Для решения какой проблемы: уменьшение влияние на АЛС или борьба со стружкой в стыке?

А в чём проблема?

проблема в мощности размагничивания, магнитной памяти металла и ферромагнитных свойств рельсовой стали и длины рельсов (пути)...

в полевых условиях добиться локального размагничивания изостыков активными методами невозможно без привлечения мощной техники...

Жэка добавил 05.02.2012 в 03:09
Вот по вашему, какую мощность (какие вольт-амперные характеристики должен иметь размагничиватель) надо приложить к изостыку, имеющего индукцию магнитного поля примерно 55-60 мТл, чтобы размагнитить его до значения хотя бы 10 мТл?

И размагнитить его - это еще полдела, после этого надо каким-то способом сохранить это значение индукции.

Жэка добавил 05.02.2012 в 03:09
Вот по вашему, какую мощность (какие вольт-амперные характеристики должен иметь размагничиватель) надо приложить к изостыку, имеющего индукцию магнитного поля примерно 55-60 мТл, чтобы размагнитить его до значения хотя бы 10 мТл?

И размагнитить его - это еще полдела, после этого надо каким-то способом сохранить это значение индукции.

Жэка добавил 05.02.2012 в 04:06
Вспомнил еще.

Как-то на одной станции ставили торцевую изоляцию. Естественно проводили измерения намагниченности изостыков.
Потом бригадир говорит, сейчас проедет вагон-дефектоскоп. Подождали. Вагон проехал.
Замеряем опять намагниченность изостыков - в итоге она выросла значительно и очень много стружки прилипло.

Пофантазирую:
А если использовать энергию проходящих поездов? Установить под стыками пьезоэлементы или что-нибудь подобное для выработки электрического тока или электромагнитного импульса?

или два постоянных магнита в стык вбивать :полюсами N-S--S-N

Сделали же торцевую прокладку с хорошей магнитной проводимостью. Выпускается серийно, существенно снижает уровень намагниченности изостыка.

постоянные магниты обростут бородами металлической стружки и уже никакое расположение полюсов не поможет...

Жэка добавил 05.02.2012 в 11:44
как это ни странно, но меня просили разработать такую штуку, но проанализировав техническую информацию, понял, что ловить то тут нечего...
слишком маленькая энергия у пьезодатчиков...

Сделать то сделали, но что-то не видно массовых поставок.