдь не в пользу Московских строек.

Евгений002, интересно, как на этих участках с объёмом перевозок?

Не совсем согласен, с учётом "северных", одни изыскания выльются в мало не покажется, всё будет осмечено с "нуля" ( о проектировании уже сказано).
Или все коэффициенты уже не действуют?

Не внимательно тему читаете, 1-й пост:
"Корпорация Развития при поддержке своих акционеров полностью подготовилась к строительству железнодорожной магистрали Северного широтного хода. На все участки строительства разработана проектная документация, получившая положительное заключение Главгосэкспертизы и экологической экспертизы России. Выбрана оптимальная схема примыкания Северного широтного хода к путям общего пользования Северной железной дороги."

Евгений002 добавил 20.11.2015 в 16:10
Сейчас это тупиковый участок и существующий грузопоток не показатель, но после строительства СШХ с выходом на Северную ж.д. : " В настоящий момент имеется подтверждение на планируемый объем перевозок по Северному широтному ходу в объеме 23,1 млн. т."

Ну что ж... Барабан в руки и флаг в...
Деньги то бюджетные???
А если без ёрничества, то дай Бог чтоб не превратили всё в очередную "панаму"

tyubik,
Ой, я кажется даже принимал в этом участие ))) Уж не в Калужской ли области дело было, да никак с Ворсино не связано?
Нет, это не Ворсино

Ну и славно.

Евгения а эр Индрустрия не строит ?

Еще стройка СШХ пока только в проекте, полигон Р-Индустрии, если не ошибаюсь, Тобольск-Ноябрьск, по 2-м путям и новым разъездам на этом участке.

Проектирование Северного широтного хода в ЯНАО завершено

Губернатор Ямало-ненецкого округа Дмитрий Кобылкин объявил о завершении работ по проектированию Северного широтного хода. Основным инвестором по проекту является шведская компания Rise Capital. Предварительная стоимость СШХ оценивается в 190 млрд рублей, сообщает агентство ТАСС.

"На данный момент готова вся проектная документация по строительству Северного широтного хода, рабочая документация, мы готовы приступить к строительству в любой момент. Компания Rise Capital уже оплатила проектные изыскания по основному участку "Бованенково-Сабетта", - отметил он.

По словам губернатора ЯНАО, самая проблемная часть Северного широтного хода - это мост через реку Обь около Салехарда. "Ориентировочная стоимость - 70 млрд рублей. Он окупится лет за 35. Эти деньги были заложены в федеральную целевую программу. Сегодня она пересматривается, и, возможно, будет какой-то перенос по финансированию", - сказал Кобылкин.

Ранее Дмитрий Кобылкин также заявлял, что кризис почти не повлиял на стоимость проекта, т.к. все операции в нём производятся за рубли.

"В этом одно из главных преимуществ Северного широтного хода - то, что проект "рублевый". Песок, щебень, рельсы, шпалы, локомотивная тяга и многие другие компоненты - все это за рубли, от отечественного производителя", - заявлял в интервью ТАСС губернатор Ямала.

Ранее о доработке модели сотрудничества местные власти договорились с РЖД.
Северный широтный ход — проектируемая железнодорожная магистраль в Ямало-Ненецком автономном округе, общая протяженность которой составит 707 км.

Магистраль соединит станцию Обская Северной железной дороги со станцией Коротчаево Свердловской железной дороги. Она включит в себя несколько железнодорожных участков и объектов: железнодорожный участок Обская — Салехард, железнодорожную линию Салехард — Надым, совмещенные мостовые переходы через реки Обь и Надым, а также подлежащие достройке железнодорожные участки Надым — Пангоды, Пангоды — Новый Уренгой и Новый Уренгой — Коротчаево.

Строительство Северного широтного хода является важным условием транспортного обеспечения освоения богатейших месторождений Северного Урала. Проект позволяет сформировать стратегически важный транспортный полигон, дополняющий Транссибирскую магистраль с потенциалом выхода к Арктике.

Кроме того, многим регионам России магистраль по маршруту Обская — Салехард — Надым — Коротчаево откроет через строящийся на полуострове Ямал новый арктический морской порт Сабетта выход к Северному морскому пути и арктическим шельфам.

В настоящее время имеется подтверждение на планируемый объем перевозок по Северному широтному ходу в объеме 23,1 млн тонн в год.

http://www.gudok.ru/news/infrastructure/?ID=1321638

интересно, что за системы СЦБ там будут? :shocking:

ничего там не обкатывалось, просто в странах третьего мира внедрение новых дорогих систем происходило благодаря тому, что на них можно хорошо откатиться местным чиновникам от жд

в европе же все не так просто, деньги считать умеют

Да не будет вам не чего и самое печальное!!! вас забудут!????