Требования к обратной тяговой сети
 

Коллеги, подскажите пожалуйста, в каких документах можно посмотреть требования к установке и эксплуатации междупутных соединителей

Начни с 411505- ТМП (2015 г.)

Не могу найти, можешь ссылку дать?

В личку кинул

Да ищу документ, где прописано, что междупутная перемычка должна быть видимой (не спрятана в трубу или ещё куда)

Ща сброшу тебе ПР 32 ЦШ 10.02-96, там что-то про это было.

Устройства и элементы рельсовой линии и тяговой рельсовой сети. Технические требования и нормы содержания. утверждены распоряжением 651р от 03.04.2012г. Для перемычек бруски или держатели, для заземления можно трубы.
СП 234.1326000.2015 перемычки по держателям.

Требования всего три - чтобы стоял где надо, чтобы пропускал ток куда надо и не закоротил чего не надо.

T1000 добавил 30.11.2018 в 23:26
А все эти ТМП, ПР, СП для слабаков. Будь сцбистом-не дай себе засохнуть!

какой физический смысл соединять пути между собой железной перемычкой и потом ее обслуживать?

никакого

Переживаю за вас...

требование инструкций

Узник Абакана добавил 01.12.2018 в 08:43
Не переживай
Инструкции - наше фсё

В случае с ТРЦ - абсолютно с тобою согласен: это анахронизм, бездумно тиражированный с фазочувствительных РЦ, где действительно в случае разомкнутых контуров не всегда обеспечивается выход обратного тягового тока двумя путЯми.

tyubik, Вы слишком верите в неуязвимость ТРЦ.
Там за контурами надо гораздо более тщательнее следить.
И разомкнутых контуров при ТРЦ тоже немало, а иногда даже и больше.

И так, из личного опыта эксплуатации ТРЦ (хотя с обратной тяговой сетью этот случай и не связан):
ложная свободность участка удаления по 1 пути перегона Б-В при нахождении поезда на участке удаления по второму пути перегона А-Б.
То есть, грубо говоря, по "диагонали" станции.
Всё по схемам, проектных ошибок не было, всё исправно было.
Ёмкостная наводка.

интересуюсь..
а как вы контролируете целостность (контуров) при использовании перемычек?