Gornyak46,
с эссо наверное только и китаёзом и ползоваться(кто у вас запускал эссо?)

А поделиться опытом можно? Недавно был случай-начались сбои кодов на одной станции четным поездам на главный путь, при том сбой одному, затем трем-пяти поездам нет, то на секции, то на пути, то опять на секции,только на другой.Приезжаю, все перемеряем с ШНом, все кодируется нормально.Проверил все контакты реле, участвующих в этом направлении, на переходное Цешкой на Омы,нет переходного, все пайки, весь монтаж,явно,что причина в схеме, а найти не можем.Заменили приборы,ТШ, КПТШ, как раз по сроку совпало, сбои не прекратились.Оборудовали компом дрезину,приехал нач. участка, проехались раз десять по этому маршруту, все четко, все кодируется. В оконцовке решил попробовал померить переходное милиамперметром, параллельно контактам, сразу подключился к к-там 3п, третий путь главный, и увидел ток. Причина в тройнике реле, при том и по фронту и по тылу, поэтому и сбои были то по секциям, через фронт, то на пути-через тыл. Проверили реле в КИПе,комиссионно, переходное до 200 ом, когда реле вскрыли, оно пропало, что было, так и не выяснили.Если бы все не видели, никто бы не поверил в такое. Посчитали с ШНом, из 90 четных поездов на главный путь, было 28 сбоев.

СЭМ добавил 03.10.2012 в 22:56
[b]ШВП, поделитесь опытом, как нашли лампочкой отказ.