И каким же образом, головки не разборные под пломбой, при выходе из строя отправляются на завод, вскрыть их мы не имеем права

Пионерчик добавил 23.10.2018 в 18:10
Ток и так 160 mА, минималка 150, уже не куда

Что-то в этом есть.
Выполнить порог включения для 50% светодиодов. При напряжении ниже порога они не горят, при превышении порога загораются все 100 % светодиодов.

Снизьте 220 на панели (вечную "ночь" или вечный дсн включите), а СТэшку на полную вторичку.
И ток огневухи вырастет, и на матрице не очень большое напряжение будет.

СТэшки нет, блок БПС -ЭЦ-ПБ перемычками выставляется ток. Панели на гарантии, не залезишь

Пионерчик добавил 23.10.2018 в 19:55
Опять же при не работающем даже одном светодиоде, модуль идет под замену. А вот написать замечание больше тех. единиц, чем их устраняет!!!!!!!!!!!

Пионерчик,
Вы из какой дистанции, если не секрет?:sm496:

Думаю, что это не особо важно, дистанции все одинаковы, кроме тех, где проводят эксперименты!!!!

Так я же помочь Вам хочу!

[quote=Николай Николаевич;348757]Так я же помочь Вам хочу![/Q

Сургутский регион

В 2015 году пустили станцию с МПЦ Эбилок полностью на светодиодных светофорах. Был скандал с режимом Ночь, поставили АДН, работает (там предусмотрено), правда не знаю насколько эффективно.
А на МЦК как вопрос решен?
На ССС вроде режим Ночь сейчас предусматривается?

ШИМ. Надо попробовать.

tiksi добавил 23.10.2018 в 21:35
На МЦК, вопрос решен гашением светофоров.

Ну так окромя главных путей там их должно быть полно непогашеных.
Нашел руководство по эксплуатации АО Транссигнал. ССС мачтовых ж/д светофоров. НКМР.676636.030 РЭ.
п 1.2.9 ССС обеспечивает выполнение рабочего (дневного, ночного, светомаск) режимов функционирования и режима мигания.
п 1.2.10 Электропитание ССС осущ от источника переменного тока 50 Гц напряжением (11,5 +0,5 -1,0) в дневном режиме и напряжением 9,4 (+0,5 -0,9) в ночном режиме.
1.2.3 Сила света ССС в зависимости от режима работы
.... в ночном режиме осевая сила света составляет не менее 30% от минимальных значений, приведенных в табл.1

Из описания структурной схемы-7 независимых модулей управления током светодиодов, переключающих светодиод в различные режимы (а конкретно не написано).
В свое время паспорт попросил в КИПе - на вопрос - проверяли ли в ночном режиме партию - ответили нет.. а он там был? (все уже выдали на линию)

Да так и есть. Но там езды с гулькин нос.

Вчера с сотрудником (нашим форумчаниным) обсуждали применение ШИМ для светодиодных светофоров. Он рассказал курьезный случай из жизни когда дамочка, попавшая в аварию на переезде, делала фото переезда и сфотографировала светофор в момент, когда он не горел во время мерцания.
ШИМ не панацея. По многим причинам.

Для дамочки может и не панацея. А для светодиода почитать можно.
Кста, куда дамочка залетела?

КАК! Уже залетела?:maniak: