Управление стрелками и сигналами.
 

Здравтвуйте, товарищи!
В моем дипломе техническая часть проекта содержит пункты:
1. Общие требования к схемам управления стрелками и сигналами.
2. Схемы управления стрелками и сигналами в системе ЭЦ.
3. Схемы управления стрелками и сигналами в системе МПЦ.
Помогите найти информацию.

Правильно - "... и светофорами"...

Конечно, ооооочень маловероятно, но вдруг у девушки семафоры. Тогда "сигналы" подойдёт=)

Хотите верьте, а хотите нет, мне дословно написал именно сигналы руководитель диплома.

Рыжих Екатерина добавил 17.02.2014 в 15:30
Я могу повеселиться вместе с Вами :lol:
Но мне очень нужна помощь :net:

Если уж действительно нужна правильная формулировка, то управляют "сигнальными огнями (показаниями) светофоров". А светофорами управлять не нужно: они способны стоять самостоятельно.

Очень приятно осознавать, что меня окружают умные и эрудированные люди. Но окажите мне помощь иного характера, в том вопросе, где я сама не справлюсь.

Посмотри в пояснительную записку альбома I МРЦ-13 (со стр. 23). Можно толково ответить на первый вопрос диплома, причём со ссылкой на действующий документ. Мне бы такой ответ понравился.

Так приятно быть эрудированным в 21-м веке, когда есть такие
штуки

Проезжал поездом станцию Колено,Юго-Восточная ж.д. Поезд приняли на 4 путь данной станции.Было время выйти и подышать свежим воздухом. Меня заинтересовало следующее: в 4 пути в маршруте приёма и отправления находится ручная стрелка №22,которая была закрыта на закладку и не закреплена на навесной замок. Визуально на станции стрелки оборудованы стрелочными электроприводами,рельсовыми цепями,электротяга переменка. Вопрос:какая система ЭЦ на данной станции,как контролируется положение стрелки №22,и как происходит замыкакние стрелки в маршруте?Какие условия безопасности при приёме поездов?Может ответ и прост,но мне не понятно.
Фото прилагаю.
http://scbist.com/scb/uploaded/4406_1443806481.jpg
http://scbist.com/scb/uploaded/4406_1443805528.jpg
http://scbist.com/scb/uploaded/4406_1443806578.jpg

Тут либо стрелочный централизатор использовался, либо, проще конечно было бы показать, но как мне сказали, аппарат от электрозамков. Вообщем второй вариант попробую в понедельник сфоткать.

Фотки почему-то не проявляются...:shocking:

и не появятся. их Админ блокировал

За такое у нас бы "удавили"-и правильно сделали бы...
Помню,существовала у нас стрелочка с закладкой и навесным замком в маршрутах приема и отправления дня два... А потом за одну ночь мы установили электропривод(без монтажа,конечно),замок Мелентьева ключ от которого вставлялся в приблуду,закрепленную к табло станции с релейной централизацией и включалось реле ПК("плюс"),а его контакты -в цепочки КСов и Сов...

Почему нельзя сделать централизованной стрелку?Интересно,как ШНС совместно с ДС станции проверяют зависимости?В принципе,не зависимости.

Вообще-то НТП СЦБ допускают "невключение" отдельных стрелок в ЭЦ. Может быть - это тот самый случай?