МСП-0,25-160В
 

Здравствуйте друзья!! Вот такой вопрос недавно задумался в инструкции написано, что напряжение на двигатели не должно быть меньше номинального а максимальный предел есть ??? т.е min 160. а max??? тоже что ли 160 и ни каких пределов?

Обычно подается напряжение 220-230в, на стрелку приходит 180-190. Горочные 100В, а подаем 220В.

Не менее 200В при работе на фрикцию(ток фрикции 6.5-7.5А)
Какова мощность потребляемая двигателем?

получается если на двигателе написано 160 а ты подаешь 180 он работает на износ???

Ну почему на износ. Во первых у двигателя кратковременный режим работы, во вторых если двигатель на удаленной стрелке и на него подать 160В, то сколько до него дойдет? А на горочных 220В подается для быстрого перевода стрелки.

так на горочных и другой редуктор для быстрого превода передаточный механизм 40 с чем то если я не ошибаюсь

Да, передаточное число 35. Повышение напряжения на зажимах двигателя приводит к увеличению скорости вращения двигателя, при этом ток практически будет неизменным.Передаточное число + повышенное напряжение и достигается скорость перевода не более 0,6сек

да все равно должен быть предел верхний сколько то 190 работает, 220 работает при скольки сгорит :lol:

Проведите эксперимент и ознакомьте форумчан с результатом.
У нас вроде минут 15 отработал 100В МСП/0.25 с керамической фрикцией при напряжении 180В.Если более точно то не более 0.6сек время работы двигателя, время перевода стрелки измеряемое по контрольным реле(от потери контроля до дачи) 0.26-0.27сек. зависит от напряжения на контрольных реле(время срабатывания).

Помнится, когда то пробовали включать двигатель МСП-0,25-160В в обычную розетку 220 В переменного тока. Двигатель работал несколько минут и не сгорел. Единственное, для того чтобы он закрутился ему нужно было задать направление вращения. Коллектор двигателя является естественным выпрямителем, поэтому двигатель и работал.

Двигатель может сгореть и при 220В :nono:
Достаточно затормозить якорь :oiE:

Коллектор двигателя выпрямитель? О_о

Мне кажется что дело в магнитной схеме двигателя, МСП - двигатель последовательного возбуждения, с двумя обмотками возбуждения.
направление вращения задается не полярностью питания, а тем, к какой обмотке оно подается, тоесть его действительно можно питать переменкой 220В.

:raD:Проверено от переменки 220 без нагрузки идёт в разнос. Если обе обмотки соединить параллельно моща увеличится, можно сделать точило :oiE: . Горочные в силу своей изначальной форсированности в народном хозяйстве распространения не получили :nono: Максимум что может выдать ПВ220ББ с панелью конденсаторов 250В такое напряжение 160В двигатель переносит спокойно а больше и взять негде:smile_24:

Studior, А что так удивило насчет коллектора?

коллектор - коммутатор, но никак не выпрямитель . . .