Многое зависит от конструкции светофора - одна головка, две головки или три головки? Козырьки старые - длинные или более современные - короткие? Лестница - наклонная или складная?
Если светофор с двумя головками - верхнюю красишь, стоя на кронштейне нижней головки и практически не висишь на поясе, а если одна головка - то красишь стоя на лестнице, но при этом не столько стоишь, сколько висишь на поясе. Ну и так далее - как уже написали выше: после покраски первого десятка светофоров появится необходимая сноровка.

Большое спасибо за объяснение! Будем тренироваться.

В одиночку - ни в коем случае!
И первые несколько раз - только под присмотром опытного коллеги, который умеет выполнять эту работу.
Удачи!

Лихорадка после травмирования по Николаевке?

Нет, просто необходимо покрасить мачтовые светофоры, а как это сделать правильно и безопасно не знаю.

Телеграмму читал про травмирование по Николаевке?

Если не секрет - это где такая проблема/задача возникла?

Nick85, места крепления - это зависит от роста, длины рук, поворота кронштейна (вперёд или вбок).
Самое главное - крепиться вокруг мачты за силовой элемент конструкции.
Когда ещё учился в техникуме - нас пугали, что однажды кто-то закрепился за крепление фонового щита и сорвался.
Как закрепишься - повисни на поясе всем весом, но страхуя руками - проверь исправность и надёжность крепления.
Далее отталкиваешься ногами от мачты и висишь, как при замене наружной линзы.

"Везде" с любого вокзала Москвы сходишь на путь и понеслась.

Промышленный ж.д транспорт.

Тогда вам телеграммы не присылают

Ну, тогда б он и не спрашивал, наверное. А вообще в последнее время валики с длинными рукоятками - наше все.

На промтранспорте, наверное, возможны и различные другие варианты, например - лестница или стремянка соответствующей высоты, или вообще козырьки снять и внизу их покрасить.

Быстрее их покрасить

Когда был механиком,на боковых путях делал насечки в каком положении была головка.Потом выворачивал в одну сторону и красил,потом другую.Потом если надо регулировал видимость.