СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть
Вернуться   СЦБИСТ - железнодорожный форум, блоги, фотогалерея, социальная сеть > Эксплуатация железных дорог, вагоны, контактная сеть, связь, коммерческая работа > Новости > Новости на сети дорог
Закладки ДневникиПоддержка Сообщество Комментарии к фото Сообщения за день
Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English    
 
Translate to English В мои закладки Подписка на тему по электронной почте Отправить другу по электронной почте Опции темы Поиск в этой теме
Старый 12.08.2016, 17:04   #1 (ссылка)
Banned
 
Аватар для Анонимный

Регистрация: 07.05.2009
Сообщений: 6,489
Поблагодарил: 0 раз(а)
Поблагодарили 261 раз(а)
Фотоальбомы: не добавлял
Репутация: -28

Тема: БЖД получила два высокоскоростных дизель-поезда польского производства


БЖД получила два высокоскоростных дизель-поезда польского производства


12 августа

Белорусская железная дорога получила два новых дизель-поезда производства польской компании PESA Bydgoszcz SA, сообщили БЕЛТА в пресс-центре БЖД.

Дизель-поезда серии ДП3 приобретены при реализации госпрограммы развития транспортного комплекса на 2016-2020 годы. В ближайшее время планируется поставка еще двух дизель-поездов.

Пуско-наладочные работы на прибывшей технике производятся в локомотивном депо Минск. Подвижному составу предстоит пройти сертификационные испытания и приемку дорожной комиссией, после этого начнется его подконтрольная эксплуатация. Планируется, что дизель-поезда ДП3 будут осуществлять перевозки пассажиров межрегиональных линий бизнес-класса между областными центрами.

В трехвагонном дизель-поезде ДП3 152 стационарных места для сидения. Конструкционная скорость движения - 140 км/ч. Новый подвижной состав соответствует современным требованиям безопасности движения и комфорта для пассажиров: просторный салон, мягкие кресла с индивидуальными регулировками положения спинки кресла и подлокотников, информационная система для пассажиров, многофункциональная зона для перевозки пассажиров с ограниченными физическими возможностями, с детскими колясками, велосипедами и крупным багажом. В каждом вагоне установлена система кондиционирования воздуха, устройство тепловых завес входных дверей, препятствующее поступлению холодного воздуха снаружи и выходу теплого воздуха из салонов, пониженный пол и двери, оборудованные выдвижными ступеньками, делают процесс посадки пассажиров максимально быстрым и удобным. Для посадки и высадки пассажиров с ограниченными физическими возможностями предусмотрены откидные трапы. В поезде установлены два туалетных комплекса вакуумного типа, один из них приспособлен для пассажиров с ограниченными физическими возможностями.

"Приобретение современного моторвагонного подвижного состава связано с реализацией нового формата пассажирских перевозок. Он предусматривает организацию перевозок пассажиров между областными центрами комфортабельными дизель- и электропоездами, что высвобождает из эксплуатации вагоны локомотивной тяги со спальными местами. При этом акцент сделан на перевозки в дневное время", - добавили в пресс-центре БЖД.

 

http://www.belta.by/newscompany/view/bzhd-poluchila-dva-vysokoskorostnyh-
dizel-poezda-polskogo-proizvodstva-205277-2016/


11.08.2016 12:06

К списку новостей за 2016 год





Новость предоставлена пресс-службой Белорусской железной дороги
Анонимный вне форума   Цитировать 0
Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Правила капитального и среднего ремонтов дизель-электрических кранов на железнодорожном ходу производства Германской Демократической республики Admin Путь, путевое хозяйство 1 01.07.2021 21:20
[Новости БЧ] Белорусская железная дорога продолжает обновление парка моторвагонного подвижного состава. На дорогу прибыли 2 новых дизель-поезда ДП3 производства польской компании «PESA Bydgoszcz SA» Анонимный Новости на сети дорог 0 11.08.2016 13:04
[Новости БЧ] Первый трехвагонный дизель-поезд производства «PESA» прибыл в Беларусь Анонимный Новости на сети дорог 0 11.02.2014 12:04
Распоряжение №2436р от 19.11.08г. О вводе в действие Инструкции о порядке транспортирования высокоскоростных электропоездов производства компании Сименс по путям ОАО РЖД Grin59 2005-2008 годы 0 20.02.2012 15:00
Инструкция о порядке транспортирования высокоскоростных электропоездов производства компании "Сименс" по путям ОАО "РЖД" Admin Высокоскоростное движение 0 11.02.2012 10:52

Ответить в этой теме   Перейти в раздел этой темы   Translate to English

Возможно вас заинтересует информация по следующим меткам (темам):


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.
Trackbacks are Вкл.
Pingbacks are Вкл.
Refbacks are Выкл.



Часовой пояс GMT +3, время: 12:19.

Яндекс.Метрика Справочник 
сцбист.ру сцбист.рф

СЦБИСТ (ранее назывался: Форум СЦБистов - Railway Automation Forum) - крупнейший сайт работников локомотивного хозяйства, движенцев, эсцебистов, путейцев, контактников, вагонников, связистов, проводников, работников ЦФТО, ИВЦ железных дорог, дистанций погрузочно-разгрузочных работ и других железнодорожников.
Связь с администрацией сайта: admin@scbist.com
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 
Powered by vBulletin® Version 3.8.1
Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.
Powered by NuWiki v1.3 RC1 Copyright ©2006-2007, NuHit, LLC Перевод: zCarot