СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

Страница 1 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)

- Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)

- - Сбой на "Ж" (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/26124-sboi-na-zh.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Mёtra

14.07.2013 23:16

Сбой на "Ж"

Здравствуйте. Такой вот интересный момент: при открытии выходного сигнала на зеленый интревал кода "З" составляет 163-166 мс на секции за светофоров, а при открытии на жёлтый огонь интервал кода "Ж" составляет 254-268 мс на той же секции, и естественно на локомотивном происходит сбой кодов... Из - за чего это может происходить?

Китобой

15.07.2013 00:57

Как вариант, КПТШ желтая шайба, ее надо смотреть

z_line

15.07.2013 01:28

Цитата:

Сообщение от Китобой (Сообщение 161910)

Как вариант, КПТШ желтая шайба, ее надо смотреть

На 1-й точке по удалению код которой транслируется на станцию.

надо-бы глянуть код приходящий на станцию с перегона.

Rafa	15.07.2013 01:48

Цитата:

Сообщение от Mёtra (Сообщение 161905)

163-166 мс на секции за светофоров,

Только на секции за светофором?

На выходном часом нету светомузыки?

Grenadier

15.07.2013 07:33

Цитата:

Сообщение от z_line (Сообщение 161911)

нет, должен быть станционный КПТШ на отправление

tyubik

15.07.2013 07:42

Цитата:

Сообщение от Mёtra (Сообщение 161905)

Если только в одном маршруте, то ТР смотри (подгар, напряжение...), если во всех, где один КПТШ задействован, то, соответственно, КПТШ.
Совсем ничего интересного.

Николай Николаевич

15.07.2013 09:47

Странные какие-то комментарии... Как минимум, поспешные.
Итак - выходной светофор зеленый. Следовательно, первый проходной - либо зеленый, либо желтый. Соответственно, при проследовании выходного светофора код АЛС будет либо З, либо Ж.
Если же выходной - желтый, то первый проходной красный, и код за выходным светофором - КЖ. Так в каком же случае (и в каком месте) происходит сбой?
Далее - какая а/б на перегоне? Если АБТЦ - то да, маршрут отправления кодируется от станционного КПТШ. А если а/б с релейными шкафами (ЧКАБ, АБТ, импульсно-проводная, УСАБ) - то маршрут отправления кодируется методом трансляции кода с перегона (с участка удаления). И тогда нужно сначала разобраться с параметрами кодового сигнала на перегоне, и уже потом анализировать станционную часть схемы.

Василич

15.07.2013 10:02

Видимо, название темы следует читать - "Сбой при кодировании кодом Ж"

tyubik

15.07.2013 11:28

Цитата:

Сообщение от Николай Николаевич (Сообщение 161944)

Странные какие-то комментарии... Как минимум, поспешные.
Итак - выходной светофор зеленый. Следовательно, первый проходной - либо зеленый, либо желтый... .

Либо его вообще нет. Соответственно дальнейшие рассуждения лишь одна ветвь древа событий.

Николай Николаевич

15.07.2013 11:39

Цитата:

Сообщение от tyubik (Сообщение 161954)

Либо его вообще нет. Соответственно дальнейшие рассуждения лишь одна ветвь древа событий.

Ну в любом случае - впереди какой-то светофор есть. Если не проходной - то входной следующей станции. И дальше - все одинаково.
Зачем сбивать людей с толку?

Кабанбай Батыр

15.07.2013 11:59

Капец! Я конечно понимаю, все заняты и нет времени вчитываться в сообщение... Но блин, там все написано:

Первый интервал кода "З", на первой секции за выходным, составляет 163-166 мс.

Первый интервал кода "Ж", на первой секции за выходным, составляет 254-268 мс.

Вопрос: Из - за чего это может происходить?

Ответ: Из-за разрегулировки временных параметров желтого кода трансмиттера КПТ.
Вывод: необходима замена КПТ.

http://scbist.com/spravochnik/1/tran...s/image012.jpg

APCnik

15.07.2013 13:45

Александр Михайлович, это слишком просто, а еще варианты будут? :oiE:

Николай Николаевич

15.07.2013 14:00

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович (Сообщение 161962)

Капец! Я конечно понимаю, все заняты и нет времени вчитываться в сообщение... Но блин, там все написано:

Первый интревал кода "З", на первой секции за выходным, составляет 163-166 мс.

Первый интревал кода "Ж", на первой секции за выходным, составляет 254-268 мс.

Вопрос: Из - за чего это может происходить?

Ответ: Из-за разрегулировки временных параметров желтого кода трансмиттера КПТ.
Вывод: необходима замена КПТ.

Александр Михайлович, да не факт!
Маршруты отправления в подавляющем большинстве случаев не кодируются непосредственно от КПТШ. А кодируются методом переприема кода с участка удаления.
И случаев искажения одного только кода Ж при "хороших" З и КЖ - тоже не случалось - по крайней мере, при механических КПТШ.

Mёtra

15.07.2013 22:02

Цитата:

Как вариант, КПТШ желтая шайба, ее надо смотреть

менялся КПТШ

Mёtra добавил 15.07.2013 в 21:57

Цитата:

Только на секции за светофором?
На выходном часом нету светомузыки?

Точнее сказать на всех последующих секциях за светофором. Светофор показывает одним показанием.

Mёtra добавил 15.07.2013 в 22:02

Цитата:

Так в каком же случае (и в каком месте) происходит сбой?

В этом: Если же выходной - желтый, то первый проходной красный, и код за выходным светофором - КЖ.

Кабанбай Батыр

16.07.2013 00:30

Цитата:

Сообщение от Mёtra (Сообщение 162061)

менялся КПТШ

То есть Вы хотите сказать, что заменили КПТШ на исправный и произвели повторные измерение первого интервала в коде "Ж" и "З" и результат остался тот же?
Причем корректировка (искажение, уход от нормы...) одной и той же схемы в коде "З" составила: от 43 мс (163-120) до 46 мс (166-120), а в коде "Ж": от 134 мс (254-120) до 148 мс (268-120) (от 312% до 322%)‽‽‽

НЕ ВЕРЮ !!! Ну не верю я в чудеса, не верю!!!

Часовой пояс GMT +3, время: 21:52.

Страница 1 из 2

Показывать 40 сообщений этой темы на одной странице