Схемы перед глазами нет - у меня была такая станция, но уже много лет прошло. Там же нет трансформатора СКТ - на стрелку подается 110 В переменки, в качестве контрольного реле не КМ-3000, а КШ1-1000 вроде.

Возможно, зависело от типа реле
Блок БК-75, внутри которого трансформатор СКТ-1, тот же, что и в ПС, на выходе имеет 80 В:
http://szhat.ru/page.php?book=7&page=479

Схему стрелки из ТР-60 взглянуть бы...

есть ТР-43
[IMG]http://morepic.ru/images/43_8476.png[/IMG]

Александр добавил 12.07.2017 в 23:31
Возможно, всё дело в том, что КР после срабатывания резистор в контрольную цепь добавляет?

Это она и есть!
Групповое (на все стрелки) питание ПХКС - ОХКС напряжением 110 В переменника, берется с "персонального" ПОБС-3.
Конденсаторы в электроприводе в таком случае не ставятся!

Похоже, разработчики блока ПС сэкономили контакт КР, добавляющий резистор, тем самым и стал возможен ложный контроль.
Спасибо за разъяснение!

Трудно сказать. Я, будучи студентом, года два мучил двухпроводную схему на предмет исключения ложного контроля. И дугу на коллекторе жег немеряно, и устойчивый контроль получал...
Персональный СКТ для каждой стрелки обеспечивает гальваническую развязку разных стрелок. А напряжение 165 В - выросло из-за того, что малогабаритное реле КМ-3000 более "тяжелое" на подъем по сравнению с КШ.

Подтверждаю два случая кратковременного ложного контроля при неуспешной из-за грязного коллектора перевода на двухпроводке с центральным управлением, СКПШ и конденсаторным блоком БКСШ (конденсаторы в этой схеме на двигатель не устанавливаются) с МСП на 160В. После первого раза несколько снизили напряжение на РПБ-РМБ, но повтор был лет через 5. В обоих случаях стрелочные съезды, и относительно дальние от поста ЭЦ.

Ну, что, ребят: как расследование продвигается? Или посотрясали воздух, да обратно в чулан?

Возможных причин и где искать написали на целую диссертацию. Думаю, тут все теперь зависит от уровня исполнителей.