Станции скоростного и высокоскоростного движения
 

Вопрос возник такой. Являются ли станции участками скоростного или высокоскоростного движения, если скоростные и высокоскоростные поезда проезжают эти станции на малых скоростях, допустим до 40 км/ч или же отправляются(прибывают) с(на) них ?

Ну, станция не может быть участком...
А по сути- инструкция гласит как то невнятно.
3.4. Скоростной участок железной дороги - участок железной дороги, на котором установлены скорости движения пассажирских поездов 141 - 160 и 161 - 200 км/ч.
И далее -
4.2. Перед введением скоростного движения пассажирских поездов путь, подвижной состав, устройства электроснабжения, связи и СЦБ, другие сооружения и устройства должны быть приведены в состояние, обеспечивающее движение скоростных пассажирских поездов с наибольшими установленными скоростями.
И поэтому можно только гадать. Если скорость проследования по станции менее 140, я бы сказал - «нескоростная»!
А так весело получается; Питер - Москва скоростной? А на Ленинградском и Московском скорость 40. И где началась-кончилась скоростная?
Термин от лукавого.

возникает вопрос, - почему каждый месяц проводятся 1-й и 2-ой комиссионные осмотры на подобных станциях как Ленинградский, Курская и подобных, где поезда пропускаются на малых скоростях? Работники движения кидаются приказом 1Н , но там говорится, что 2-ой комиссионный проводится на участках со скоростным и высокоскоростным движением.

Ну дык начальник сказал белое это черное, все прогнулись. Абсурд. На Курском проверяется только первый путь или все?

Как вариант ответа на поставленный вопрос. На участке Москва - Санкт-Петербург - Бусловская на станциях есть так называемый скоростной режим. Там в схеме реле включения четного или нечетного скоростного режима проверяется целый ряд дополнительных зависимостей. И при их обеспечении - АЛС-ЕН разрешает ехать со скоростями выше 160 км/час. Если скоростного режима нет (в принципе, как например на ст. Тверь, Москва-пасс-Октябрьская, С-Пб-главный или если не собралась схема скоростного режима), то АЛС-ЕН разрешает только 160 км/час. Так вот - наличие или отсутствие на станции скоростного режима четко и однозначно отвечает на Ваш вопрос.

вся станция. С каланчевкой так же.
И что получается? Кто то недопонял приказ 1Н ?

Ну почему "недопонял"?
Очевидно же, что станции/перегоны, по которым обращаются такие поезда, как "Сапсан", "Аллегро" или "Аэроэкспресс" - у которых очень жесткий график - необходимо содержать/обслуживать/проверять иначе, чем "обычные" объекты...

А зачем их проверять, если на них нет езды 140 и выше? Проверяют не потому что найдут и усранят, а что бы Ж прикрыть.
Примерно так! И не радует....

tiksi добавил 29.06.2012 в 14:32
Если бы Якунин так же повелся, то двойной осмотр делать по всей сети РЖД, потомучто где то есть ВСМ.
У меня в роте боец подхватил болезнь от любви, так нас всех строем к врачу водили...больно.
Аналогия, однако!