СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация устройств СЦБ > Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ
Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ Смотрите также фото: Реле, Аппараты управления, ДГА и панели питания, Переезды, Релейные и микропроцессорные централизации, автоблокировки, ДЦ, СЦБ в метро.
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 30.03.2013, 23:09   #1 (ссылка)
Кандидат в V.I.P.
 
Аватар для Serchioklim

Регистрация: 28.03.2013
Сообщений: 2
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 0 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: 0

Тема: Электрохимзащита подземных сооружений


Я занимаюсь электрохимзащитой подземных трубопроводов. В местах пересечения трубопровода с электрифицированными железными дорогами для защиты от блуждающих токов, наводимых на трубу, устанавливаются станции дренажной защиты, сердцем которых является диод, точнее несколько запараллеленных диодов, включенных между трубой и ж/д. Станции дренажной защиты подключаются к средней точки дроссель – трансформатора. На одном из участков сложилась следующая ситуация: в нормальных условиях защитный потенциал трубопровода, измеренный относительно медносульфатного электрода сравнения, должен находиться в пределах от – 0.95В до – 3.5В, но потенциал рельса большую часть времени более отрицателен по отношению к трубе (колеблется от 0 до -30В). При этом, т.к. труба по отношению к рельсу положительна, диод открывается, и ток с рельса стекает на трубопровод, приводя к значительному завышению защитного потенциала до -30В при нормативном максимуме в -3.5В. Сила тока, порядка 200 А. Вопрос в следующем: Какова природа этого «минуса» на рельсе, откуда он берется и почему его нет на других участках ж/д ?
Serchioklim вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Электрохимзащита Serchioklim Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ 0 31.03.2013 09:19
=Диплом= Молниезащита зданий и сооружений Александр Ипатов 19354 Курсовое и дипломное проектирование 1 27.04.2012 08:02
Протокол №НЗ-ДИ 4/11 от 24.01.12г. совещания у заместителя начальника Зап.Сиб.ж.д. Пименова И.Я. О тяжелом несчастном случае с ремонтником искусственных сооружений дистанции инженерных сооружений Черн Grin59 Нарушения безопасности на сети дорог 0 14.02.2012 07:03
СЦБ горно-рудных подземных предприятий Филиал Ищу/Предлагаю 0 23.06.2011 16:55
Монтаж подземных муфт Андрей13 Системы централизации и блокировки 0 15.11.2010 10:18

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 17:29.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot