«Международная неделя качества» в Санкт-Петербурге. General Motors, Toyota, Siemens

[cnti]

Три концепции достижения высочайшего качества от трех мировых промышленных лидеров в рамках трех бизнес-семинаров в ЦНТИ «Прогресс»

Уникальная возможность комплексно освоить особенности трех общепризнанных школ управления качеством и получить практические рекомендации по внедрению зарубежных технологий и методов на российских предприятиях.

практический семинар «Международная неделя качества в ЦНТИ "Прогресс". "General Motors","Toyota","Siemens"»
(25-28 июня 2013 года, Сантк-Петербург)

25 июня
Система качества General Motors
Докладчик – представитель компании Bridge Group (Великобритания), которая внедрила систему качества на предприятиях General Motors, является ее официальным представителем, поставила под эгидой General Motors систему качества на многих российских предприятиях автопромышленности.

26 июня
Производственная система Toyota – основа совершенного качества
Докладчик – вице-президент компании "Toyota Engineering Corporation" (Япония), практик с 30-летним опытом внедрения системы Toyota как в Японии, так и в России поделится тонкостями и секретами встраивания качества в процесс, системы сквозного качества, опережающего совершенствования.

27 – 28 июня
Немецкое качество. Секреты достижения устойчивого успеха. Опыт концерна Siemens
Докладчик – директор по качеству предприятия энергетического сектора Trench Germany GmbH концерна siemens AG. Общий стаж работы в области управления качеством 17 лет. Имеет практический опыт по внедрению DIN ISO 9001, 9004, 50001, 10011.

У Вас есть возможность принять участие в «Неделе качества» полностью, либо выбрать один интересующий Вас бизнес-семинар.

Приглашаем ВСЕХ участников принять участие в - Круглом столе (28 июня) с выступлением ВСЕХ докладчиков:
• Обсуждение преимуществ каждого способа достижения качества.
• Сессия вопросов-ответов.

Запишитесь на семинар и познакомьтесь с подробной программой на нашем сайте или по телефону 8(800) 333 88 44 (звонок по России бесплатный).

Информация о компании:
Центр научно-технической информации «Прогресс» - лидер в области краткосрочного повышения квалификации с 1996 года:
• Мы предлагаем образовательные программы по 50 профессиональным направлениям: более 170 семинаров в месяц и 2000 семинаров в год
• Обучение в ЦНТИ «Прогресс» прошли более 120 000 руководителей и специалистов различных отраслей

[Василич]

Уважаемый (ая) cnti. Пожалуйста, не искушайте наших людей всякими новациями. Мы ещё в 5S не наигрались, а новые нам совсем не подойдут. Система качества General Motors нам не подойдёт по причине отсутствия среди нас англичан и американцев. Производственную систему Toyota нам не осилить ввиду того, что ни одного японца в РЖД я не видел. Немецкое качество нам противопоказано, потому как может привести к исчезновению проверяющих как класса. Оно нам надо?

[zawodik]

Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) опубликовала подробную информацию о новом этапе отзывов, что касается моделей Buick LaCrosse, Cadillac SRX, Ford Focus, C-Max и Escape, Subaru Legacy и Outback. Автомобили Buick LaCrosse, выпущенные с 25 апреля 2012 года по 6 марта 2013 года, и Cadillac SRX, что выпускался с 29 мая 2012 года по 18 февраля 2013 года, отзываются по причине проблем с программным обеспечением. Эти проблемы могут привести к самопроизвольному переключению трансмиссии в режим Sport. Всего отзывается 26582 автомобиля General Motors.

Японские автопроизводители Toyota, Nissan и Honda отзывают у покупателей около 3 млн автомобилей по всему миру. Причиной отзыва стал дефект «подушек безопасности», которые производятся на заводе фирмы Takata.
11 апреля 2013, 10:59

А кто слышал чтобы ЭЛТЕЗА отзывала свои изделия?

И эти люди будут учить нас качеству?

[волврз]

Сообщение от Василич

Уважаемый (ая) cnti. Пожалуйста, не искушайте наших людей всякими новациями. Мы ещё в 5S не наигрались, а новые нам совсем не подойдут. Система качества General Motors нам не подойдёт по причине отсутствия среди нас англичан и американцев. Производственную систему Toyota нам не осилить ввиду того, что ни одного японца в РЖД я не видел. Немецкое качество нам противопоказано, потому как может привести к исчезновению проверяющих как класса. Оно нам надо?

А Вы считаете, что при немецком качестве проверяющих нет???
Вы ГЛУБОКО ЗАБЛУЖДАЕТЕСЬ!!!! Дойче Бан сопровождает все свои проекты от стадии закупки до появления изделия, так же в депо Дойче Бан есть свои приемщики...как-то так....

[Василич]

А Вы считаете, что при немецком качестве проверяющих нет???

Ну что Вы, я не так наивен, как это может показаться. Прекрасно знаю о том, что проверяющие есть везде и всюду. При любом деле, при любом строе, при любой системе проверяющие были, есть и будут. Только вот наши проверяющие ни в одну забугорную систему не впишуться. Если в техкарте написано - надземные части ЖБ конструкций не окрашиваются, то ни один немецкий проверяющий этого и не потребует. Если напольные устройства должны быть окрашены в чёрный цвет, то проверяющий Deutsche Bahn никогда не потребует ни голубенького, ни розового. А взять пресловутую 5S - никто ничего толком рассказать-показать не может (за исключение полупорнографических фото народного творчества), но все требуют. Любой форумчанин может привести кучу примеров на тему - "наш проверяющий", когда здравое понимание отказывается попытаться осмыслить их требования. Так что немецкое качество и наши проверяющие - вещи суть из разных опер.