 |
 |
|
|
|
|||||||
| Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро. |
| Ответить в этой теме |  |
|
|
|
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
05.12.2015, 08:28
|
#1 (ссылка) |
|
Кандидат в V.I.P.
Регистрация: 23.09.2010
Адрес: Сургут
Сообщений: 45
Поблагодарил: 1 раз(а)
Поблагодарили 3 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 0
|
Тема: Электропитание
Господа подскажите какой нормативный документ не позволяет подключать прочие нагрузки к шкафам, питающим и т.д. А то у нас электрики хотят с переездного шкафа освещение запитать.
|
|
Цитировать 0 |
|
05.12.2015, 09:21
|
#2 (ссылка) |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 05.04.2009
Адрес: Ямал
Возраст: 69
Сообщений: 4,370
Поблагодарил: 402 раз(а)
Поблагодарили 655 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 600
|
У Вас есть нормативный документ-схемы РШ переезда, где никаких бытовых нагрузок нет. "Посоветуйте" ЭЧвцам добиться внесения таких изменений в типовую схему АПС через Ш или Проектный институт
|
|
|
Цитировать 0 |
|
05.12.2015, 09:42
|
#3 (ссылка) |
|
Старший участник
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 495
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 99 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 154
|
ЕМНИП, устройства СЦБ на перегоне, как правило, запитываются от КТПО с изолированной нейтралью; освещение же требует заземлённой нейтрали по условиям безопасности. Далее, всё освещение и прочие бытовые нагрузки должно питаться от линии ПЭ; а устройства СЦБ - от линии АБ (ДЦ).
Ещё можно отбрехаться тем, что "у вас коротнёт - а у нас переездная сигнализация откажет!". Прямая угроза безопасности движения. На питающей точке, в КЯ, стоит 5А АВМ. Кто скажет, что его не выбьет пусковыми токами освещения (наверняка ведь ДРЛки влепят?). Достаточно? 
|
|
|
Цитировать 0 |
| Поблагодарили: |
Данный пост получил благодарности от пользователей
|
|
05.12.2015, 11:06
|
#4 (ссылка) | |
|
Опытный пользователь
Регистрация: 15.01.2015
Сообщений: 262
Поблагодарил: 45 раз(а)
Поблагодарили 32 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 111
|
Цитата:
ДРЛ - ДРВ освещение станции... |
|
|
|
Цитировать 0 |
|
05.12.2015, 13:39
|
#5 (ссылка) |
|
Старший участник
Регистрация: 02.12.2015
Адрес: ОСЖД
Сообщений: 495
Поблагодарил: 76 раз(а)
Поблагодарили 99 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
Репутация: 154
|
У нас с точностью до наоборот: СД на станциях, ДРЛки на переездах.
Но всё равно: мощность питающей точки (трансформатора ОМ или ОЛ) ограничена; 1,25 или 0,66 кВА. Нечего туда лампочки вешать. |
|
|
Цитировать 0 |
|
05.12.2015, 15:01
|
#6 (ссылка) | |
|
Super V.I.P.
Регистрация: 27.09.2011
Адрес: Самара
Возраст: 72
Сообщений: 3,678
Поблагодарил: 835 раз(а)
Поблагодарили 789 раз(а)
Фотоальбомы:
не добавлял
|
Цитата:
|
|
|
|
Цитировать 0 |
Похожие темы
|
||||
| Тема | Автор | Раздел | Ответов | Последнее сообщение |
| Электропитание ж/д | numer140466 | Энергетики | 18 | 11.11.2014 17:38 |
| Электропитание | Булгаков Д | Устройства электропитания и ДГА | 9 | 02.09.2014 01:26 |
| Электропитание | Алексей Ковалев | Ищу/Предлагаю | 0 | 20.05.2013 00:30 |
| Электропитание ТРЦ | sda_dmitri | Курсовое и дипломное проектирование | 6 | 23.05.2011 20:06 |
| Электропитание | Elfv | Дипломы, курсовые, лекции, рефераты по СЦБ | 0 | 29.06.2010 18:37 |
| Ответить в этой теме |
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) | |
|
|
Почта
