СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть

СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть (https://scbist.com/)
-   Общие вопросы эксплуатации устройств СЦБ (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/)
-   -   Перевод сигнальных точек на питание от ПЧ-50/25: подводные камни (https://scbist.com/obschie-voprosy-ekspluatacii-ustroistv-scb/16783-perevod-signalnyh-tochek-na-pitanie-ot-pch-50-25-podvodnye-kamni.html)

Вы просматриваете версию для печати. Если вы хотите увидеть статью полностью - перейдите по ссылке

Admin 03.06.2012 11:54

Цитата:

нагрузка в виде выпрямительного моста, которая в данном случае соизмерима с номинальной нагрузкой БПШ.
тип диодов и размер их охладителей говорит об обратном

Грозощит 03.06.2012 12:24

Трансформатор откровенно слаб

Wolf Hurst 03.06.2012 15:28

Цитата:

Сообщение от shnscb (Сообщение 100549)
Цитата:
То есть, при увеличении частоты сила тока будет возрастать
Наоборот при увеличении частоты ток уменьшится.

Все правильно. Извиняюсь, чисто техническая ошибка (опечатка). Зависимость, как видно из формулы, обратная.
Имелось ввиду при уменьшении частоты сила тока будет возрастать.

Alrami 04.06.2012 17:35

От ПЧ или ДПЧ запитан блок счетчиков (СХ16 на диодный мост) и все реле от диодного моста (полюс П,М - не менее 11 В). СОБС на сигнализацию светофора остается. Сигнальные точки работают стабильно.

Грозощит 10.06.2012 09:01

Немного позитива. Я с командировки с Свердловской ж.д., цель была смотреть не то, что у них хорошо, а наоборот. Поэтому пока о хорошем без их текста и чертежей.
Переделывается исключительно под питания от переменки 220 В и перемычка, для поледовательного соединения полуобмоток первичной обмотки трансформатора убираются во внутрь, имя этому изделию на ярлыках РТУ БПШ-220. Это исключает межобмоточное замыкание БПШ, что часто бывает на ЗБК. ж.д.

Balbes 10.06.2012 09:10

Цитата:

Переделывается исключительно под питания от переменки 220 В и перемычка, для поледовательного соединения полуобмоток первичной обмотки трансформатора убираются во внутрь, имя этому изделию на ярлыках РТУ БПШ-220. Это исключает межобмоточное замыкание БПШ, что часто бывает на ЗБК. ж.д.
У нас всегда было подключено на 31-13....220v

Грозощит 10.06.2012 10:08

Цитата:

Сообщение от BALBES (Сообщение 101896)
У нас всегда было подключено на 31-13....220v

Смысл в том, что 11-33 перемычка внутренняя коротким проводом, а внешняя демонтирована. Это исключает при перенапряжениях для участков с длинными блок участках на тяжелых грунтах исключить пробой
контактов 11 - 13. На Свердловской ж.д. была такая проблема, на Забайкальской осталась.

Balbes 10.06.2012 10:14

Цитата:

Смысл в том, что 31-13 перемычка внутренняя коротким проводом
Питание 13-31 ,перемычка 11-33

Николай Николаевич 10.06.2012 10:41

По моей оценке - мозаика начинает складываться. На 12 контакте БПШ - один из "углов" выпрямительного мостика, это фактически уже линейная цепь И-ОИ. На Забайкальской ж.д. линейная цепь - это магистральный кабель связи, который связисты очень плохо содержат (это не новость).
На 11 контакте - переменник 220В. На полюсах переменника 220В - установленные в РШ разрядники РВНШ-250, заземленные на среднюю точку ДТ.
Дальше все логично - потенциал рельса через разрядник в ПХ-ОХ, на первичку БПШ, пробивает 11-13 розетки и растекается в линию И-ОИ. За счет большой емкости либо за счет плохой изоляции.
Опять же особенность Забайкальской ж.д. - электротяга переменного тока, скальные грунты, непростой профиль, много поездов, неслабый вес. Там и без грозы потенциал рельса приличный. Все сходится. Если убрать вывод перемычки на 11 контакт - станет понадежнее ровно настолько, насколько "дальше" по изоляции 12 контакт от 13, 31, 33 контактов.
Убрать перемычку 11-33 - наверное следует, хуже не будет в любом случае. Еще бы лучше - кардинально разнести по розетке переменку и постоянку. Но там выбора особого нет. Может быть - отказаться от трансформатора в БПШ и запитать выпрямитель от переменника, взятого с ПЧ50/25? Не очень понятно, как на это среагирует электролитический конденсатор на выходе мостика...
Ну и самое главное - вынести РВНШ из РШ!!!

Balbes 10.06.2012 11:10

Цитата:

Может быть - отказаться от трансформатора в БПШ и запитать выпрямитель от переменника, взятого с ПЧ50/25? Не очень понятно, как на это среагирует электролитический конденсатор на выходе мостика...
Ну и самое главное - вынести РВНШ из РШ!!!
Тогда ,Николай Николаевич, идти уж до конца, менять и выпрямитель(в бпш он слабоват) на БВ, а конденсатор, по идее, надо увеличить т.к частота понижается. Но это все нужно пробовать экспериментально, в соответствии с потребляемой нагрузкой.


Часовой пояс GMT +3, время: 08:11.

Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot


Яндекс.Метрика