СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Карточки учёта выполнения работ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/22525-kartochki-uchyota-vypolneniya-rabot.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Николассс74 04.06.2013 16:44

Цитата:

Представте ситуацию: идёт дождь, а по ГТП внутренняя проверка стрелочных электроприводов. Какой нормальный механик будет её проводить?
Перенесите график техпроцесса м все.

Евгений002 04.06.2013 16:45

Не в защиту карточек учета, но это не аргумент, если перенос выполнения ГТП на 2-3 дне сделан установленным порядком, криминала и аргументов у проверяющего для "наезда" нет.

Rahaz 04.06.2013 16:58

В принципе я такого ответа и ожидал. А много ли здесь найдётся людей, которые официально переносят график техпроцесса? Или через 2-3 дня не будет другого графика?

Евгений002 04.06.2013 18:46

Цитата:

Сообщение от Rahaz (Сообщение 156020)
В принципе я такого ответа и ожидал. А много ли здесь найдётся людей, которые официально переносят график техпроцесса? Или через 2-3 дня не будет другого графика?



Ответы будут полярными, в зависимости от порядка принятого в конкретном ШЧ, адекватный руководитель я думаю поддерживает переносы сроков ГТП, т.к. они приводят к совмещению сопутствующих работ особенно со смежниками и способствуют рационализации использования рабочего времени.

Николассс74 04.06.2013 20:00

Цитата:

Сообщение от Rahaz
В принципе я такого ответа и ожидал. А много ли здесь найдётся людей, которые официально переносят график техпроцесса? Или через 2-3 дня не будет другого графика?

У нас иногда допереносятся..., что умудряются забыть и диспетчер и исполнитель. Стараемся этим реально управлять, контролировать. Один из вопросов еженедельного совещания у ШЧ - это выполнение графика, переносы, которые были сделаны и фактическое выполнение (особый контроль за стрелками, р.ц. на шунт, проверка переездов, УКСПС). В переносах есть смысл, например совмещение: КМО с проверкой стрелок, УКСПС с проверкой на перегонах или форс-мажор.

Rahaz 04.06.2013 20:28

Цитата:

что умудряются забыть и диспетчер и исполнитель.
Я считаю, что проконтролировать могут реально только ШН и ШНС. Остальным до этого пО боку. Вспоминают только перед какой нибудь проверкой. По инструкциям можно официально перенести, согласовать, даже работать по инструкциям можно. Если конечно у тебя штат укомплектован. Но мы же добиваемся оптимизации, как говорят сверху, но никто не хочет пересмотреть техпроцесс. Его же всё больше ужестачают после каждой телеграммы, а количество исполнителей уменьшается. И за счёт чего всё перекрывается? Да за счёт мелких недоделок, которые не повлияют на состояние безопасности, т.е. чистка гарнитуры, шиберов, ополка устройств, проверка состояния кабельных муфт и т.д. Все хорошо понимают, если у тебя муфта сделана и запакована, заглянь в неё весной и всё. Но нет, нужно талончик уложить согласно весеннего и осеннего комиссионного осмотра устройств, а также два раза согласно ГТП. Сколько не говориь, чтобы осмотры в техотделе подгоняли под график - ответ один, у нас свой график. Сколько можно сэкономить времени исли у меня на станции 314 кабельных муфт? А в мае месяце на протяжении 16 дней работал ПМС, а моих работал сменный механик и монтёр. ОПТИМИЗАЦИЯ.


Часовой пояс GMT +3, время: 07:05.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика