Движение по "корыту" (минусу диспетчерского съезда)
 

Кто нибудь задавался вопросом какое минимальное расстояние должно быть в узком месте "корыта" (диспетчерского съезда), для того чтобы возможно было ехать по минусу этих съездов.
В путейских нормативах (СТН Ц) сказано что между рамами стрелок делают вставку 25м для главных путей и 12,5м для боковых, в особых случаях 6,5м. А где сказано какое минимальное расстояние должно быть для того чтобы не завалить поезд на таком корыте? В каких случаях движение по корыту исключать?

У нас этот вопрос возникал не однократно. Документов запрещающих езду по корыту (у итальянцев, "по шляпе") не видели. Логически вычислили следующее: если рельсы лежат, то езда разрешена (а для чего рельсы нужны?), но есть ограничения скорости движения по стрелкам в зависимости от типа крестовины (ПТЭ). При соблюдении скорости, выдавливание вагонов не должно быть. Маршруты должен регулировать Заказчик-движенец на предпроектном этапе, у них свои тараканы.

этих расстояний достаточно.

Достаточно завалить? Или не завалить?

Это расстояние зависит от марки крестовин стрелочных переводов, типа рельса и ширины междупутья. Также нужно учитывать нужна ли эксплуатационная необходимость движения по корыту. Также зависит от организации рельсовых цепей. Может статься так, что на параллельном пути стрелки объединены в одну секцию, тогда без разницы какая вставка, маршруты не реализуются.

Искомые расстояния есть в институтской методе. Если не опередят, завтра выложу. Хоть и не нормативный документ, но все же, уверен, что основан именно на них.

masterscb добавил 02.11.2011 в 16:12
Загрузить картинку (или файл) - нетривиальная задача :bax:... не получается.

http://scbist.com/scb/uploaded/4288_...ая_укладка.tif

Админу вопросик! Почему при открытии
вылетает вот это -

http://morepic.ru/thumbs/12345_1127.jpg

открывайте тиф файлы правильными программами, и квиктайм не потребуется

Это какими программами? Оно у меня на странице, вот этой самой, и требует Квик.
Низкий поклон Александр Михайлович за заботу.