![]() |
Обогрев стрелочного привода
Тема: обогрев СЭП с точки зрения оборудования СЦБ.
При каких условиях происходит? Какие приборы, элементы за это отвечают? Кто и с какой периодичностью обслуживает? Периодичность проверки? ВАЖНО: нужны наглядные рисунки, лучше фото |
|
|
Разрыв цепи обогрева СЭП происходит на курбельной колодке контакты 5-6 (на фото левая).
https://a.radikal.ru/a40/2101/36/5f87fd1feff7.jpg |
Цитата:
А в действующем электроприводе, как правило, разрыв цепи на курбельном контакте. |
Цитата:
|
Эх, а у нас на подъездном пути вообще электрообогрева контактов АП не предусмотрено((( А на прошлой неделе были морозы под -30, так в один день на шести приводах, после перевода стрелки, пропадал контроль. Теперь вот задумались над этим вопросом.
|
Цитата:
|
Цитата:
|
Т.е обогрев выключится при размыкании курбельного контакта?
вместе с выключением всего привода из ЭЦ |
Цитата:
|
Цитата:
Это измененный профиль поверхности контактной губки, обращенной к ножу, при помощи самодельной пары "пуансон - матрица". На губке формируется выпуклый валик, которым при врубании сдирается слой инея и происходит взаимная зачистка поверхностей контактирования. |
А как включение/выключение обогрева связано с предохранителями?
без них обогрев не работает? |
Дык вроде ж в личку писал. Перечитайте.
Кстати, появились приводы, где обогрев не нужен - https://www.youtube.com/watch?v=uSSyKoNqQJE. :raD: |
Хорошая весч, наверное, этот СП-6МГ, только вот разъемы ШР там не к месту...
|
| Часовой пояс GMT +3, время: 19:56. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot