Вы меня погрузили в когнитивный диссонанс.

Соглашусь!
Спасибо!

Николай Николаевич добавил 14.07.2016 в 15:19
Долго там не задерживайтесь!:sm496:
Возвращайтесь - Вы нам нужны для обсуждения насущных проблем!

Светофор растёт выше всех, но не заземлён. Ближайшую землю можно найти, пройдя через шкаф.

Тому перенапряжению. которое возникает в рельсах, "не интересна" "земля, территориально расположенная рядом с рельсами - это, грубо, один и тот же потенциал.
Нужна удаленная от железной дороги "земля" - и мы сами, через разрядники, путь протекания к этой удаленной "земле" создаем.
А потом обижаемся, что у нас горят приборы...

Надеюсь данные положения были отражены в новых "Методических указаниях по применению устройств защиты от перенапряжения в устройствах СЦБ" ?

В основном - да.
Но есть нюансы...

Я имел ввиду, что мачта является молниеприёмником, но не заземлена, как утверждает leonead.
Поэтому, при ударе молнии в мачту возможно попадание тока на провода монтажа светофора и далее в РШ. Учитывая, что там ИП АБ, светофор тоже питается от полюсов ПБ-МБ, как и дешифратор.

Это частный случай...
При прямом попадании молнии в мачту светофора - однозначно будут повреждены и монтаж, и источники света.
И от того, заземлен светофор или нет - это никак не зависит.

Александр, от прямого удара молнии (100кА) устройства СЦБ не защищены.
Максимальное нормируемое воздействие амплитуды импульса тока, согласно СТО РЖД 08.024-2015 Таблица 6.3, составляет 30 кА.

Во-первых, не 100кА, а 30 кА.
Во-вторых, прямое попадание не непосредственно в устройства (монтаж, различные токоведущие цепи и тд), а в мачту, то есть корпус электрооборудования. И в данном случае стойкость измеряется не в кА, а в кВ.
Не думаю, если изоляция исправна и выровнены потенциалы между мачтой и корпусом шкафа. В этом случае (возможно) пробьёт изоляцию питания 220, если разрядники питания стоят в КЯ.

Попадался случай, когда при приходе молнии в светофорный мостик (заземлённый на рельс, постоянка) погорели разрядники с той стороны, где заземление было лучше.

Ток течёт по пути наименьшего сопротивления!:raD:

Поподробней, пожалуйста.
Как он был заземлён?
Какие разрядники погорели?
Если заземлён в двух местах на разные пути, то так заземлять нельзя.

Наверное было так:Был случай пробой трансформатора ОМ и через мокрый слой на рельсы на ВК-10 и срезало их как сваркой,возгорание монтажа.Заземление ЭЧ было слабое.

Александр,
Про 100кА :





Про электробезопасность: