СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы    
 
В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 16.06.2011, 17:56   #16 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для AlexandroR

Регистрация: 03.06.2010
Сообщений: 114
Поблагодарил: 44 раз(а)
Поблагодарили 67 раз(а)
Фотоальбомы: 178 фото
Репутация: 7
Судя по техническим характеристикам кабеля СБЗПУ

- Рабочая емкость при переменном токе частотой 800 или 1000 Гц:
пар кабелей парной скрутки: не более 100 нФ/км
жил кабелей с одиночными жилами: не более 150 нФ/км

Видно, что емкость парного кабеля меньше соответственно и при измерении емкости пары емкость будет меньше чем по отношению к другим жилам.

Ведь не зря после укладки кябеля необходимо производить измерения.
при неправильно скрученой муфте можно определить нарушение парности кабеля
AlexandroR вне форума   Цитировать 0
Старый 16.06.2011, 21:16   #17 (ссылка)
Корифей СЦБ
 
Аватар для Александр

Регистрация: 25.02.2009
Адрес: Ленинград
Возраст: 49
Сообщений: 9,568
Поблагодарил: 1612 раз(а)
Поблагодарили 2345 раз(а)
Фотоальбомы: 1 фото
Репутация: 1386
Цитата:
Сообщение от AlexandroR
Видно, что емкость парного кабеля меньше соответственно и при измерении емкости пары емкость будет меньше чем по отношению к другим жилам.
менее 100 нФ это ёмкость между любыми жилами.
К тому же между жилами пары ёмкость будет больше, чем между распаренными, из-за меньшего расстояния между жилами.
100 и 150 нФ цифры получаются из-за того, что в непарном кабеле жилы плотнее расположены.
__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.
Александр вне форума   Цитировать 2
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Определение номера жилы в кабеле Pavel_RL Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 93 18.03.2024 01:16
Определить завод по значку??? zhuravlev Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 17 20.10.2014 21:30
[ОМ] Взгляд на север. Встречи в регионе помогли определить главные проблемы Admin Газета "Октябрьская магистраль" 0 26.05.2011 19:31
[Новости РЖД] Федеральная служба по тарифам до 30 июля должна определить тарифы на перевозку пассажиров в плацкартных и общих вагонах поездов дальнего следования в 2011 г. Admin Новости на сети дорог 0 21.01.2011 21:22

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):
, ,


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 23:46.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot