|
|
А я не сохранил ничего(((. Даже паяльник на 24V где-то при переездах с места на место потерялся...
|
Вторую такую на авито купить и вытащи оттуда
|
Цитата:
|
Цитата:
Умельцы сейчас лампы вставляют для эстетики и красоты, а в станину кладут коробочек с интегральным усилителем. Для любителей прозрачности и объема звука - лампы. Для людей с ушами - хороший усилитель. Никаких анодных напряжений - все безопасно. ))) |
Тогда тырнета такого не было...
|
Грустно, млин... Я её (радиолу) на дачу приволок, корпус у неё вполне достойный, даже лак не отслоился. Надо по старой памяти радистов навестить , мож у них что есть....
|
Жизнь советского человека в рисунках Зои Черкасской
http://i65.fastpic.ru/big/2015/0819/...8dba93b206.jpg http://i67.fastpic.ru/big/2015/0819/...d6d937a288.jpg http://i70.fastpic.ru/big/2015/0819/...d7a6ca3a20.jpg http://i65.fastpic.ru/big/2015/0819/...ceba472604.jpg http://i72.fastpic.ru/big/2015/0819/...fff188ee36.jpg |
Взгляд творческого человека ;)
http://www.youtube.com/watch?v=haU6enkYeeo Между прочим, по дороге на работу постоянно вижу в электричке одну мадаму постарше меня. Работает на ЖД каким-то планктоном. Однако, недавно узнал, что при СССР она рулила в узловом комитете ВЛКСМ. Сразу некая параллель намечается между этой комсомолкой и той Лолой из песни: во всяком случае та, которую я вижу в электричке, особенно любит задирать ноги прямо перед носом сидящих напротив студентиков :oiE: |
Скоростные испытания электровоза ЧС2М на линии Ленинград - Москва
http://i65.fastpic.ru/big/2015/0827/...145c0808cd.jpg PS Электровоз серии ЧС2м пассажирский постоянного тока. С целью проведения опытных поездок с высокими скоростями на электровозах был установлен привод с передаточным числом 1,52, что позволило поднять максимальную скорость со 160 до 180 км/ч. На этих электровозах большие зубчатые колеса были посажены на ось колесной пары, а не на ступицу центра, как на серийных электровозах. Опытным электровозам было присвоена серия ЧС2м. Оба электровоза поступили для испытаний на Октябрьскую железную дорогу, где в марте 1966 года одним из них была достигнута скорость 205 км/ч, а в феврале 1971 — 220 км/ч. Напряжение в контактной сети 3 кВ Мощность 3708 кВт Скорость 180 км/ч Год постройки 1965 Построено 2 тепловоза Производитель – завод Шкода ЧССР Эксплуатировались на Октябрьской железной дороге |
Батуми в 1985 году
http://i72.fastpic.ru/big/2015/0905/...512166a02c.jpg Электропоезд ЭР2-432 у бывшего вокзала Батуми. После его закрытия в вокзал вселились беженцы, которые жили там аж до 2008 года. http://i66.fastpic.ru/big/2015/0905/...ef48334834.jpg Электропоезд ЭР2-602 въезжает в город с улицы Церетели на улицу Чавчавадзе. Место нынче опознать крайне сложно, но это - кольцевая на Тбилисской площади. http://i65.fastpic.ru/big/2015/0905/...e815ceee30.jpg Электровоз ВЛ8 с пассажирским поездом в Батуми. http://i71.fastpic.ru/big/2015/0905/...1be860b8f3.jpg А на этом фото электровоз ВЛ8 уже поставил пассажирский поезд на станцию. Судя по багажному вагону, поезд явно издалека. http://i70.fastpic.ru/big/2015/0905/...8f6f70955c.jpg http://9-3viggen.livejournal.com/183254.html |
Цитата:
|
Цитата:
|
пробовал, менты гоняют
|
http://i71.fastpic.ru/big/2015/0912/...0f8f4d87f9.jpg
Кто делал так? http://i70.fastpic.ru/big/2015/0912/...4ef481f64f.jpg Тихий час в детской больнице. |
| Часовой пояс GMT +3, время: 11:54. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot