KPV Этот недостаток устранен в системе АБТЦ-2003

:nono:

1) Вопрос задавал про АБТЦ-2000? Вот тебе и ответ...
2) В АБТЦ-03 учтены далеко не все изменения, выполненные для АБТЦ-2000. Например, изменения, связанные с улучшением работы схем при выполнении маневров в хвост отправленному поезду. Со слов разработчиков вот-вот будет учтено

На АБТЦ 2000 и АБТЦ 2003 временами происходит блокирование сигнальных точек по проходу поезда на участках где включены реле ПОК. Причина непонятна, скорее всего по временным, пока повешены неутвержденные конденсаторы 500 мкФ. Может у кого была такая проблема и есть наработки?

DOMAIN , а реле Б под ток встает?????
Как правило его включает реле ПОК.

Rafa добавил 13.10.2010 в 21:57
KPV в АБТЦ-03 изменена схема включения реле КВ и КВН, а также есть небольшие изменения в цепи самоблокировки конечного реле ПЗ данного БУ.

Rafa добавил 13.10.2010 в 22:00
А при чем тут маневры?????
Маневровый маршрут на участок пути за входным светофором, можно задавать при его размыкании.
Тут чисто работают схемы ЭЦ, АБ тут не в тему.

Предыдущие сообщения перечитай..., а то редко пишешь и наверное забыл о чем речь?
Речь в моем сообщении шла о том, что в АБТЦ-03 учтены не все рекомендации, выпущенные для АБТЦ-2000. Маневры в хвост были для примера. В АБТЦ-2000 без выполнения исправлений по указаниям маневры в хвост могут вызвать сбой в размыкании УУ (для исключения в общей цепи реле ПО (ПОК) участка удаления стоят параллельно контакты СП, МСП и КМ). Так что схемы ЭЦ на АБ влияют

Не ну если маневровый маршрут задается за входной, тогда возможно играет роль АБ.

Рафа, ну нахрена ты пытаешся ответить, если не знаешь о чём речь?

Речь именно о маршруте на последний бесстрелочный (стрелочный) участок, а не маневры с выездом на перегон. В схемах реле ПО АБТЦ проверялось освобождение последней секции маршрута. В случае задания маневров в хвост и занятии последней секции работа ПО разваливалась и участок удаления оставался замкнут. Поэтому нагородили дополнительную схему КМП...

Вот именно, что реле ПОК должно ставить под ток реле Б, но оно вообще ведет себя ненадежно (едва успевая подняться сразу отваливается). Такое ощущение что не хватает времени, чтобы поставить под ток и заблокировать реле Б. Но такое происходило очень редко, всего 5-6 раз с момента пуска в 2006 г. Весной повесили конденсаторы 500 мкФ на обмотку ПОК. После этого рле ПОК четко встает под ток, через 1 сек. отваливается. Пока живем спокойно, а до этого имели кучу проблем.