СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Переход на рез. нить при ЖмЖ на входном (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/32537-perehod-na-rez-nit-pri-zhmzh-na-vhodnom.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

KPV 10.03.2014 12:37

Цитата:

Сообщение от IGOR77
ЭЦ-ЕМ,

Цитата:

Сообщение от Rafa
Скорее всего косяк в ПО. МГСИ должно срабатывать после реле РУ.

Rafa скорее всего прав. Таков принцип в некоторых релейных системах (включение мигания после дачи контроля лампами).

IGOR77 имеет смысл поговорить с разработчиками системы (ПО).
Можно попробовать включить контакт НКРУ последовательно с контактом НКМГСИ в цепь реле НКМГС (согласовав с разработчиками, чтобы не корректировать ПО)

Rafa 10.03.2014 13:34

Цитата:

Другой вопрос - зачем так делали?

Вот и я задаю вопрос, зачем ввели СО в цепь реле МГС.

Кстати такую хрень начали делать в схемах управления входными при местном питании.

В схемах при центральном питании, все было нормально.

Там реле МГС не сваливалось. Там было одно замечательное реле КМР (подключало цепь мигания) которое срабатывало через фронтовые ЖЗО и КМГ (Казаков стр. 211).

Андрей_В 10.03.2014 14:33

Цитата:

Сообщение от IGOR77 (Сообщение 195041)
Изредка, при открытии входного на ЖмЖ, отваливается СО.
При многократных попытках открытия замечено, что иногда 1ЖО встает немного позже 2ЖО.
Решил грубо прикинуть времена, и вот, что получается.
У нас есть 0,25+0,25с. (время замедления СОП+СО), что бы нормально открыть входной. До истечении этого времени, с момента подъема сигнального реле должны встать под ток оба повторителя огневок 1ЖО, 2ЖО.
Внимание вопрос.
Что произойдет, если момент открытия входного на ЖмЖ совпадет с началом интервала (0,5 сек.) полюса ПХСМ?
В схему изначально заложена нестабильная работа, или я чего то не вижу?

А станция с какой дороги? Кто ГИП и какой институт?

На участке Адлер-Красная Поляна с ЭЦ-ЕМ такая же возникла проблема с показанием зел миг, желт, бел, зел полоса, также обе стачивалось СО и светофор уходил на показание 2Ж. ГТСС несколько раз присылал измененную схему. Точно поменяли тип реле СОП на АНШМ2-310 и что то еще по схеме. Завтра если не забуду посмотрю или свяжитесь с местным ШЛ

Андрей_В 11.03.2014 10:32

Сначала заменили тип реле СОП
http://morepic.ru/images3/image_8482.jpg

Потом добавили медленодействующий повторитель НЖЗОМ
http://morepic.ru/images3/image_3022.jpg

Пишите официальное письмо в проектный институт с описанием проблемы.

Александр_1977 11.03.2014 11:13

Цитата:

Сообщение от KSMKOV (Сообщение 196047)
Вся ЭЦИ-90 построена так, что при сваливании реле СО мигание прекращается. При открытии сигналов довольно часто идет срыв мигания из-за обестачивания реле СО в блоке. ГТСС даже разрешило конденсатор ставить, чтобы при открытии СО подольше подержалось.
Другой вопрос - зачем так делали?

наверно для того, чтоб при повторном включении по резервной нити и попадании на паузу мигающего питания не перекрыть сигнал

Rafa 11.03.2014 15:38

Цитата:

наверно для того, чтоб при повторном включении по резервной нити и попадании на паузу мигающего питания не перекрыть сигнал

просто схема по касячному сделана.

контакт ЖЗО (в цепи реле МГС) не надо шунтировать контактом МГС и все будет работать отлично.


Часовой пояс GMT +3, время: 20:24.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика