Нужна помощь
 

Беда в том, что на мачтовом светофоре со светодиодными модулями типа СЖДМ1, желтое показание сливается с белым, размещены в одной головке. Может кто победил такую беду

Какая значность светофора? Сколько головок? Нижний желтый с лунно-белым сливается? Мало исходных данных.

Да развести световые потоки по осям, вот и вся недолга.

5-значный светофор, 2 головки, нияжняя головка нижний желтый и лунно-белый, и они сливаются:fingal:, машинисты жалуются, замечания пишут

Пионерчик добавил 18.10.2018 в 17:10
не так все просто,разводишь потоки, один видно сигнал, другой нет, была идея длинные козырьки воткнуть, вместо этих ногтей

Каким способом разводили?

Когда запустили станцию с светодиодными головками машинисты писали жалобы,что белый ярко светит.Ответили,что всё сертифицировано,всеми утверждено.

Для кого (чего) вы эти светофоры ставили? Для машинистов или для сертификации? Ответили они...
Раз машинисты жалуются - значит надо исправлять, иначе на кой хрен вообще нужны цвета показаний? Чтоб их угадывать?
Из личной практики. Яркий лунно-белый ночью - это бесит. Потому что ослепляет. А у машиниста, можете поверить, на работе и так хватает раздражающих факторов.

JIeHuBbIuIIeC, так дело не пойдёт. Светофоры сделаны и соответствуют нормам. Какие могут быть притензии к СЦБистам? Если есть предложения по этому вопросу, то следует писать в Минтранс, но никак в СЦБ.

tiksi добавил 18.10.2018 в 21:37
Можно картинку этого светофора посмотреть? Из проекта.

С десяток раз убеждался - лучше мотивированное нарушение, чем бездумное исполнение.

В аналогичной ситуации (на А-Л) перенастраивали головки "в землю". Я как-то в 5 утра по темноте по горловине шел - смотреть реально невозможно. Потом наблюдал этот же эффект и из кабины машиниста, когда ездил нормативу. Так что, по моему мнению, замечания машинистов в данном случае вполне справедливы.

Ну вообще-то они есть: при равной потребляемой мощности световой поток у ССС будет в 5-8 раз больше, чем у ЛК (хотя должен же быть какой-то верхний предел). Поэтому при замене ЛК на ССС на действующем светофоре без перенастройки видимости, они действительно очень люто слепят, даже днем.

Странным было изначально разрабатывать ССС без соответствующей серии огневых реле, а просто "на тот же ток". Но почему было принято такое решение, я не знаю.

ну наверно для более-менее безболезненной ( для сцбистов) замены в действующих устройствах

Не очень четко сформулирована проблема...
Я правильно понимаю, что у вас одновременно горят два желтых и лунно-белый для отправления на перегон с АЛСО или на неправильный путь с организацией движения по АЛС?

Николай Николаевич добавил 19.10.2018 в 11:22
Я опять вспомнил цитату С.В. Лаврова...

Так у вас на все проблемы один ответ :thumbup1:

Ну это смотря какой вопрос или как сформулирована реплика...
Заметьте, что далеко не каждый автор вопроса или реплики вызывает в моей памяти гениальное высказывание С.В.Лаврова

Вы утверждаете, что авторство "гениального высказывания Лаврова" принадлежит Лаврову? Как-будто никто не в курсе, что селекторные совещания в РЖД сплошь состоят из "гениальных высказываний Лаврова". Да и не только в РЖД. 90% россиян, смотрящих федеральные каналы, все пользуются "гениальной фразой Лаврова", причем не потому, что эта фраза вошла в обиход после ее высказывания Лавровым на камеры и на весь мир.
В-общем, маргинальненько как-то все это, а вы поощряете.