СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

- Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)

- - Заземление поста ЭЦ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/3724-zazemlenie-posta-ec.html)

На трехфазной КТП ДПР, расположенной на расстоянии 150 метров от поста ЭЦ, провод 0 наглухо подключен на выравнивающий контур заземления, который в свою очередь через ИПМ подключен к корпусу, рабочей фазе С и к дополнительному ДТ-0,6-500С.
На посту ЭЦ провод 0 подключен к контуру заземления поста. Между контурами заземления КТП и поста ЭЦ по нулевому проводу протекает ток 6-10А.
Насколько это правильно?
Не заносится ли на пост ЭЦ высокое напряжение при пробое ИПМ в случае кз контактной сети вблизи КТП?

Faceless добавил 05.03.2017 в 18:22

Цитата:

Сообщение от Алекс.А (Сообщение 311766)

А сейчас искровой-то исправен? Если да, то нужно измерения контура КТП провести, не завышено ли сопротивление. Ну и контур поста тоже.

Цитата:

Сообщение от Алекс.А (Сообщение 311766)

провод 0 наглухо подключен на выравнивающий контур заземления, который в свою очередь через ИПМ подключен к корпусу, рабочей фазе С и к дополнительному ДТ-0,6-500С.

Согласно ЦЭ-191, "нулевой" (совмещенный нейтральный и защитный проводник) заземляется не на выравнивающий контур КТП, а на Выносной заземлитель.

Цитата:

Выносной заземлитель удаляется от КТП в сторону от путей на расстояние не менее 20 м. Сопротивление этого контура должно быть не более 4 Ом при р<= 100 Ом*м. Если р>100 Ом*м, то это сопротивление принимается ровным 4р/100, но не более 40 Ом.

И более того:

Цитата:

3.10.7. Использование заземляющих устройств КТП для заземления нулевого провода распределительной сети и корпусов электропотребителей запрещается

Не нашел, чтоб обсуждалось ранее.
Приходилось видеть металлические модули КТСМ, ЭЦ-ТМ (с АБТЦ), установленные в зоне А. Жаль не обратил внимания, есть ли соединение с рельсом (ДТ).

Нормативные документы:
И-275-00 п. 2.5.6 Присоединение рельсов к контуру заземления и использование их в качестве заземлителя служебно-технического здания СЦБ, служебного помещения ДСП или релейной будки запрещается.

СП 234.1326000.2015 п. 12.1.32 Использование рельсов железнодорожных путей в качестве заземлителя поста, служебного помещения дежурного
по станции, постов и вышек маневровых районов или релейных будок запрещено.

ЦЭ-191 п. 2.1.2. Конструкции или устройства, на которые возможно попадание напряжения контактной сети вследствие нарушения изоляции или соприкосновения с проводами, должны иметь электрическое соединение с тяговой рельсовой сетью (заземление на тяговую рельсовую сеть).

Еще есть письмо ГТСС 12-25/25 от 23.08.12 по заземлению металлических ограждений.

Есть ли у таких зданий все-таки соединение с тяговой рельсовой сетью? Если есть, то глухое или через ИП (ГРПЗ)?
Осмелюсь предположить, что на сети дорог есть модули ЭЦ-ТМ с ДСП, не металлические здания с дежурным персоналом в зоне А.
Как быть?

Цитата:

Сообщение от Тимсель (Сообщение 338241)

Не нашел, чтоб обсуждалось ранее.

Осмелюсь предположить, что на сети дорог есть модули ЭЦ-ТМ с ДСП, не металлические здания с дежурным персоналом в зоне А.
Как быть?

Есть - и здания такие, и ранее состоявшиеся обсуждения.
Не так давно - станция Трехсвятская Юго-Восточной ж.д. обсуждалась, поищите ветку, там много интересного написано...