СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 2 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)

- - излом рельса (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/51475-izlom-relsa.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Александр

06.05.2019 15:34

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 356751)

Но если рельсовые цепи в составе оборудования применяются - то они должны выполнять требования по обеспечению контрольного режима,

Небольшое дополнение:
кроме РЦ наложения.
Например, ТРЦ переезда на кодовые рц. Они (рц наложения) не считаются на контрольный режим, так как контрольный режим проверяется основными рц.

Layner

06.05.2019 15:57

Николай Николаевич,
22. При автоматической блокировке все светофоры [color="Red"]должны автоматически принимать запрещающее показание при входе поезда на ограждаемые ими блок-участки, а также в случае неисправности рельсовых цепей этих участков или других технических средств, применяемых для контроля свободности блок-участка." Этот пункт же обязывает нас чтобы был РЦ

Александр

06.05.2019 16:07

Кстати, мы ещё забыли добавить в исключения тяговый рельс однониток.

Николай Николаевич

06.05.2019 18:02

Цитата:

Сообщение от Layner (Сообщение 356759)

Нет, не обязывает!

Николай Николаевич добавил 06.05.2019 в 18:02

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 356760)

Кстати, мы ещё забыли добавить в исключения тяговый рельс однониток.

Ну нет же никакого формализованного "исключения"...

Александр

06.05.2019 18:10

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 356762)

Ну нет же никакого формализованного "исключения"...

Свод Правил, выкопировка пункта 5.12.8

Цитата:

5.12.8 При проектировании расчеты РЦ производят на:
...
- надежное несрабатывание импульсного путевого реле или отпускания якоря путевого реле непрерывной РЦ при обрыве хотя бы одной нити двухниточной РЦ (контрольный режим).

Николай Николаевич

07.05.2019 09:14

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 356764)

Свод Правил, выкопировка пункта 5.12.8

Это - немножко о другом...
Я - выше - хотел сказать, что во-первых - не существует нормативного документа, ОБЯЗЫВАЮЩЕГО применять рельсовые цепи для обеспечения контрольного режима, и во-вторых - не существует нормативного документа, регламентирующего обязательное применение в каких-то конкретных случаях только таких РЦ, которые "умеют" обеспечивать контрольный режим.

В части же собственно контрольного режима - да, есть РЦ, которые "не умеют" выполнять контрольный режим, например - однониточные РЦ при электротяге, и есть случаи, когда РЦ "умеют" выполнять контрольный режим, но он в конкретном случае не нужен и даже вреден, например - РЦ наложения на переездах.

Layner

06.12.2023 07:28

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 356751)

Так имитировалась же ситуация с изломом рельса - при чем тут отсоединять или закорачивать "шунты"?

Николай Николаевич добавил 06.05.2019 в 15:24

Нет, ПТЭ и другие нормативные документы НЕ ТРЕБУЮТ обязательного применения рельсовых цепей!
Но если рельсовые цепи в составе оборудования применяются - то они должны выполнять требования по обеспечению контрольного режима, т.е. контроля непрерывности рельсовых нитей.
В РЖД - мы от применения РЦ не отказались и отказываться не собираемся!

Николай Николаевич доброе утро.
Очень хотел обсуждат эту тему. Мой ватсап +994503129075

ASVITH

06.12.2023 08:24

Цитата:

Сообщение от Layner (Сообщение 388487)

Николай Николаевич доброе утро.
Очень хотел обсуждат эту тему. Мой ватсап +994503129075

Ознакомьтесь с информацией по нижеуказанной ссылке

http://scbist.com/csh-oao-rzhd-obrat...kolaevich.html

Часовой пояс GMT +3, время: 14:02.

Страница 2 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице