СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 2 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)

- - Требования к обратной тяговой сети (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/50727-trebovaniya-k-obratnoi-tyagovoi-seti.html)

Александр

01.12.2018 13:59

Цитата:

Сообщение от Legon (Сообщение 350326)

интересуюсь..
а как вы контролируете целостность (контуров) при использовании перемычек?

также, как и на Канаде:
Если что-то где-то случилось, то надо что-нибудь где-нибудь кому-нибудь как-то проверить.

tyubik

01.12.2018 17:32

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 350324)

tyubik, Вы слишком верите в неуязвимость ТРЦ.
Там за контурами надо гораздо более тщательнее следить.
И разомкнутых контуров при ТРЦ тоже немало, а иногда даже и больше.

И так, из личного опыта эксплуатации ТРЦ (хотя с обратной тяговой сетью этот случай и не связан):
ложная свободность участка удаления по 1 пути перегона Б-В при нахождении поезда на участке удаления по второму пути перегона А-Б.
То есть, грубо говоря, по "диагонали" станции.
Всё по схемам, проектных ошибок не было, всё исправно было.
Ёмкостная наводка.

Зачем при ТРЦ искусственно разрывать внутренние контуры?

Legon

01.12.2018 17:47

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 350327)

Если что-то где-то случилось, то надо что-нибудь где-нибудь кому-нибудь как-то проверить.

определенно не стыкуется с законом о модернизации экономики

Александр

01.12.2018 17:59

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 350339)

Зачем при ТРЦ искусственно разрывать внутренние контуры?

Чтобы как и при ДСШ не было подпитки.
Нормы ещё более мудрёные. А места подключения отсосов - вообще мрак, башка закипает, пока все контуры рассмотришь.

Legon

01.12.2018 18:17

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 350341)

один не умный придумал, сотни умных повторяют.

tyubik

01.12.2018 19:12

Как минимум 12 комбинаций при ТРЦ-3, и не менее 96-ти при АБТЦ-МШ: зачем разрывать контуры на ЭЦ и на двухпутной АБ?!

Александр

01.12.2018 19:25

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 350346)

За МШ - не знаю, но на ТРЦ-3 есть ещё и запрещённое "соседство" комбинаций (например, 420/8 и 420/12; 480/8 и 480/12; 420/12 и 480/12; 420/8 и 480,12; 580/8 и 580,12; 720... замучился перечислять), а также длина обходной цепи...
Даже на разъезде из двух путей и двух стрелок придётся разрывать контур.

tyubik

01.12.2018 19:41

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 350347)

Даже на разъезде на однопутном участке эти комбинации прекрасно чередуются; а вот организация на разъезде из двух путей ЗАЧЕМ?!

Александр

01.12.2018 19:51

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 350350)

Я имел ввиду разъезд на однопутном участке.

tyubik

01.12.2018 20:15

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 350353)

Я имел ввиду разъезд на однопутном участке.

На приведённом рисунке 6 изолированных друг от друга участков, причём контур образуют 4 из них: зачем целостность этого контура нарушать при организации ТРЦ?

tyubik добавил 01.12.2018 в 21:07
Четверть века тому нас убеждали, что ТРЦ-3 были разработаны для трехпутных участков ж.д. как раз для исключения избыточности при взаимном влиянии; что ж: предстоит нелегкое перевёртывание идеологии.

tyubik добавил 01.12.2018 в 21:15

Цитата:

Сообщение от Александр (Сообщение 350353)

Я имел ввиду разъезд на однопутном участке.

Причём ещё по замкнутому контуру в горловинах... .

Александр

01.12.2018 20:42

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 350354)

зачем целостность этого контура нарушать при организации ТРЦ?

Чтобы не подпиталась, например, рц 1П через 2П в контрольном режиме.

Александр добавил 01.12.2018 в 21:42
tyubik, Почитай здесь. Пункт 5.12.7

Небольшая копипаста оттуда:

Цитата:

Длина обходного пути канализации тягового тока для каждой двухниточной рельсовой цепи должна быть не менее 4-х длин максимальной по длине ТРЦ, входящей в контур.

shl52

01.12.2018 21:51

Как то народ недооценивает нужность и важность междупутных перемычек.

tiksi

01.12.2018 22:00

Цитата:

Сообщение от shl52 (Сообщение 350360)

Как то народ недооценивает нужность и важность междупутных перемычек.

Это только на словах. Одно дело поговорить, другое дело подписаться под этим в ТР и пр.

Александр

01.12.2018 22:33

Цитата:

Сообщение от shl52 (Сообщение 350360)

Как то народ недооценивает нужность и важность междупутных перемычек.

Вы неправы. tiksi прав.
Это составители норм их недооценивают, а не народ.
В старину было как: на кодовой аб контур 6 км при тяге постоянного тока, 10 км на переменке.
Вот это я верю: люди считали.
А сейчас всё под одну гребёнку. Поэтому меня посещает мысль, что цифры явно "с потолка" взяли.

Legon

02.12.2018 06:13

Цитата:

Сообщение от shl52 (Сообщение 350360)

Как то народ недооценивает нужность и важность междупутных перемычек.

Расскажите нам на простом примере, а не ссылайетесь на веды.

Часовой пояс GMT +3, время: 23:02.

Страница 2 из 3

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице