Обдувка или обогрев - Страница 3 - СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

**chp** · 26.11.2010, 05:21

Я считаю все зависит от климата в регионе, в Сибири надо обдув, южнее наверное обогрев.
И гдето был вопрос про качество, так у некоторых знакомых ТЭНы с 90-х еще в теплицах стоят.

**led** · 26.11.2010, 05:38

У обогрева есть два приличных минуса, которые ну никак не победить.
1. Огромное потребление электроэнергии.
2. Водичка тает, вытекает на пол метра, снова замерзает. В итоге мы просто покроем перевод льдом.

**Александр** · 26.11.2010, 05:47

Что лучше-это надо у ПЧ спрашивать, они в этом заинтересованы.
Моё мнение: для сухого снега обдувка лучше, против мокрого-обдувка не поможет, однозначно нужен обогрев.

**sunserone** · 26.11.2010, 08:06

В обдувке есть еще одно преимущество - очистка перевода вручную при помощи шланга. Обогрев вроде доп возможностей не выдает.

**VAleT** · 07.02.2012, 14:36

Кто подскажет: на какое напряжение рассчитаны ТЭНы обогрева стрелочных переводов? И, одного или разных типов эти ТЭНы бывают?

**жора** · 07.02.2012, 16:49

В прошлом году была телеграмма , был поврежден кабель на обогрев и в рельсы попало напряжение постороннее. В итоге ложная свободность.

B767 · 08.02.2012, 09:09

Цитата:

Сообщение от VAleT

Кто подскажет: на какое напряжение рассчитаны ТЭНы обогрева стрелочных переводов? И, одного или разных типов эти ТЭНы бывают?

ТЭНы однофазные, т.е. 220/230 В.
Типы ТЭНов разные, на ж.д. раньше применялись трубчатые, сейчас - преимущественно плоскоовального сечения. Отличаются еще длиной, конструкцией соединительных муфт (гильз), погонной мощностью, формой (прямые и изогнутые).

скобарь74 · 12.02.2012, 19:44

Меняем ЭЦ...В ящике у клапанов стоят диоды (КД258Д,IN4007)-один понятно зачем,а вот второй...вроде бы и без него все работает?!

**IGOR77** · 12.02.2012, 20:08

Цитата:

Сообщение от скобарь74

Меняем ЭЦ...В ящике у клапанов стоят диоды (КД258Д,IN4007)-один понятно зачем,а вот второй...вроде бы и без него все работает?!

Может для этого.(И-181-89)

Год назад занимался обдувкой, кое где попалил диоды, но и с одним работало.

a545 · 30.11.2012, 17:35

Подскажите почему, из привода в ЭПК идет 4 жилы?
К одиночной стрелке к приводу подходят 2 провода 2 жилы, из привода в ЭПК 3 провода, почему 4 жилы?

И сколько проводов нужно для спаренной стрелки?

**Кабанбай Батыр** · 30.11.2012, 17:51

Цитата:

Сообщение от a545

Подскажите почему, из привода в ЭПК идет 4 жилы?
К одиночной стрелке к приводу подходят 2 провода 2 жилы, из привода в ЭПК 3 провода, почему 4 жилы?

И сколько проводов нужно для спаренной стрелки?

К одиночной стрелке к приводу подходят 2 провода (2 жилы): ОМБ (общий Минус)+ ЭПК (прямой провод П);
Из привода в ЭПК 3 провода: ЭПК + П (Прижатый остряк) + О (отжатый остряк)

**KPV** · 01.12.2012, 10:43

Цитата:

Сообщение от Александр Михайлович

К одиночной стрелке к приводу подходят 2 провода (2 жилы): ОМБ (общий Минус)+ ЭПК (прямой провод П);
Из привода в ЭПК 3 провода: ЭПК + П (Прижатый остряк) + О (отжатый остряк)

Для полной картины лучше посмотреть:
1) И-134-84 для клапана ЭПК-64 (с поста - 2 провода, между ПЯ и приводом - 3 провода, между ПЯ и ЭПК - 4 провода);
2) И-181-89 для клапана ЭПК-84 (с поста - 2 провода, между ПЯ и приводом - 3 провода, между ПЯ и ЭПК - 5 проводов);
3) указание ГТСС 1247/1737 для клапана ЭПК-93 (с поста - 2 провода, между ПЯ и приводом - 3 провода, между ПЯ и ЭПК - 4 провода).

**Reilion** · 01.12.2012, 11:21

А есть ли какие ни будь документы, регламентирующие необходимость установки электрообогрева в зависимости от климата?
Я так понимаю применять обогрев на Ямале бред, но какой бумажкой это обосновать?

26.11.2010, 05:21	#31 (ссылка)
chp Super V.I.P. Регистрация: 18.04.2009 Сообщений: 575 Поблагодарил: 100 раз(а) Поблагодарили 98 раз(а) Фотоальбомы: 12 фото Репутация: 45	Я считаю все зависит от климата в регионе, в Сибири надо обдув, южнее наверное обогрев. И гдето был вопрос про качество, так у некоторых знакомых ТЭНы с 90-х еще в теплицах стоят. __________________ "Есть две бесконечные вещи - вселенная и человеческая глупость. Хотя, насчет вселенной я сомневаюсь..." (С) А.Эйнштейн
	Цитировать 0

26.11.2010, 05:38	#32 (ссылка)
led Super V.I.P. Регистрация: 09.04.2009 Сообщений: 1,963 Поблагодарил: 11 раз(а) Поблагодарили 153 раз(а) Фотоальбомы: 3 фото Репутация: 107	У обогрева есть два приличных минуса, которые ну никак не победить. 1. Огромное потребление электроэнергии. 2. Водичка тает, вытекает на пол метра, снова замерзает. В итоге мы просто покроем перевод льдом.
	Цитировать 0

26.11.2010, 05:47	#33 (ссылка)
Александр Корифей СЦБ Регистрация: 25.02.2009 Адрес: Ленинград Возраст: 49 Сообщений: 9,573 Поблагодарил: 1612 раз(а) Поблагодарили 2345 раз(а) Фотоальбомы: 1 фото Репутация: 1386	Что лучше-это надо у ПЧ спрашивать, они в этом заинтересованы. Моё мнение: для сухого снега обдувка лучше, против мокрого-обдувка не поможет, однозначно нужен обогрев. __________________ "Не думай. Думаешь - не говори. Думаешь и говоришь - не пиши. Думаешь, говоришь и пишешь - не подписывай. Думаешь, говоришь, пишешь и подписываешь - не удивляйся." Ф.Э. Дзержинский.
	Цитировать 2

26.11.2010, 08:06	#34 (ссылка)
sunserone Злой Эльф Регистрация: 28.02.2009 Сообщений: 923 Поблагодарил: 48 раз(а) Поблагодарили 324 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 242	В обдувке есть еще одно преимущество - очистка перевода вручную при помощи шланга. Обогрев вроде доп возможностей не выдает. __________________ Делай всё по чертежу.
	Цитировать 0

07.02.2012, 14:36	#35 (ссылка)
VAleT Super V.I.P. Автор темы Регистрация: 19.10.2009 Адрес: Первая столица Возраст: 53 Сообщений: 612 Поблагодарил: 26 раз(а) Поблагодарили 40 раз(а) Фотоальбомы: 9 фото Репутация: 83	Кто подскажет: на какое напряжение рассчитаны ТЭНы обогрева стрелочных переводов? И, одного или разных типов эти ТЭНы бывают? __________________ А вы думаете нам, царям, легко?
	Цитировать 0

07.02.2012, 16:49	#36 (ссылка)
жора V.I.P. Регистрация: 20.04.2010 Сообщений: 227 Поблагодарил: 58 раз(а) Поблагодарили 43 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 15	В прошлом году была телеграмма , был поврежден кабель на обогрев и в рельсы попало напряжение постороннее. В итоге ложная свободность.
	Цитировать 0

12.02.2012, 19:44	#38 (ссылка)
скобарь74 Опытный пользователь Регистрация: 04.12.2011 Сообщений: 1,313 Поблагодарил: 68 раз(а) Поблагодарили 111 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 87	Меняем ЭЦ...В ящике у клапанов стоят диоды (КД258Д,IN4007)-один понятно зачем,а вот второй...вроде бы и без него все работает?!
	Цитировать 0

30.11.2012, 17:35	#40 (ссылка)
a545 Кандидат в V.I.P. Регистрация: 02.03.2012 Адрес: central russia Сообщений: 87 Поблагодарил: 8 раз(а) Поблагодарили 13 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 22	Подскажите почему, из привода в ЭПК идет 4 жилы? К одиночной стрелке к приводу подходят 2 провода 2 жилы, из привода в ЭПК 3 провода, почему 4 жилы? И сколько проводов нужно для спаренной стрелки?
	Цитировать 0

01.12.2012, 11:21	#43 (ссылка)
Reilion Super V.I.P. Регистрация: 18.04.2011 Адрес: Санкт-Петербург Возраст: 46 Сообщений: 1,043 Поблагодарил: 540 раз(а) Поблагодарили 419 раз(а) Фотоальбомы: не добавлял Репутация: 332	А есть ли какие ни будь документы, регламентирующие необходимость установки электрообогрева в зависимости от климата? Я так понимаю применять обогрев на Ямале бред, но какой бумажкой это обосновать?
	Цитировать 0

Похожие темы
Тема	Автор	Раздел	Ответов	Последнее сообщение
Обогрев электроприводов	Sergey Gorbachev	Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ	79	22.12.2023 09:58
«Электрический обогрев контактной системы стрелочных электроприводов», ТО-144	Legon	Поиск документации	16	12.07.2022 18:12
Обогрев ПАШ	Igorun	Переездная сигнализация	15	22.12.2011 21:12
Электрический обогрев стрелочного перевода	LeoN	Поиск документации	2	13.10.2010 16:29
Обогрев переводов 410617-ТМП	led	Поиск документации	0	16.10.2009 06:08

Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)