Rafa

Справа та самая однопутка.
В центре двухпутная АБТЦ-2000, которую хохлы, без разрешения МПС РФ,построили-нарушая все авторские права типового альбома АБТЦ-2000.
.................................................. ......................

Александр

Небось, сами себя и наказали. Надо было подождать, пока выйдет исправленная версия АБТЦ-03.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Rafa

Александр построили ее в 2007 году на НМШ.
Видно в нете не могли найти альбом за 2003год .
Теперь начались проблемы с работой АБ.
Просят помощи у РЖД , а те им сказали- если такие умные, содрали у нас, то сами и розбирайтесь, мы теперь вам один хрен поможем с оборудованием и проектами.
У нас на Украине нету ни одной толковой проектной организации. Приходится просить помощи у РЖД.
.................................................. ......................

Александр

Молодцы, что на НМШ построили. Интересно, если в 2007 году не стали делать АБТЦ-03, то хоть указания ГТСС по лечению АБТЦ-2000 применялись?

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Rafa

В АБТЦ-2000 только гемор с кодированием, когда поезд вступает на защитный участок при закрытом проходном, ну а так все пашит.
Видно строили АБТЦ-2000 потому-что в альбоме указан аналог РЭЛ (НМШ), а вот в альбоме АБТЦ-03 аналог реле 1Н не указан, вот поетому чтобы было меньше гемору, построили АБТЦ-2000. Реле Н надо ведь заказывать у Росии, своего завода нету.
А реле НМШ навалом, есчо осталось с советского времени.
.................................................. .......................

Кабанбай Батыр

Бред. Что это значит ??? Вы сами понимаете что говорите ? Авторские права на что ??? На проектирование строительство или эксплуатацию??? Может еще каждый месяц лавандос перечислять за эксплуатацию ???

Так все-таки работает или нет ??? И вообще из каких источников у Вас информация что АБ не работает ??? Думаю доступа к данной информации Вы не имеете!

Кто просил, кто сказал ??? Имена, должности, копии документов ?


Да ты шо, за базар ответишь? Может пойдете к Воронько или Волошановкой и научите их работать???


Я смотрю Вы в закупках оборудования принимали участие !!???
К Вашему сведению: в Украине производят только релейные блоки для маршрутного набора.
ВСЕ РЕЛЕ 1-го КЛАССА ЗАКУПАЮТСЯ В РОССИИ !!!
А то, что осталось с советских времен при новом строительстве запрещено использовать. И что значит с советских ???

Rafa

Александр Михайлович Уз не имела права строить АБТЦ-2000 без согласия РЖД, так как етот проект разработан Российскими инженерами, а тут какие-то халявщики взяли и скопировали проект.
Некрасиво как-то получается.
По поводу от куда я владею информацией-
-Просто у меня очень много знакомых СЦБистов
Да я знаю у нас в Харькове выпускают свои блоки маршрутного набора БМРЦ.
Просто нашим деватся некуда было, в России ведь почти на каждой станции уже стоит микропроцессорный маршрутный набор, доживает только советский.
Александр Михайлович в Харькове АБТЦ-2000 построили в 2007году, а в 2003 вышла доработаная версия АБТЦ-2000. Что-то это настараживает.
Просто наши не хотели думать, ведь в альбоме АБТЦ-03 вся система построена на реле Н, а заказывать у России очень дорого. Вот наши и строили по проекту 2000 года. Там ведь указан аналог РЭЛ, а именно НМШ. А вот с етими релюхами похоже гемору небыло и они решили строить АБТЦ-2000 вместо АБТЦ-2003
.................................................. ...............



Rafa добавил 14.08.2010 в 21:51

Александр

Наверное, Рафу про АБТЦ и НМШ такое во время практики рассказали. И учили диагностировать неисправности по секундомеру.
Рафу надо самому поработать несколько лет, чтобы из полученных во время учёбы знаний отсеять ненужные, лишние, устаревшие и ошибочные. Парень толковый.

Когда я в начале 90-х учился, нам объясняли, что высоковольтку АБ и ПЭ 6кВ обслуживают СЦБисты.
Пришёл на практику-удивился, то же, наверное, всех своими знаниями рассмешил.

Александр добавил 14.08.2010 в 21:58
Да, есть таких НЕСКОЛЬКО станций. (просьба не путать с МПЦ)
А на жезловку и МКУ маршрутный набор вроде и не нужен, тем более микропроцессорный.

__________________
"Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся."
Ф.Э. Дзержинский.

Кабанбай Батыр

Rafa, если как Вы говорите УЗ не имела права строить АБТЦ-2000 без согласия РЖД, то есть проектирование ЭЦ и АБ на территории Украины противозаконны ???
Если не затруднит, на основании каких нормативных документов Вы выражаете данное мнение ???

"Просто у меня очень много знакомых СЦБистов" - фамилии, должности... ???

"В Харькове АБТЦ-2000 построили в 2007году"
Если у Вас столько знакомых СЦБистов, почему же Вам не сказали какого года проект ??? Я точно не знаю, но с учетом законодательства в области тендерных закупок государственными предприятиями, примерно год рождения проекта АБТЦ 2003-2004.


И что значит дорого ??? Вы представляете порядок цифр во сколько обошлось строительство АБТЦ на перегоне Н.Бавария - Люботин ??? АБТЦ изначально имеет космическую стоимость !!!

Rafa

Александр Михайлович ну почиму-же противозаконно. Вот если Уз предложит свой проект, вот тогда другое дело, а копировать чужой над которым инженеры ночами не спали ето некрасиво

Rafa добавил 14.08.2010 в 22:34
А тем более без разрешения РЖД

Rafa добавил 14.08.2010 в 22:39
По поводу стоимости могу сказать, да она очень дорогая.
СЦБисты которые ее обслуживают говорят-что она нафик не нужна, до етого была КАБ и с ней гемору меньше было, а в АБТЦ вдруг случится повреждение-и все приплыли. А так как у нас делается все через одно место, то кабель поменяют через неделю ато и больше пока не найдут кабель.
Уз издала такой дыбильный приказ, что при новом проектировании и скоростных участках КАБ строить ЗАПРЕЩАЕТСЯ.

Кабанбай Батыр

Насколько мне известно, если проектная организация купила (законно) материалы для проектирования (выложив за это хорошие бабки), то она (проектная организация) имеет право выполнять такие проекты.

Rafa

Ну вот если бы виложила, тогда другое дело.
Я конечно не знаю какие у них там были дела , но долько мужики говорили что у РЖД етот проект был добыт варварскими методами , а тоесть был скачан из интернета. Проектная организация РЖД нашим умникам сказала: Теперь ни один проект от нас не получите,......................................... ............

Кабанбай Батыр

Просто ЧКАБ это:
1) тупиковая ветвь развития систем ИРДП (со слов одного баоБАБа);
2) не удовлетворяет современным требованиям, предъявляемым к системам ИРДП (не соответствует НТП);
3) имеет ряд существенных недостатков, в том числе и появление опасных отказов.

А насчет указаний Главка, в Казахстане, например, собираются выдвигать требования к системам ИРДП, при которых и АБТЦ не прокатывает (скорость до 200 км/ч). И это, на мой взгляд, вполне нормально.

Rafa

Не знаю чо в Казахстане у них не прокатывает при скорости 200 км/ч, только на Октябрьской ЖД где ездят Сапсаны (250 км/ч) у них все прокатывает, и там везде АБТЦ. АБТЦ у них дополнена системой АЛС-ЕН.
А у нас не на одном скоростном участке нету такой системы.
У нас между Киевом и Харьковом электровоз ВЛ82М может развить максимум 110км/ч, а участок считается скоростной

Кабанбай Батыр

Rafa, а Вам известны такие понятия как ОБС и «Индийское кино». А то сильно напоминает.