СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   100 вольт вместо 160. (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/40732-100-volt-vmesto-160-a.html)

olega88 20.02.2015 18:25

Цитата:

Расчёт делителя в студию. Посмеёмся.
Ну а где подвох? получилось 20+50 Ом. мощность резиков требуется и правда аховая:sm496:

Александр 20.02.2015 18:39

Цитата:

Сообщение от olega88
Ну а где подвох?

1. Где сопротивление кабеля.
2. Где одно из правил делителя: входное сопротивление устройства больше (много больше) сопротивления делителя.
3. Где КПД движка? На какую потребляемую мощность расчёт ведётся.

olega88 20.02.2015 18:59

Цитата:

1. Где сопротивление кабеля.
2. Где одно из правил делителя: входное сопротивление устройства больше (много больше) сопротивления делителя.
3. Где КПД движка? На какую потребляемую мощность расчёт ведётся.
Александр,
вы мне не по зубам, включайте последовательно:raD:

Admin 20.02.2015 19:07

последовательно - это вариант делителя при R2 = бесконечность

Admin добавил 20.02.2015 в 20:07
кстати, насчет делителя. Недавно задал вопрос А.Крупицкому - как вы допустили включение измерительных входов сигнализаторов СЗИЦ напрямую к полюсу, без предохранителя? Там как раз внутри сигнализатора делитель, причем резисторы стоят на плате. Междорожечный пробой ведет к кз и в некоторых случаях к возгоранию подводящего кабеля , поскольку сечение этого кабеля (0,9) не адекватно предохранителю полюса (например, 32 А)

bekas 20.02.2015 19:45

Цитата:

Жиснеспособна ли такая замена?
Вполне жизнеспособна. На горке стоят двигатели МСП-0,25 100 В, напряжение подается не менее 205 В. Иногда бывают ситуации, когда и контроль на стрелки есть и двигатель работает. Не буду вдаваться в тонкости работы схемы, но в этот момент включается в действие схема работы реле ТД, которое обрывает своими термоконтактами рабочую цепь. Так вот время срабатывания реле ТД доходит до 25 сек. и все это время двигатель молотит. Пока ни один не сгорел. Другое дело, что скажет какой нибудь проверяющий, если увидит.

Vitaliy1990 20.02.2015 21:33

Цитата:

Сообщение от Mendozz (Сообщение 239631)
Долгая работа на фрикцию - шибер закусило. При опускании курбельной заслонки возникла дуга и сожгла курбельный контакт под корень.

По идее должен был сгореть предохранитель, возможно он был большего номинала или ток фрикции был маловат

hachik 20.02.2015 22:05

:thumbup1::laduh::lol:
Цитата:

Сообщение от Adagumer (Сообщение 239471)
Лишний х.. в ж.. не помеха.:oiE:


Александр 20.02.2015 22:43

Цитата:

Сообщение от Admin
поскольку сечение этого кабеля (0,9) не адекватно предохранителю полюса (например, 32 А)

не надо косяки проектировщиков переводить на аппаратуру.
Сечение кабеля должно определяться не током нагрузки, а номиналом предыдущего элемента защиты. Есть даже указание ГТСС (старое, но действует). если что, номер во вторник могу глянуть.
Нарушать селективность защиты в СЦБ БЕЗНАКАЗАННО позволено только НИИАСу (вспоминаем пожар в Свердловске из-за варистора для ТШ, когда при перегорании преда 2А полюса переключаются на 15А)

Admin 21.02.2015 06:45

из-за отсутствия предохранителей уже недавно на днях был пожар
http://morepic.ru/images3/56456456476563464576_7252.jpg

Александр 21.02.2015 07:08

Цитата:

Сообщение от Admin
из-за отсутствия предохранителей уже недавно на днях был пожар

Всё логично, НИИАСу ПУЭ не писаны.

Мнение эксперта

Admin 21.02.2015 08:14

Цитата:

Мнение эксперта
товарищ Ожиганов там страху нагнал, чуть ли при кз не термоядерная реакция начинается. Много личных фантазий

A нас рать! 21.02.2015 09:29

Цитата:

Сообщение от Admin (Сообщение 239734)
из-за отсутствия предохранителей уже недавно на днях был пожар
http://morepic.ru/images3/56456456476563464576_7252.jpg

Разве это пожар?

Александр 21.02.2015 10:28

Цитата:

Сообщение от A нас рать! (Сообщение 239742)
Разве это пожар?

То ли ещё будет.

Александр добавил 21.02.2015 в 11:28
Admin,
Учебника по электротехнике у меня всё равно сейчас нет, но на безрыбье и педивикия сойдёт.
Цитата:

Вторичные обмотки трансформатора тока (не менее одной на каждый магнитопровод) обязательно нагружаются. Сопротивление нагрузки строго регламентировано требованиями к точности коэффициента трансформации. Незначительное отклонение сопротивления вторичной цепи от номинала (указанного на табличке) по модулю полного Z или cos ф (обычно cos = 0.8 индукт.) приводит к изменению погрешности преобразования и возможно ухудшению измерительных качеств трансформатора. Значительное увеличение сопротивления нагрузки создает высокое напряжение во вторичной обмотке, достаточное для пробоя изоляции трансформатора, что приводит к выходу трансформатора из строя, а также создаёт угрозу жизни обслуживающего персонала.

Александр 21.02.2015 10:52

Цитата:

Сообщение от Грозощит
Но ведь можно устроить к.з. и на входе внутренних предохранителей?

А если попробовать селективность соблюсти?
И все цепи рассчитывать на протекание тока перегрузки не только при полном коротком, а и при любом сопротивлении изоляции?
Да, будет немного дороже. Процентов на 10.

Александр добавил 21.02.2015 в 11:52
Цитата:

Сообщение от Грозощит (Сообщение 239734)
По мне к.з. втт - следствие, а не причина. Виновные, как мне известно, не признаются в чём напортачили, а может и сами не ведают. Интересно, а амперметр жив? Если да, то к.з. от внешней подпитки из-за путанице в монтаже. Наверное "левые" перемычки должны быть тоже с предохранителями!

Предположу, что из-за неправильного включения ТТ прошило изоляцию на пакетнике. ТТ это могут. Админ, правда, мне не очень верит, но я электриком в конторке шараш-манташ немного поработал. Видел, что вытворяет ТТ (вроде, 200/5 был, не помню точно). Полсантиметра точно шил.

Admin 21.02.2015 11:00

ладно, может и возникают повышенные напряжения. Тогда производитель должен обеспечить сопротивление изоляции между обмотками, обеспечивающую нормальную работу на холостом ходу


Часовой пояс GMT +3, время: 00:30.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика