|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
|
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 24.03.2010
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: БУ и РЦ
Подскажите подробно дураку! Вот никогда не задумывался и всегда думал, что длина БУ=длине РЦ ... То есть берётся перегон и делиться например на 5 блок-участок, то есть мы получаем пять РЦ. Но ведь БУ может состоять из нескольких РЦ (о чем я как раз и задумался намедни) А чем обуславливается длина Блок-участка ???
|
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#2 (ссылка) | |
|
Crow indian
Регистрация: 21.02.2009
Возраст: 40
Сообщений: 29,948
Поблагодарил: 398 раз(а)
Поблагодарили 5986 раз(а)
Фотоальбомы:
2576 фото
Записей в дневнике: 698
Репутация: 126089
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 12 |
|
|
#3 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 22.06.2010
Сообщений: 66
Поблагодарил: 4 раз(а)
Поблагодарили 5 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 11
|
Правильнее вопрос звучал бы о расстоянии между светофорами - которое определяется с помощью нескольких критериев - максимально допустимая скорость движения по данному участку+расчет тормозного пути= максимальная пропускная способность перегона и безопасность.
Пы Сы защитный участок насколько помню сам по себе равен тормозному пути поезда с Ж до остановки перед красным, так что на длинну БУ не влияет... |
|
|
Цитировать 0 |
|
|
#4 (ссылка) | |
|
АфроСЦБист
Регистрация: 22.10.2010
Адрес: Ивантеевка
Возраст: 50
Сообщений: 13,217
Поблагодарил: 477 раз(а)
Поблагодарили 847 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 1601
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
| Ответить в этой теме Перейти в раздел этой темы |
| Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам): |
| , |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|