Стрелки с продольной тягой
 

Интересует, существуют ли нормы люфтов в узлах 1МОТ-"бумеранг"-продольная тяга - "бумеранг"-2МОТ?

Существуют ли нормы (цифры,формальные требования) для правильной регулировки этого узла или каждый регулирует по наитию.

у на с за этими люфтами путейцы следят только путем подтягивания или замены болтов, а каких либо цифр нет.

Нормы указаны в чертежах. Запросите у путейцев.

Сегодня по-этому вопросу разговаривали с путейцами-никто этих допусков не знает;добрались до зам.ПЧ по эксплуатации и он ответил,что ни в одной их инструкции этого нет,но в своей работе они придерживаются допусков как в 1 МОТ...Видимо текст нужно искать самим...

бумеранг=))) он же двухплечий поворотный рычаг

upd: было дело зимой, единожды не переводилась стрелка, поездов не надержали.Пошли проверять -у путейцев как всегда всё нормально, СЦБисты проверяйте у себя. Путейцы потопали на пост,я решил осмотреть продольную тягу, так вот этот самый бумеранг забился сгустками промерзшей мозуты, я окрикнул путейцев, прочтистили, но не согласились с моим предположением о причине неперевода (в дальнейшем стрелка переводилась нормально).После этого случая я внимательно осматриваю и эту составляющую, если чО.